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大功率舰船后传动装置发展趋势 被引量:4
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作者 程万康 《现代制造工程》 CSCD 2005年第2期140-141,共2页
大功率舰船后传动装置是舰船主推进动力系统的关键设备,对大功率舰船后传动装置的发展状况和趋势,以及发 展我国大功率舰船后传动装置所采取的措施进行论述。
关键词 大功率舰船后传动装置 发展趋势 措施
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舰船电力推进大功率变频器分析 被引量:6
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作者 李勇 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第2期41-45,共5页
电力推进技术已经越来越广泛地应用于各类船舶。推进变频器是电力推进系统的关键组成部分。针对军用舰船的特殊要求,从结构、控制策略和制动方法几个方面分析了舰船电力推进系统大功率变频器的特点,并结合国内外的研究趋势,对大功率变... 电力推进技术已经越来越广泛地应用于各类船舶。推进变频器是电力推进系统的关键组成部分。针对军用舰船的特殊要求,从结构、控制策略和制动方法几个方面分析了舰船电力推进系统大功率变频器的特点,并结合国内外的研究趋势,对大功率变频器的未来发展进行了展望。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 电力推进 大功率变频器 多相逆变 矢量控制
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舰船大功率机电伺服系统电磁兼容综合控制方法 被引量:2
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作者 郑波 刘璐 +2 位作者 王岩 王水铭 李超 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第21期128-133,共6页
机电伺服系统具有结构紧凑、比功率高、控制精度高、振动噪声低、可靠性高等特点。近年来,中小功率机电伺服系统在航空航天领域得到了广泛应用,舰船领域应用分布式大功率机电伺服系统取代传统阀控集中式全船液压伺服系统有着广阔的应用... 机电伺服系统具有结构紧凑、比功率高、控制精度高、振动噪声低、可靠性高等特点。近年来,中小功率机电伺服系统在航空航天领域得到了广泛应用,舰船领域应用分布式大功率机电伺服系统取代传统阀控集中式全船液压伺服系统有着广阔的应用前景,成为实现新一代"全电化"舰船的重要环节之一。但伴随着功率等级的提升,机电伺服系统电磁兼容问题日益凸显,必须从系统设计时就考虑全面。本文以某舰船机电伺服系统为例,从系统功能单元入手,结合舰船及伺服系统电磁环境特点,梳理出各单元电磁兼容控制的关键环节,并在电磁兼容设计时采取针对性措施,产品最终通过了电磁兼容试验,可为机电伺服系统电磁兼容设计提供借鉴。 展开更多
关键词 大功率机电伺服系统 电磁兼容 舰船
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舰船传动装置与适于航母的传动新形式 被引量:3
4
作者 裘大成 张信平 《舰船科学技术》 1990年第4期35-41,共7页
本文综述了我国大型舰船以蒸汽轮机、燃气轮机及其为加速机的联合动力所驱动的齿轮传动装置的各种传动形式,并提出了适于航空母舰的功率三分支传动新形式。
关键词 舰船 航空母舰 传动装置
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舰船大功率轴流压气机智能控制方法 被引量:1
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作者 朱世勇 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第9期118-122,共5页
针对当前舰船大功率轴流压气机控制方法未考虑数值模拟优化目标函数,导致轴流压气机绝热效率低、总压损失系数高和控制时间长的问题,提出舰船大功率轴流压气机智能控制方法。选用Spalart-Allmaras湍流模型,采用有限体积差分格式,建立三... 针对当前舰船大功率轴流压气机控制方法未考虑数值模拟优化目标函数,导致轴流压气机绝热效率低、总压损失系数高和控制时间长的问题,提出舰船大功率轴流压气机智能控制方法。选用Spalart-Allmaras湍流模型,采用有限体积差分格式,建立三维雷诺平均Navier-Stokes控制方程,构建舰船大功率轴流压气机进行数值模拟,优化控制目标函数,采用标准人工蚁群算法,求解优化控制目标函数,实现舰船大功率轴流压气机智能控制。实验结果表明,本文方法的轴流压气机绝热效率较高、总压损失系数低,能够有效缩短控制时间。 展开更多
关键词 舰船 大功率轴流压气机 控制方程 湍流模型 控制目标函数
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舰船大功率柴油机缸套表面抗划伤处理技术受到海军欢迎
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作者 李新 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2007年第6期10-10,共1页
舰船大功率柴油发动机缸套内表面易出现划伤问题,全军装备维修表面工程研究中心研制了大功率柴油机缸套表面抗划伤处理技术及其配套设备。该技术采用等离子氮碳共渗一渗硫复合处理工艺,在缸套内表面形成具有减摩、耐磨作用的氮碳共渗... 舰船大功率柴油发动机缸套内表面易出现划伤问题,全军装备维修表面工程研究中心研制了大功率柴油机缸套表面抗划伤处理技术及其配套设备。该技术采用等离子氮碳共渗一渗硫复合处理工艺,在缸套内表面形成具有减摩、耐磨作用的氮碳共渗一渗硫复合层,从而提高缸套的抗划伤性能。 展开更多
关键词 大功率柴油机 发动机缸套 抗划伤性能 内表面 技术 舰船 离子氮碳共渗 海军
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CODAD后传动装置的配置和评估优化 被引量:2
7
作者 曾凡明 敖晨阳 +1 位作者 陈国钧 丁东东 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第4期32-36,共5页
