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大悬臂宽幅混凝土箱梁横隔梁计算方法分析
1
作者 谢佳妮 《黑龙江交通科技》 2024年第7期112-115,120,共5页
为研究大悬臂宽幅混凝土箱梁横隔梁的计算分析方法,参照现有混凝土宽箱梁横隔梁计算模式,研究横隔梁杆系单元模型的简化建模方法,重点针对横隔梁两侧的加腋和顶底桥面板的计算长度进行分析,分别取0~10倍顶底板厚度的计算长度,并结合mida... 为研究大悬臂宽幅混凝土箱梁横隔梁的计算分析方法,参照现有混凝土宽箱梁横隔梁计算模式,研究横隔梁杆系单元模型的简化建模方法,重点针对横隔梁两侧的加腋和顶底桥面板的计算长度进行分析,分别取0~10倍顶底板厚度的计算长度,并结合midas Civil分析横隔梁顶部主拉应力和最大负弯矩,探求该类型箱梁断面的最佳顶底桥面板计算长度取值。同时采用Abaqus三维软件建立实体模型,对比杆系单元模型的计算结果,验证建模方式的合理性。结果表明,采用大悬臂宽幅混凝土箱梁横隔梁计算时,断面纵向两侧取4倍顶底板厚度的计算长度最为合理,相对于常规混凝土宽箱梁横隔梁计算方法支座处横隔梁顶部主拉应力减小了7.8%,结果更加安全;根据对比可知,采用该计算方法建立的大悬臂宽幅混凝土箱梁杆系单元横隔梁模型结果与实体模型计算结果基本接近,横隔梁横向主应力和主拉应力仅分别增加了7.7%和2.7%。 展开更多
关键词 大悬臂宽幅混凝土箱梁 横隔 ABAQUS 杆系模型
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武汉青山长江公路大桥宽幅钢箱梁悬臂拼装横向线形匹配技术 被引量:3
2
作者 张晶 赵全成 戚原 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期139-144,共6页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不同的趋势,线形匹配难度大。为解决该问题,主跨钢箱梁悬臂拼装时选择上、下游分体式架梁吊机,减少架梁吊机自重;经比选选择横桥向27.7 m间距的架梁吊机站位,减小了架梁吊机荷载对横向线形匹配的影响;通过设置顶压装置(由顶压牛腿、支承底座组成),在架梁吊机站位节段、待架节段钢箱梁边腹板处施加1500 kN顶压力,配合少量马板,一次加载完成对接口竖向变形匹配调整。施工后,钢箱梁横向线形匹配精度均满足要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 悬臂拼装 分体式架吊机 吊机站位 顶压牛腿 匹配技术
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千米级跨度宽幅钢箱及钢箱-混凝土结合梁斜拉桥高塔快速施工技术研究
3
作者 李勇 《交通世界》 2024年第23期176-178,共3页
为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥高塔快速施工目标,结合南汊主航道桥实际情况,在阐述其主塔施工方案及难点的基础上,对高塔快速施工技术进行深入分析,提出各关键环节的施工工艺方法和注意事项。工程结果表明,通过高塔快速... 为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥高塔快速施工目标,结合南汊主航道桥实际情况,在阐述其主塔施工方案及难点的基础上,对高塔快速施工技术进行深入分析,提出各关键环节的施工工艺方法和注意事项。工程结果表明,通过高塔快速施工技术的应用,达到了预期的施工目标,可为同类桥梁工程项目施工提供参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 -混凝土结合 高塔快速施工
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非对称支座布置宽幅箱梁受力特性研究
4
作者 刘威 付继东 张森奇 《工程技术研究》 2025年第3期13-16,共4页
