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大开口船舶扭转强度及结构加强方式研究 被引量:7
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作者 李良碧 李永正 +2 位作者 尹群 罗广恩 陈悦 《船舶》 2005年第4期26-29,共4页
文章介绍了大开口船舶扭转强度的薄壁杆件理论计算,以120TEU内河集装箱船为例,详细计算了该船的扭转强度及弯扭合成应力;并对120TEU集装箱船结构加强方式进行了研究,从中找出较佳的抗扭结构加强方式,得到一些具有工程应用价值的结论。
关键词 大开口船 薄壁杆理论 扭转强度
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某大开口集装箱船总强度分析
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作者 郦羽 程红蓉 +1 位作者 刘勇 李鸿瑞 《船海工程》 北大核心 2017年第A02期58-61,共4页
考虑某内河单舱大开口集装箱船的载荷特性,建立全船三维有限元模型,根据内河船规范采用直接强度计算方法,分析该船在各种典型装载工况下的全船弯扭组合强度,综合计算结果,进行优化及结构加强,使得该船的总强度满足内河钢质海船入... 考虑某内河单舱大开口集装箱船的载荷特性,建立全船三维有限元模型,根据内河船规范采用直接强度计算方法,分析该船在各种典型装载工况下的全船弯扭组合强度,综合计算结果,进行优化及结构加强,使得该船的总强度满足内河钢质海船入级规范。 展开更多
关键词 大开口船 弯扭组合强度 有限元方法 强度计算
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某型大开口多用途船改型设计
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作者 马民 金杨波 《船舶与海洋工程》 2019年第5期25-28,共4页
为满足船东在装载超长货物等方面的需求,提升行业竞争力,对某17 300 t大开口多用途船进行改型设计。在原设计的基础上维持船宽、型深和双货舱不变,拉伸船长,合理调整水密舱壁,充分利用悬挂荷兰旗船舶对水密性开口的解释,满足破舱稳性的... 为满足船东在装载超长货物等方面的需求,提升行业竞争力,对某17 300 t大开口多用途船进行改型设计。在原设计的基础上维持船宽、型深和双货舱不变,拉伸船长,合理调整水密舱壁,充分利用悬挂荷兰旗船舶对水密性开口的解释,满足破舱稳性的要求。基于有限元分析方法对结构进行合理设计,在总弯矩大幅增大的情况下,控制空船重量,保证载重量指标满足要求。 展开更多
关键词 大开口多用途 总体改型设计 破舱稳性 结构优化设计
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