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题名基于Netlogo的大型客运汽车人员疏散模拟
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作者
韩心星
李舒
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机构
清华大学合肥公共安全研究院
灾害环境人员安全安徽省重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第22期9890-9895,共6页
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基金
合肥市关键技术“借转补”研发项目(J2020J06)
安徽省重点研发计划面上项目(202104a07020016)。
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文摘
为研究大型客运汽车内部乘客的疏散规律,选取载客38人(含司机)的客运汽车为研究对象,基于Netlogo软件对4种不同疏散方案进行仿真模拟,得到不同疏散方案下的疏散规律。研究结果表明:方案2较方案1在单车门疏散时具有疏散优势,方案4较方案3在双车门疏散时具有疏散优势,且都随着乘客数的增加,优势越来越明显;不同载客数下,疏散相同人数其疏散时间随着载客数的增加而减小,方案2较方案1始终存在优势,方案4较方案3在疏散较多人数时存在优势;在具体疏散过程中,方案1的疏散新增风险逐步增大,其他方案的疏散新增风险一般都是先下降(或近似不变),后逐渐上升。
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关键词
大型客运汽车
疏散规律
Netlogo软件
疏散方案
仿真模拟
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Keywords
large passenger bus
evacuation laws
Netlogo software
evacuation schemes
simulation
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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