宽幅桥梁下部空间要求、交通组织等因素可能导致难以对称布置支座,需要非对称布置支座。因此,文章采用实用精细化折面梁格模型,对非对称支座布置宽幅箱梁的受力特性进行计算和分析。结果表明,非对称支座布置的宽幅箱梁在受力上仍以纵向... 宽幅桥梁下部空间要求、交通组织等因素可能导致难以对称布置支座,需要非对称布置支座。因此,文章采用实用精细化折面梁格模型,对非对称支座布置宽幅箱梁的受力特性进行计算和分析。结果表明,非对称支座布置的宽幅箱梁在受力上仍以纵向受弯为主,但结构受力呈现一定的非对称特性,在支点位置附近较为显著;支点处截面横向受力较为不利,在设计中建议设置横隔板,必要时布置横向预应力钢束。 展开更多
关键词 非对称支座布置 有限元分析 折面
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大悬臂预应力混凝土箱梁桥拼宽方案受力分析
5
作者 杨红成 杨晔 陆耀清 《现代交通技术》 2024年第1期1-4,40,共5页
以沪武高速公路太仓至常州段的望虞河大桥改造工程为背景,研究大悬臂预应力混凝土箱梁的拼宽方案,利用Midas软件建立全桥的有限元模型,分析桥梁在活载、基础沉降、收缩徐变作用下的结构受力特点,总结各拼宽方案的关键问题,并提出施工建议。
关键词 大悬臂 混凝土 横向预应力
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千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥大型主墩基础快速施工技术
6
作者 李勇 《交通世界》 2024年第26期158-160,共3页
为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥大型主墩基础快速施工目标,以青山长江公路大桥为例,对其19#南主墩基础快速施工技术的具体应用进行深入分析,包括土工管袋+吹沙筑岛施工技术、大直径变径钻孔桩施工技术与锁口钢管桩围堰施... 为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥大型主墩基础快速施工目标,以青山长江公路大桥为例,对其19#南主墩基础快速施工技术的具体应用进行深入分析,包括土工管袋+吹沙筑岛施工技术、大直径变径钻孔桩施工技术与锁口钢管桩围堰施工技术等。经实践验证了该桥所用各项深水基础快速施工技术的合理性与有效性,可供相关工程技术人员提供参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 -混凝土叠合 深水基础施工
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宽幅多箱室矮塔斜拉桥总体设计与受力性能分析
7
作者 谈亭 吴节松 周银宝 《工程与建设》 2025年第1期70-73,84,共5页
矮塔斜拉桥具有连续梁和斜拉桥的双重特性[1],梁体结构刚度大、施工方便、经济性好,近年来在公路桥梁中得到广泛使用。本文以G237孔城河特大桥为工程背景,依据桥梁的建设条件和前期专题研究,主桥上部结构采用(95+170+95)m矮塔斜拉桥,主... 矮塔斜拉桥具有连续梁和斜拉桥的双重特性[1],梁体结构刚度大、施工方便、经济性好,近年来在公路桥梁中得到广泛使用。本文以G237孔城河特大桥为工程背景,依据桥梁的建设条件和前期专题研究,主桥上部结构采用(95+170+95)m矮塔斜拉桥,主梁为单箱五室混凝土宽幅箱梁结构,采用塔梁固结、墩梁分离的结构体系,下部结构采用门形墩接承台群桩基础。通过对桥梁的桥跨布置、结构体系和构造尺寸进行阐述分析,并结合折面梁格空间计算,得出宽幅多箱室矮塔斜拉桥桥型的受力特征,可为同类结构的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 固结 结构体系 折面
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鄂东大桥宽幅混凝土箱梁防裂措施研究与应用 被引量:9
8
作者 陈虎成 刘明虎 +1 位作者 徐国平 谭皓 《公路工程》 2010年第6期73-77,共5页
鄂东大桥主桥为926 m混合梁斜拉桥,边跨采用混凝土箱梁,箱梁全宽38 m,施工期混凝土防裂问题突出。针对该桥特点,进行了综合防裂措施研究,并应用于实践,施工期间未见不良裂缝,取得了较好的效果。
关键词 鄂东大桥 混合 混凝土 防裂研究
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基于塑性分析的钢筋混凝土箱梁悬臂板横向受力有效分布宽度 被引量:10
