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大型散货船时域中的非线性水弹性响应和载荷预报(英文) 被引量:1
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作者 杨鹏 顾学康 丁军 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期1495-1507,共13页
分别采用三维时域格林函数方法(TDGF)和基于内外场匹配技术的Rankine源方法(IORM)给出了在波浪中航行船舶的三维时域水弹性分析方法,其中IORM方法通过在离船体一定距离处构建一个虚拟控制面将流场划分为内流域和外流域,在内流域采用Rank... 分别采用三维时域格林函数方法(TDGF)和基于内外场匹配技术的Rankine源方法(IORM)给出了在波浪中航行船舶的三维时域水弹性分析方法,其中IORM方法通过在离船体一定距离处构建一个虚拟控制面将流场划分为内流域和外流域,在内流域采用Rankine源,外流域采用三维时域格林函数方法求解。采用该方法计算了一艘长295 m大型散货船在零航速和14.8 kns航速下的水弹性响应,比较了TDGF方法和IORM方法的数值计算结果,并讨论了航速效应,同时在拖曳水池中开展了分段模型试验。在试验中测量了船体模型的垂向两节点湿模态频率和衰减阻尼,以及规则波和不规则波中的运动和波浪载荷。文中将时域三维水弹性方法计算的数值计算结果与模型试验数据和线性频域水弹性软件(THAFTS)计算结果进行了交叉比对。表明时域方法的计算结果与试验数据吻合较好,三维时域水弹性方法和相应程序能够理性预报大型船舶在波浪中的水弹性响应。最后研究了瞬时湿表面上的非线性Froude-Krylov力和静水恢复力对船体水弹性响应和载荷的影响。 展开更多
关键词 水弹性 时域 格林函数 RANKINE源 大型散货船
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大型散货船舱口围板优化设计 被引量:1
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作者 孙宇 盛利贤 叶杰 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第8期30-34,共5页
舱口围板作为散货船的重要组成部分,属于高应力区域,结构强度一直是其设计的难点之一。本文通过舱口围板的结构设计、局部强度及疲劳强度分析,研究了舱口围板的受力特性,提出的结构设计型式、计算方法可为今后开展散货船的舱口围板设计... 舱口围板作为散货船的重要组成部分,属于高应力区域,结构强度一直是其设计的难点之一。本文通过舱口围板的结构设计、局部强度及疲劳强度分析,研究了舱口围板的受力特性,提出的结构设计型式、计算方法可为今后开展散货船的舱口围板设计提供参考。 展开更多
关键词 大型散货船 舱口围板 局部强度 疲劳强度
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基于疲劳强度的大型散货船甲板纵骨防倾肘板优化
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作者 孙宇 张伟 沈晓迪 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第9期18-21,共4页
针对大型散货船货舱区域甲板纵骨在防倾肘板处疲劳问题突出,需要增加船体梁剖面模数,从而引起结构重量增加的问题,通过寻求疲劳强度计算的替代方法,对比分析不同防倾肘板型式的应力集中因子,提出合理的设计建议及优化方案,为其他船型的... 针对大型散货船货舱区域甲板纵骨在防倾肘板处疲劳问题突出,需要增加船体梁剖面模数,从而引起结构重量增加的问题,通过寻求疲劳强度计算的替代方法,对比分析不同防倾肘板型式的应力集中因子,提出合理的设计建议及优化方案,为其他船型的类似结构节点设计提供参考,具有实际应用意义。 展开更多
关键词 大型散货船 疲劳强度 防倾肘板 应力集中
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满足港口特殊要求的大型散货船系泊模式分析
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作者 倪伟平 杜拥军 赵彩凤 《船海工程》 北大核心 2021年第4期14-18,共5页
为了给大型散货船提供更全面的靠泊方案,分析PDM港、阿什克伦港等港口要求的系泊模式,根据大型散货船自身可实现的基本系泊模式特点,分别以21万t和18万t散货船为例制定满足港口特殊要求的系泊模式,明确此类特殊要求对大型散货船系泊设... 为了给大型散货船提供更全面的靠泊方案,分析PDM港、阿什克伦港等港口要求的系泊模式,根据大型散货船自身可实现的基本系泊模式特点,分别以21万t和18万t散货船为例制定满足港口特殊要求的系泊模式,明确此类特殊要求对大型散货船系泊设计的影响。 展开更多
关键词 大型散货船 港口要求 系泊模式
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