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民用飞机大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验
1
作者
尼早
黄一桓
谢海军
《空气动力学学报》
北大核心
2025年第6期35-44,I0001,共11页
针对大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性问题,通过开展大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验,采用机翼翼根测力、模型变形视频测量等多种测量手段,研究了静气动弹性效应对机翼气动特性及载荷结果的影响。试验结果表明,固定马赫...
针对大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性问题,通过开展大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验,采用机翼翼根测力、模型变形视频测量等多种测量手段,研究了静气动弹性效应对机翼气动特性及载荷结果的影响。试验结果表明,固定马赫数下,迎角为正时,弹性模型的升力和阻力系数均小于刚性模型;固定迎角下,在不同马赫数范围内,弹性模型的升力、阻力系数和升力线斜率均小于刚性模型。在迎角0°~6°的范围内,翼根弯矩弹刚比小于翼根剪力弹刚比,证实了大展弦比大柔性机翼的静气动弹性效应可以在机翼翼根剪力不变的情况下有效降低机翼翼根弯矩。流场显示结果表明,机翼翼尖最大变形超过200 mm。机翼外侧受弹性变形影响产生了负扭转,减小了当地迎角,从而降低了翼根的剪力、弯矩和扭矩。本研究明确了静气动弹性效应对机翼载荷的重要影响,为大展弦比大柔性机翼载荷设计提供了设计依据。
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关键词
静气动弹性
机翼
载荷
风洞试验
大柔度机翼
大展弦比
机翼
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职称材料
结构非线性对基于CFD/CSD的气动弹性仿真的影响
被引量：
3
2
作者
陈召涛
孙秦
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009年第5期657-660,共4页
基于CFD/CSD的高精度气动弹性方法计算了某大柔度机翼的气动弹性问题,分析了结构非线性对计算精度的影响。基于CFD/CSD的气动弹性方法具有精度高的显著优点,因此很适合用于分析飞行器气动弹性问题,但庞大的计算量所带来的计算效率问题...
基于CFD/CSD的高精度气动弹性方法计算了某大柔度机翼的气动弹性问题,分析了结构非线性对计算精度的影响。基于CFD/CSD的气动弹性方法具有精度高的显著优点,因此很适合用于分析飞行器气动弹性问题,但庞大的计算量所带来的计算效率问题限制了该方法的应用。近年来,随着计算机计算能力的快速提高以及流体结构求解算法的发展,基于CFD/CSD的气动弹性计算方法得到了越来越广泛的应用。大柔度飞行器在飞行状态下结构变形很大,呈现出很强的结构非线性,此时必须考虑结构非线性对气动弹性计算结果的影响。文章对线性和非线性计算结果进行了比较,认为对于大柔度飞行器结构,考虑结构非线性对基于CFD/CSD气动弹性方法仿真精度的提高有着重要的意义。
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关键词
结构非线性
气动弹性
CFD/CSD
大柔度机翼
有限元
高精
度
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职称材料
题名
民用飞机大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验
1
作者
尼早
黄一桓
谢海军
机构
中国商飞上海飞机设计研究院
出处
《空气动力学学报》
北大核心
2025年第6期35-44,I0001,共11页
文摘
针对大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性问题,通过开展大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验,采用机翼翼根测力、模型变形视频测量等多种测量手段,研究了静气动弹性效应对机翼气动特性及载荷结果的影响。试验结果表明,固定马赫数下,迎角为正时,弹性模型的升力和阻力系数均小于刚性模型;固定迎角下,在不同马赫数范围内,弹性模型的升力、阻力系数和升力线斜率均小于刚性模型。在迎角0°~6°的范围内,翼根弯矩弹刚比小于翼根剪力弹刚比,证实了大展弦比大柔性机翼的静气动弹性效应可以在机翼翼根剪力不变的情况下有效降低机翼翼根弯矩。流场显示结果表明,机翼翼尖最大变形超过200 mm。机翼外侧受弹性变形影响产生了负扭转,减小了当地迎角,从而降低了翼根的剪力、弯矩和扭矩。本研究明确了静气动弹性效应对机翼载荷的重要影响,为大展弦比大柔性机翼载荷设计提供了设计依据。
关键词
静气动弹性
机翼
载荷
风洞试验
大柔度机翼
大展弦比
机翼
Keywords
static aeroelastic
wing load
wind tunnel test
large flexible wing
large aspect-ratio wing
分类号
V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
结构非线性对基于CFD/CSD的气动弹性仿真的影响
被引量：
3
2
作者
陈召涛
孙秦
机构
西北工业大学航空学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009年第5期657-660,共4页
基金
航空科学基金项目(20060953013)资助
文摘
基于CFD/CSD的高精度气动弹性方法计算了某大柔度机翼的气动弹性问题,分析了结构非线性对计算精度的影响。基于CFD/CSD的气动弹性方法具有精度高的显著优点,因此很适合用于分析飞行器气动弹性问题,但庞大的计算量所带来的计算效率问题限制了该方法的应用。近年来,随着计算机计算能力的快速提高以及流体结构求解算法的发展,基于CFD/CSD的气动弹性计算方法得到了越来越广泛的应用。大柔度飞行器在飞行状态下结构变形很大,呈现出很强的结构非线性,此时必须考虑结构非线性对气动弹性计算结果的影响。文章对线性和非线性计算结果进行了比较,认为对于大柔度飞行器结构,考虑结构非线性对基于CFD/CSD气动弹性方法仿真精度的提高有着重要的意义。
关键词
结构非线性
气动弹性
CFD/CSD
大柔度机翼
有限元
高精
度
Keywords
structural nonlinearity
aeroelasticity
CFD/CSD
flexible wing
FEM
high precision
分类号
V214 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
民用飞机大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验
尼早
黄一桓
谢海军
《空气动力学学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
结构非线性对基于CFD/CSD的气动弹性仿真的影响
陈召涛
孙秦
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009
3
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职称材料
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