9
作者 方志 郑辉 刘双阳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期35-41,共7页
目前国内外相关设计规范中关于行车道板横向受力有效分布宽度的取值是基于弹性理论分析结果确定的,不能体现塑性阶段行车道板横向受力特点。通过对2个钢筋混凝土箱梁模型上的4块悬臂板进行荷载试验,得出悬臂板极限荷载和塑性铰线分布形... 目前国内外相关设计规范中关于行车道板横向受力有效分布宽度的取值是基于弹性理论分析结果确定的,不能体现塑性阶段行车道板横向受力特点。通过对2个钢筋混凝土箱梁模型上的4块悬臂板进行荷载试验,得出悬臂板极限荷载和塑性铰线分布形式,并运用塑性分析方法,推导钢筋混凝土箱梁悬臂板在局部荷载作用下塑性有效分布宽度的计算公式。试验结果和理论分析比较表明:悬臂板的塑性有效分布宽度与荷载作用位置及单位板宽正、负极限弯矩值相关;满足构造配筋要求的箱梁悬臂板进行极限状态设计时,建议采用简化的三折线破坏模式进行塑性横向有效分布宽度计算,取正铰线扩散角为45°,负铰线扩散角为60°;荷载作用于悬臂板边缘时基于塑性的横向有效分布宽度是基于弹性分析的1.58倍。 展开更多
关键词 横向受力 有效分布 塑性分析 钢筋混凝土 悬臂翼缘板
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大悬臂预应力混凝土宽箱梁桥抗裂影响因素分析 被引量:5
10
作者 贾布裕 由瑞凯 +2 位作者 余晓琳 杨铮 颜全胜 《公路工程》 北大核心 2016年第4期24-27,66,共5页
针对大悬臂宽箱梁悬臂板根部容易开裂的问题,以某大悬臂预应力混凝土宽箱梁桥为工程背景,采用ansys软件建立精细的空间块体模型,设置9个荷载工况,分析预应力、恒载、偏载、对称活载、正温度梯度、负温度梯度、整体升温、整体降温、收缩... 针对大悬臂宽箱梁悬臂板根部容易开裂的问题,以某大悬臂预应力混凝土宽箱梁桥为工程背景,采用ansys软件建立精细的空间块体模型,设置9个荷载工况,分析预应力、恒载、偏载、对称活载、正温度梯度、负温度梯度、整体升温、整体降温、收缩变形对结构应力的影响,根据拉应力的分布,总结出各工况抗裂特点,得出对悬臂板根部横向拉应力影响大的主要因素为活载、负温度梯度、收缩变形。 展开更多
关键词 大悬臂 抗裂 因素分析
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宽幅混凝土箱梁的横向收缩应变差分析 被引量:6
11
作者 龚勇 程涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期66-70,共5页
为了研究施工过程中宽幅混凝土箱梁的收缩应变差对梁体应力的影响,以常平5号高架桥(跨径6×30m,全宽33.5m的整幅预应力混凝土连续箱梁桥)为背景,依照文献公式计算各施工节段间及箱梁各部位间的收缩应变差,再转换成等量温差施加于空... 为了研究施工过程中宽幅混凝土箱梁的收缩应变差对梁体应力的影响,以常平5号高架桥(跨径6×30m,全宽33.5m的整幅预应力混凝土连续箱梁桥)为背景,依照文献公式计算各施工节段间及箱梁各部位间的收缩应变差,再转换成等量温差施加于空间块体元模型上,重点分析了箱梁节段龄期差和各部位不均匀收缩应变差引起的收缩效应及箱梁各部位的应力分布情况。分析结果表明,单纯的箱梁不同结构部位不均匀收缩应变差引起的拉应力不会引起箱梁开裂;收缩应力主要与节段龄期差有关,节段龄期差引起的箱梁施工节段间的收缩应变差引起的收缩应力则可能使梁体开裂。 展开更多
关键词 混凝土 横向收缩 收缩应变 龄期差 当量温差 有限元法
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宽幅短线预制混凝土箱梁横向预应力分次张拉研究 被引量:5
12
作者 涂光亚 雍郡 吕香华 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期67-71,共5页
