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大型船体舷侧分段装焊顺序仿真及其变形预测研究 被引量:7
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作者 李磊 任帅 +1 位作者 王鹏宇 戴凯云 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第23期206-211,共6页
针对大型船体结构焊接仿真及变形预测困难等问题,综合运用热弹塑性有限元法和固有应变法实现船体舷侧分段装焊工艺仿真,重点研究不同装焊顺序对焊接变形的影响。系统分析了船体舷侧分段的焊缝类型及其焊接工艺:基于热弹塑性有限元法获... 针对大型船体结构焊接仿真及变形预测困难等问题,综合运用热弹塑性有限元法和固有应变法实现船体舷侧分段装焊工艺仿真,重点研究不同装焊顺序对焊接变形的影响。系统分析了船体舷侧分段的焊缝类型及其焊接工艺:基于热弹塑性有限元法获取典型焊缝接头的固有应变;进而采用固有应变法分析了不同装焊顺序下舷侧分段的焊接变形及其分布规律.结果表明:舷侧分段呈现纵向两端向中间收缩变形趋势,最大变形量发生在内外板衔接处。反造法相对于正造法的装焊工艺,焊后变形在x、y方向的最大变形量分别提高0.8%、5%,在z方向的最大变形量降低4.4%为提高大型船体结构装焊效率和质量提供了理论支撑。 展开更多
关键词 大型船体结构 焊接顺序 固有应变 焊接变形
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一快速有效地计算肥大型船体运动的方法
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作者 黄明汉 邹志利 +1 位作者 张文忠 张庆河 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期760-770,共11页
文章对船体的水动力和运动提出了一个快速有效的计算方法。该方法考虑了船体周围流场的三维效应,既适用于细长型船体,也适用于肥大的船型。该方法的出发点是将船体剖面用具有相等面积的等效矩形代替,并将流场划分为船底与水底之间的内... 文章对船体的水动力和运动提出了一个快速有效的计算方法。该方法考虑了船体周围流场的三维效应,既适用于细长型船体,也适用于肥大的船型。该方法的出发点是将船体剖面用具有相等面积的等效矩形代替,并将流场划分为船底与水底之间的内场和船侧面之外的外场。对内场,采用简单的解析解;对外场,由于剖面是矩形的,所以可采用在船体水面周线上分布源汇的简单的源汇分布法。对内外场进行耦合匹配进行求解。通过与三维源汇方法计算的结果比较,验证了文中计算的快速性和有效性。 展开更多
关键词 波浪力 船体运动 大型船体 源汇分布法
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大型船体装焊车间焊接烟尘扩散模式理论探讨 被引量:10
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作者 蔡治平 徐宗古 施介宽 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期27-31,共5页
目前国内外对焊接烟尘主要集中在发生机理、性质和治理等方面的研究,但对其在室内的扩散方式、运动轨迹等方面几乎没有具体的探讨。这里利用成熟的室外大气污染物扩散理论-梯度输送理论和箱模式理论,提出焊接烟尘在室内的扩散模式和浓... 目前国内外对焊接烟尘主要集中在发生机理、性质和治理等方面的研究,但对其在室内的扩散方式、运动轨迹等方面几乎没有具体的探讨。这里利用成熟的室外大气污染物扩散理论-梯度输送理论和箱模式理论,提出焊接烟尘在室内的扩散模式和浓度分布的理论计算方法。 展开更多
关键词 大型船体 装焊车间 焊接烟尘 扩散模式 大气污染 造船工业 污染治理
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拖带大型无动力船舶通过内河桥梁水域关键技术分析 被引量:4
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作者 高嫱 郭国平 刘成勇 《船海工程》 2011年第2期161-163,167,共4页
通过对大型无动力拖带船队的运动特点,内河桥梁水域通航环境的特点以及大型船队操纵的复杂性进行分析,以拖带5.7万t级无动力海船通过南京长江大桥为例,对大型无动力船拖带船队的拖船配置、拖带方式、起拖时机、拖带演习、拖航期间的安... 通过对大型无动力拖带船队的运动特点,内河桥梁水域通航环境的特点以及大型船队操纵的复杂性进行分析,以拖带5.7万t级无动力海船通过南京长江大桥为例,对大型无动力船拖带船队的拖船配置、拖带方式、起拖时机、拖带演习、拖航期间的安全维护、拖带作业的注意事项和应急预案等关键技术进行分析。 展开更多
关键词 大型无动力船体 内河桥梁水域 净空高度 净空宽度 拖带作业方式
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