在全面分析了全柴并车传动装置的各种影响因素的基础上 ,建立综合评估模型 ,对评估模型指标层的各个指标分类研究 ,采用模糊数学的方法对定性指标量化 ,采用层次分析法 (AHP)确定权重 .最后 ,应用线性加权和函数法将多目标化成单一目标 ... 在全面分析了全柴并车传动装置的各种影响因素的基础上 ,建立综合评估模型 ,对评估模型指标层的各个指标分类研究 ,采用模糊数学的方法对定性指标量化 ,采用层次分析法 (AHP)确定权重 .最后 ,应用线性加权和函数法将多目标化成单一目标 ,得到综合性能评价函数 。 展开更多
关键词 CODAD 后传动装置 配置 评估优化 全柴并车装置 舰船 柴油机 推进系统
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大功率低速柴油机电子调速器 被引量:1
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作者 冯宁 杨柳涛 +1 位作者 涂撰 韩冰 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第1期51-55,60,共6页
为发展船舶配套产品,上海船舶运输科学研究所承担了国家科技部船舶主柴油机电子调速器研制任务。研制的SRI-VC2110EG电子调速器由控制器、驱动器及电动执行器组成。控制器采用高性能、低功耗ARM7嵌入式微处理器作为核心部件,采用内嵌DS... 为发展船舶配套产品,上海船舶运输科学研究所承担了国家科技部船舶主柴油机电子调速器研制任务。研制的SRI-VC2110EG电子调速器由控制器、驱动器及电动执行器组成。控制器采用高性能、低功耗ARM7嵌入式微处理器作为核心部件,采用内嵌DSP算法的FPGA实现转速信号数字滤波和测量,采用CAN现场总线实现数据传输。电动执行器采用三相交流永磁同步伺服电机及精密减速器等。SRI-VC2110EG电子调速器具有主机转速调节、燃油限制和补偿、VIT等功能。经实验室半物理半数字仿真结果表明,SRI-VC2110EG电子调速器性能可满足大功率低速柴油机调速要求。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 大功率 低速 柴油机 调速器
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中压大功率三电平变流应用与研究 被引量:4
9
作者 吴浩伟 蔡久青 +1 位作者 汪文涛 孔祥伟 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第17期90-94,共5页
随着舰船动力系统向全电力推进的方向发展,中压大功率变流器在船舶电力推进和舰船电力系统中的应用越来越广泛。本文对比分析了工业领域大功率变流器主流拓扑方案的应用情况,指出在DC4 kV^6 kV范围的直流中压水平下,NPC型三电平变换拓... 随着舰船动力系统向全电力推进的方向发展,中压大功率变流器在船舶电力推进和舰船电力系统中的应用越来越广泛。本文对比分析了工业领域大功率变流器主流拓扑方案的应用情况,指出在DC4 kV^6 kV范围的直流中压水平下,NPC型三电平变换拓扑是舰船大功率变流器的优选方案,介绍了当前NPC型三电平变流拓扑和调制控制技术的研究现状,分析了该技术在工程应用中面临的主要问题,并给出了工程指导建议。 展开更多
关键词 舰船电力推进 中压大功率 三电平 电路拓扑
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柴油机并车传动装置及其应用 被引量:3
10
作者 张贻飞 王晓明 魏绪臻 《舰船科学技术》 1998年第1期22-26,共5页
我国已取得了柴油机并车传动技术突破性的进展。本文结合实例,就柴油机并车传动技术中的两个最关键技术问题,即负荷分配和负荷自动平衡的工作原理、实施方法及整个推进系统的防振、减振的必要性和方法进行分析讨论。
关键词 并车传动装置 负荷分配 负荷平衡 舰船 柴油机
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一种齿轮箱振动控制方法 被引量:10
11
作者 薛延华 吴新跃 《海军工程大学学报》 CAS 2001年第1期99-104,共6页
从机械结构的振动控制理论出发 ,提出了一种齿轮箱振动控制方法 ,研究并讨论几种齿轮箱箱体以及齿轮本体的结构参数对动态特性的影响 。
关键词 有限元法 模态参数 动态特性 齿轮箱 舰船 传动装置 振动控制 结构参数
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钛材料的机床测试加工
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《工具技术》 2013年第9期I0004-I0005,共2页
如果能够在购买大型的特殊材料加工设备时运用变速自行车的类比原则。就能取得更好的效果。人们购买变速自行车是为了娱乐或锻炼,但在骑行的时候。却总是使用感觉最舒适的两三个变速挡位。环法自行车赛运动员和其它经过良好训练的运动... 如果能够在购买大型的特殊材料加工设备时运用变速自行车的类比原则。就能取得更好的效果。人们购买变速自行车是为了娱乐或锻炼,但在骑行的时候。却总是使用感觉最舒适的两三个变速挡位。环法自行车赛运动员和其它经过良好训练的运动员既关注赛车的各个部件,同时又利用各个部件的优势(车架、脚蹬、传动装置、车轮等l以获得赛车无论是在爬坡时,还是在平地骑行时最大功率的输出。 展开更多
关键词 加工设备 钛材料 变速自行车 测试 机床 特殊材料 传动装置 大功率
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电力舰(一)
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作者 谢伟 方也元 《国外舰船工程》 1998年第11期21-27,共7页
综合全电力推进已成为商船运营者,特别是豪华旅游客船的第一选择,在这类舰上,它已被证明是一种节省燃料的传动系统。护卫舰大小或者更大的军舰的运行剖面与这种大部分时间处在远低于全功率的状态下的旅游船相似。随着现代技术的应用... 综合全电力推进已成为商船运营者,特别是豪华旅游客船的第一选择,在这类舰上,它已被证明是一种节省燃料的传动系统。护卫舰大小或者更大的军舰的运行剖面与这种大部分时间处在远低于全功率的状态下的旅游船相似。随着现代技术的应用,设备功率密度正大大提高,综合全电力推进系统已成为军舰所采用的传统机械传动系统的强有力的竞争者。概括了电力推进系统的主要组成部分。 展开更多
关键词 电力推进 传动装置 电动机 电力舰 舰船
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