大跨径混合梁斜拉桥边跨混凝土梁常采用短线预制拼装法施工,施工过程中有多次体系转换。为确保施工过程中的安全和节段间的顺利拼接,以石首长江公路大桥主桥北边跨(75+75+75)m混凝土梁为对象,分析宽幅短线预制混凝土箱梁施工阶段以及成... 大跨径混合梁斜拉桥边跨混凝土梁常采用短线预制拼装法施工,施工过程中有多次体系转换。为确保施工过程中的安全和节段间的顺利拼接,以石首长江公路大桥主桥北边跨(75+75+75)m混凝土梁为对象,分析宽幅短线预制混凝土箱梁施工阶段以及成桥恒载状态下横向受力与变形,确定横向预应力分次张拉时机和控制目标,采用MIDAS Civil建立梁段有限元模型,根据施工阶段应力和位移结果确定合理的横向预应力张拉方案。研究结果表明,宽幅短线预制混凝土箱梁施工过程中以横向受力为主,且多次体系转换,横向预应力须分次张拉到位;横向预应力分次张拉方案由位移和应力双控,横向预应力分次张拉的次数和时机在保证安全和顺利拼接的基础上可根据施工特点进行优化,预应力张拉束数和张拉力百分比可结合工期要求和预应力施工的便利性来进行考虑。 展开更多
关键词 预制 短线法 体系转换 时变特性 横向预应力张拉 应力 位移 有限元法
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预应力混凝土宽幅箱梁桥横梁计算 被引量:6
13
作者 徐优 《工程建设》 2011年第1期25-27,共3页
通过横梁的实体分析,得到横梁处箱梁截面在恒载作用下的剪应力分布,积分后得到截面各部位传递剪力的比例,据此确定横梁杆系模型中荷载的施加方式,进行横梁计算。
关键词 计算 荷载传递
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宽幅现浇箱梁门洞式支架受力性能研究
14
作者 周志浩 《广东建材》 2024年第1期89-93,共5页
为解决宽幅现浇梁在跨越道路交叉口时的支架设计难题,以杭州市通城大道快速路(机场高速—通彩互通)工程宽幅现浇箱梁施工为例,提出了2种不同的门洞式支架方案,建立其力学简化模型,对其整体受力、变形和稳定性进行验算。结果表明,方案A... 为解决宽幅现浇梁在跨越道路交叉口时的支架设计难题,以杭州市通城大道快速路(机场高速—通彩互通)工程宽幅现浇箱梁施工为例,提出了2种不同的门洞式支架方案,建立其力学简化模型,对其整体受力、变形和稳定性进行验算。结果表明,方案A和方案B的分配梁和贝雷桁架主梁的验算结果一致,而采用方案A需要对圆心钢管的验算指标较多,需要满足截面正应力、柔度和压弯构件正应力的要求;方案B只需对贝雷桁架立柱做抗剪强度验算即可,且贝雷桁架具有装配化的优点,可以快速安装,稳定性强,在实际工程中可以优先选用方案B:贝雷桁架立柱式门洞支架。 展开更多
关键词 现浇 门洞式支架 受力性能
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宽幅大悬臂箱梁挂篮施工技术
15
作者 王贵珍 董传洲 《城市建筑》 2016年第26期280-280,299,共2页
宽幅大悬臂箱梁挂篮施工由于挂篮较宽,且单副挂篮按四片菱形主桁设计,走行不易控制,挂篮走行控制难度较大.武汉三官汉江大桥为单索面宽幅箱梁部分斜拉桥,根据本桥的结构特点,本工程采用菱形挂篮施工.本文着重介绍了该菱形挂篮安装、走... 宽幅大悬臂箱梁挂篮施工由于挂篮较宽,且单副挂篮按四片菱形主桁设计,走行不易控制,挂篮走行控制难度较大.武汉三官汉江大桥为单索面宽幅箱梁部分斜拉桥,根据本桥的结构特点,本工程采用菱形挂篮施工.本文着重介绍了该菱形挂篮安装、走行、箱梁悬浇施工工艺,为单索面宽幅大悬臂箱梁的挂篮施工提供了参考. 展开更多
关键词 部分斜拉桥 大悬臂 菱形挂篮 挂篮走行 悬浇施工
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短线拼装法施工的宽幅多节段混凝土箱梁的预制控制 被引量:7
16
作者 张门哲 涂光亚 +1 位作者 王双喜 杨聪 《中外公路》 北大核心 2018年第6期148-152,共5页
采用短线拼装法施工的宽幅多节段混凝土箱梁的预制施工比常规连续箱梁预制节段施工复杂,控制难度和精度要求更高。该文以石首长江公路大桥北边跨的预制施工为工程背景,详细介绍了宽幅混凝土箱梁预制施工中的无应力线形控制和滑移、起吊... 采用短线拼装法施工的宽幅多节段混凝土箱梁的预制施工比常规连续箱梁预制节段施工复杂,控制难度和精度要求更高。该文以石首长江公路大桥北边跨的预制施工为工程背景,详细介绍了宽幅混凝土箱梁预制施工中的无应力线形控制和滑移、起吊、存梁施工中的安全控制,通过无应力制造线形控制最终成桥线形,通过横向预应力的分次张拉控制多次体系转换过程中的梁体安全。工程实践表明:采用短线拼装法施工宽幅多节段混凝土箱梁是可行的,既能保证预制线形也能保证拼装前梁体各工序的安全。 展开更多
