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高速动车组被动安全性和耐撞性研究
被引量：
12
1
作者
陈秉智
张向海
+2 位作者
马纪军
谢素明
兆文忠
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第B04期152-158,共7页
随着列车高速和重载的发展,对列车被动安全性的研究日益重要。本文以CRH3动车组为载体,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH和多学科协同优化软件iSIGHT进行碰撞数值模拟分析和吸能结构优化,得到CRH3动车组在大变形碰撞时的变形模式及各碰撞参数...
随着列车高速和重载的发展,对列车被动安全性的研究日益重要。本文以CRH3动车组为载体,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH和多学科协同优化软件iSIGHT进行碰撞数值模拟分析和吸能结构优化,得到CRH3动车组在大变形碰撞时的变形模式及各碰撞参数,并对动车组的吸能结构进行评估及最优设计,实现车辆的被动安全保护和耐撞性优化设计,为吸能部件的再生产和研发提供必要的理论依据。
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关键词
CRH3动车组
耐撞性
吸能结构
优化设计
大变形碰撞
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职称材料
题名
高速动车组被动安全性和耐撞性研究
被引量：
12
1
作者
陈秉智
张向海
马纪军
谢素明
兆文忠
机构
大连交通大学交通运输工程学院
唐山轨道客车有限责任公司
出处
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第B04期152-158,共7页
基金
铁道部重点项目(2009J002-E)
铁道部重大项目(2008J002-E)资助
文摘
随着列车高速和重载的发展,对列车被动安全性的研究日益重要。本文以CRH3动车组为载体,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH和多学科协同优化软件iSIGHT进行碰撞数值模拟分析和吸能结构优化,得到CRH3动车组在大变形碰撞时的变形模式及各碰撞参数,并对动车组的吸能结构进行评估及最优设计,实现车辆的被动安全保护和耐撞性优化设计,为吸能部件的再生产和研发提供必要的理论依据。
关键词
CRH3动车组
耐撞性
吸能结构
优化设计
大变形碰撞
Keywords
CRH3 EMU
crash-worthiness
energy absorbing structure
optimization desigmlarge deformation crash
分类号
O343.9 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速动车组被动安全性和耐撞性研究
陈秉智
张向海
马纪军
谢素明
兆文忠
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
12
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