-
题名大型翼伞的三维气动性能分析
被引量：14
- 1
-
-
作者
陆伟伟
张红英
连亮
-
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
-
出处
《航天返回与遥感》
北大核心
2015年第3期1-10,共10页
-
基金
国家自然科学基金(11002070)
航空科学基金(2012ZC52035)
-
文摘
随着回收物质量的增加和回收物可控定点回收要求的提出,大型翼伞的设计研究迫在眉睫。文章采用有限体积法求解K-epsilon二方程湍流模型下的Navier-Stokes(N-S)方程,对某大型翼伞进行三维定常数值模拟,研究考虑伞衣鼓包下翼伞的气动性能,同时对翼伞单侧后缘下拉情况下(翼伞转弯过程)的气动性能进行初步分析。结果表明,翼伞的升力系数随迎角的增大而增加,达到失速迎角后缓慢降低。翼伞阻力系数在负迎角时随迎角增大而缓慢降低,而在正迎角时随迎角增大而增加。翼伞升阻比开始时随迎角增大而增加,在迎角等于8°时达到最大值后随迎角增大而逐渐降低。同时,单侧后缘下拉翼伞相比普通翼伞升力与阻力系数均有所增加,但其最大升阻比却有所减小。
-
关键词
大型翼伞
数值模拟
气动性能
鼓包
回收着陆
-
Keywords
large parafoil
numerical simulation
aerodynamic performance
canopy deformation
recovery and landing
-
分类号
V244
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名大型翼伞操纵转弯动力学研究
被引量：3
- 2
-
-
作者
王国庆
滕海山
王奇
-
机构
北京空间机电研究所
-
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2021年第2期49-58,共10页
-
文摘
翼伞具有良好的气动性能和优秀的操控能力,在空降、空投、运动、表演、救生、军事、航空航天等领域都有着广泛应用。随着对大质量载荷需求的增加,大型翼伞的开发尤为重要。在大型翼伞的动力学研究中,操纵转弯动力学是其关键环节。文章从牛顿力学基本原理出发,从理论推导、计算流体力学仿真、空投试验三个方面计算了大型翼伞系统的侧力系数,并推导建立了大型翼伞系统的六自由度模型。同时,对大型翼伞系统的转弯操纵性能进行了仿真分析,仿真结果与试验数据对比吻合较好,弥补了以往研究中缺少试验数据对比的不足。文章验证了所建立模型的合理性,对工程应用具有一定指导意义。
-
关键词
大型翼伞
侧力系数
转弯运动特性
计算流体力学仿真
空投试验
-
Keywords
large parafoil
lateral force coefficients
turning motion characteristics
Computational Fluid Dynamics(CFD)simulation
airdrop test
-
分类号
TP751
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名超大型组合翼伞与超大型连续翼伞的气动性能对比分析
被引量：1
- 3
-
-
作者
段非
张红英
李正达
陆伟伟
-
机构
南京航空航天大学航空学院飞机设计技术研究所
航宇救生装备有限公司
-
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2024年第1期65-77,共13页
-
基金
航空科学基金(2023M030010002)。
-
文摘
随着航天回收系统应用需求越来越广,回收物质量也越来越大,对翼伞面积的要求越来越高,超大型翼伞开始受到广泛的关注,然而目前国内外对超大型翼伞的研究较少。对此,文章以超大型连续翼伞和超大型组合翼伞为研究对象,分别对其进行物理建模。采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)的方法,基于k-epsilon湍流模型,分别计算在无下拉、单侧下拉、双侧下拉时超大型连续伞和超大型组合伞的气动特性。研究发现,超大型组合伞在组合处有很明显的气流补充,可以减缓流动分离的情况,增大失速迎角,更适合大攻角的飞行任务,适用范围更广。研究成果可以为以后超大型翼伞的选型提供一定的参考。
-
关键词
冲压式翼伞
超大型组合翼伞
超大型连续翼伞
气动特性
计算流体力学
-
Keywords
parafoil
oversize parafoil
modular parafoil
aerodynamic characteristics
Computational Fluid Dynamics(CFD)
-
分类号
V445.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名大型动力翼伞飞行器发展研究
被引量：6
- 4
-
-
作者
许望晶
王立武
滕海山
刘涛
-
机构
北京空间机电研究所
-
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
2020年第4期55-63,共9页
-
文摘
动力翼伞飞行器具有长时续航、有效载荷大、安全可靠、易于操纵、成本低廉等特点,可满足未来飞行器高安全性、低费效比的需求,在军、民用领域均具有广阔的应用前景。但目前使用的均为起飞质量不超过700kg的中小型飞行器,还没有大型动力翼伞飞行器的使用先例。为了论证大型动力翼伞飞行器的应用领域、市场前景、技术可行性,通过对动力翼伞飞行器应用情况调研,结合大型动力翼伞自身的特征,从应用领域、市场前景及关键技术对大型动力翼伞飞行器技术概念进行了研究,表明目前研制大型动力翼伞飞行器,在技术上没有不可克服的困难;综合考虑应用场景、需求、成本,大型动力翼伞飞行器在军用领域适合用于战场重型物资转运和海上舰艇补给;在民用领域,可以重点突破农林业植保市场和物流市场;在科研领域,可以替代直升机和运输机作为空投试验平台。
-
关键词
大型动力翼伞飞行器
应用前景
海上舰艇补给
物流市场
空投试验平台
-
Keywords
large power parafoil aircraft
application prospect
naval replenishment
logistics market
airdrop platform
-
分类号
V279
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名超大型组合翼伞开伞性能研究
- 5
-
-
作者
吴琼
张红英
段非
胡雪鹏
-
机构
南京航空航天大学航空学院
航空工业航宇救生装备有限公司
-
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2023年第5期1-10,共10页
-
基金
航空科学基金(20200029052004)。
-
文摘
为深入了解超大型组合翼伞与连续翼伞开伞过程的差异,文章通过数值模拟计算对超大型组合翼伞和连续翼伞的开伞性能进行了对比研究。首先,基于自由曲面变形(Free-Form-Deformation,FFD)理论建立了超大型翼伞的展向折叠模型,然后应用任意拉格朗日-欧拉(ArbitraryLagrange-Euler,ALE)方法对翼伞折叠模型进行了充气过程的流固耦合仿真计算。分析了超大型组合翼伞和连续翼伞充气过程中的伞衣外形、伞衣应力和气室充气规律,深入对比了超大型组合翼伞和连续翼伞的充满时间和开伞动载。研究表明,连续翼伞和组合翼伞的开伞性能差异很小,两者的充满时间相差不大,组合翼伞展开效果更好,动载之差在5%左右。与连续翼伞相比,组合翼伞更易于制造和使用。研究将为超大型翼伞的设计优化提供一定的参考。
-
关键词
超大型组合翼伞
充气展开
自由曲面变形理论
任意拉格朗日-欧拉方法
开伞动载
-
Keywords
super large combined parafoil
inflation
Free-Form-Deform(FFD)theory
Arbitrary Lagrange-Euler(ALE)
opening dynamic load
-
分类号
V244.216
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