关键词 短线拼装法 多节段混凝土 预制控制
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石首长江公路大桥宽幅短线预制混凝土箱梁横向受力有限元计算模型分析 被引量:7
17
作者 黄运林 杨聪 +2 位作者 万和安 涂光亚 贾伟 《中外公路》 北大核心 2019年第1期101-104,共4页
在短线法预制施工中,主梁往往伴随着多次体系转换。对于宽幅混凝土主梁,在多次的体系转换中混凝土梁段横向受力问题突出,对混凝土梁段施工过程中的受力与变形进行有限元计算分析是十分必要的。目前对于宽幅混凝土主梁横向受力分析多采... 在短线法预制施工中,主梁往往伴随着多次体系转换。对于宽幅混凝土主梁,在多次的体系转换中混凝土梁段横向受力问题突出,对混凝土梁段施工过程中的受力与变形进行有限元计算分析是十分必要的。目前对于宽幅混凝土主梁横向受力分析多采用实体单元模拟计算,然而应用实体单元建模计算有着建模复杂、对计算机要求高等缺点,影响了计算效率。该文以石首长江公路大桥北边跨混凝土标准梁段预制施工的模拟计算为例,详细对比分析了梁单元与实体单元建模计算的优缺点。研究结果表明:用梁单元模拟宽幅箱梁的计算结果精确度略逊于实体单元,但已满足工程应用精度要求,用梁单元建模比实体单元建模更加简便、对计算机的要求要低,能大大提高计算效率。 展开更多
关键词 短线法预制 混凝土 有限元计算分析 单元 实体单元
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高速铁路宽幅悬臂浇筑箱梁挂篮设计及监测分析 被引量:4
18
作者 高虎军 《工程建设》 2019年第11期48-51,共4页
双线高速铁路悬臂浇筑箱梁具有节段质量大、宽幅等特点,其挂篮结构建模的准确性、理论计算值与实测值的比较对挂篮设计、挂篮结构定型等至关重要。某双线高速铁路特大桥,上部采用钢桁梁加劲预应力混凝土连续箱梁,分析了该桥悬臂浇筑箱... 双线高速铁路悬臂浇筑箱梁具有节段质量大、宽幅等特点,其挂篮结构建模的准确性、理论计算值与实测值的比较对挂篮设计、挂篮结构定型等至关重要。某双线高速铁路特大桥,上部采用钢桁梁加劲预应力混凝土连续箱梁,分析了该桥悬臂浇筑箱梁挂篮的设计、设计参数的选取,并采用有限元软件Midas/Civil对挂篮各施工阶段受力进行了分析。实测结果表明:吊杆拉应力实测监控结果在-1%~16%之间,挂篮体系使用安全可靠。 展开更多
关键词 连续 挂篮悬臂浇筑法 设计 监测
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大悬臂斜腹板宽幅箱梁剪力分析 被引量:1
19
作者 肖运栋 《黑龙江交通科技》 2018年第2期71-72,75,共3页
通过工程实例和ANSYS计算,分析大悬臂斜腹板宽幅箱梁在自重作用下各腹板剪力传递的特点,并对影响剪力传递的因素进行研究,为该种桥型的的设计提出建议。
关键词 大悬臂 斜腹板 剪力传递
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宽幅钢箱梁大悬臂横梁的设计方法 被引量:5
20
作者 陈银伟 《工程技术研究》 2020年第7期216-218,共3页
随着城市建设的飞速发展,越来越多的城市桥梁上跨道路或铁路,这类桥的主要特点是桥梁宽度大、跨度大、桥墩空间受限制,因此宽幅箱梁、大悬臂横梁的设计也越来越多。文章以武汉市光谷大道(三环线—珞喻东路)快速化改造工程跨铁路段桥梁... 随着城市建设的飞速发展,越来越多的城市桥梁上跨道路或铁路,这类桥的主要特点是桥梁宽度大、跨度大、桥墩空间受限制,因此宽幅箱梁、大悬臂横梁的设计也越来越多。文章以武汉市光谷大道(三环线—珞喻东路)快速化改造工程跨铁路段桥梁工程为例,介绍了宽幅钢箱梁大悬臂横梁的设计难点,并结合理论计算,从结构应力状态、支撑系统设计和抗倾覆稳定性解决方法上进行了分析,提出相应解决思路和措施,希望能为今后类似项目提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 城市桥 理论分析 大悬臂 支撑系统
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