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车载作用下箱形截面梁振动特性的瞬态动力学分析
被引量：
3
1
作者
洪芳鹏
卜昌富
黄醒春
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2004年第6期53-57,共5页
论文根据磁浮交通道岔梁的结构及受力特点,通过建立合理的瞬态动力学数值模型,把列车作为高速运行的荷载动态作用于道岔梁上。采用瞬态拟动力学方法模拟钢结构梁动力响应特性。研究了道岔梁上关键点位置相应的振幅、反应加速度及其时效...
论文根据磁浮交通道岔梁的结构及受力特点,通过建立合理的瞬态动力学数值模型,把列车作为高速运行的荷载动态作用于道岔梁上。采用瞬态拟动力学方法模拟钢结构梁动力响应特性。研究了道岔梁上关键点位置相应的振幅、反应加速度及其时效特性。通过计算比较精确地获得工程实际中最为关注的梁的最大振动位移和加速度。研究成果可为高速磁浮实际工程设计提供借鉴。
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关键词
大型箱形钢结构梁
高速移动荷载
瞬态动力分析
数值模拟
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职称材料
题名
车载作用下箱形截面梁振动特性的瞬态动力学分析
被引量：
3
1
作者
洪芳鹏
卜昌富
黄醒春
机构
上海交通大学建筑工程与力学学院
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2004年第6期53-57,共5页
文摘
论文根据磁浮交通道岔梁的结构及受力特点,通过建立合理的瞬态动力学数值模型,把列车作为高速运行的荷载动态作用于道岔梁上。采用瞬态拟动力学方法模拟钢结构梁动力响应特性。研究了道岔梁上关键点位置相应的振幅、反应加速度及其时效特性。通过计算比较精确地获得工程实际中最为关注的梁的最大振动位移和加速度。研究成果可为高速磁浮实际工程设计提供借鉴。
关键词
大型箱形钢结构梁
高速移动荷载
瞬态动力分析
数值模拟
Keywords
large-scale steel box beam, high-speed load, transient response ,finite element analysis
分类号
P315.96 [天文地球—地震学]
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题名
作者
出处
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1
车载作用下箱形截面梁振动特性的瞬态动力学分析
洪芳鹏
卜昌富
黄醒春
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2004
3
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