高强度大传动比线齿轮传动机构设计 被引量：2

1

作者 孙磊厚 谭文胜 +1 位作者 叶锋 吴振明 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第12期153-156,共4页

针对线齿轮在传统机械传动领域应用中存在线齿强度与刚度不足的问题,结合了线齿轮空间曲线啮合的特点,设计出能够运用于传统机械的高强度、大传动比的交错轴线齿轮传动机构。实验结果表明:采用3D打印设备获得的高强度结构线齿轮具有很... 针对线齿轮在传统机械传动领域应用中存在线齿强度与刚度不足的问题,结合了线齿轮空间曲线啮合的特点,设计出能够运用于传统机械的高强度、大传动比的交错轴线齿轮传动机构。实验结果表明:采用3D打印设备获得的高强度结构线齿轮具有很高的形状精度和尺寸精度,能够实现连续稳定地啮合传动。 展开更多

关键词 高强度 大传动比 交错轴 线齿轮

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一种大传动比减速器结构设计与运动分析 被引量：3

2

作者 朱林 朱晖晖 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第12期77-81,共5页

针对一些高新领域对大传动比减速器的特殊要求及现有大传动比减速器所存在的各种缺陷,提出了一种由8个圆锥齿轮构成的减速器结构设计方案,并通过理论计算、电脑仿真等方法验证该方案的可行性。从提高减速器的传动比、降低整机尺寸的角... 针对一些高新领域对大传动比减速器的特殊要求及现有大传动比减速器所存在的各种缺陷,提出了一种由8个圆锥齿轮构成的减速器结构设计方案,并通过理论计算、电脑仿真等方法验证该方案的可行性。从提高减速器的传动比、降低整机尺寸的角度出发,利用差速器的二自由度特性,结合少齿差减速理论,通过串联两级差速器得到一种大传动比减速器,再利用ADAMS软件进行建模与虚拟样机分析,得出新减速器的传动特性,并证明其传动原理的正确性。最后,通过与现有的大传动比减速器进行比较,分析新减速器设计方案的目的和意义。结果表明,新减速器既能获得较大的传动比,又能保持体积小、质量轻、功率密度大的特点,更重要的是它能够克服现有新型减速器由于结构原因所固有的缺陷。 展开更多

关键词 减速器 差速器 行星齿轮传动 大传动比 少齿差减速器

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一种大传动比的变速机构设计 被引量：1

3

作者 肖润德 《钻采工艺》 CAS 1999年第5期47-49,共3页

应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构，其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２ 时，传动比小于１ ，传动自右到左为增速；当齿数比小于２ 时，传动自右到左为减速；当齿数比趋向１ 时，传动比理论... 应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构，其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２ 时，传动比小于１ ，传动自右到左为增速；当齿数比小于２ 时，传动自右到左为减速；当齿数比趋向１ 时，传动比理论上趋向无穷大。所以，此种变速机构可通过调整齿轮齿数设计出各种传动比，既可作减速机构，也可作加速机构。它最适合于大传动比、小功率的场合，该变速机构在机械传动式远距离高压水力喷砂带火切割装置中作为减速机构的运用中，证明它是一种设计合理、操作轻便、体积小且具有很大的实用性的变速机构。 展开更多

关键词 变速装置 机械传动 结构设计 钻井机构 大传动比

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V带开口传动设计中带轮包角的计算与最大传动比 被引量：4

4

作者 马松林 陈文芹 孙子美 《西安冶金建筑学院学报》 CSCD 1994年第2期177-181,共5页

对带传动设计中带轮包角与其它参数间的关系进行了分析研究，提出了计算包角的简便方法，给出了各型带的最大传动比。

关键词 V带传动 带轮包角 最大传动比

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大传动比微型活齿传动系统非线性共振研究 被引量：1

5

作者 李冲 邢继春 +1 位作者 方记文 赵忠 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期95-101,223-224,共8页

为了实现活齿传动在精密传动领域的应用,设计了一种大传动比微型活齿传动系统。基于行星齿轮传动的线弹性动力学理论建立了活齿传动系统的动力学模型,考虑啮合齿数变化引起的非线性效应,建立了活齿传动系统非线性动力学方程。运用谐波... 为了实现活齿传动在精密传动领域的应用,设计了一种大传动比微型活齿传动系统。基于行星齿轮传动的线弹性动力学理论建立了活齿传动系统的动力学模型,考虑啮合齿数变化引起的非线性效应,建立了活齿传动系统非线性动力学方程。运用谐波平衡法和正规摄动法推导出系统的非线性幅频关系及非线性共振响应方程。利用给出的任意两组活齿传动系统算例参数,分析了活齿传动系统幅频曲线随系统参数的变化规律,给出了系统在不同倍频下的共振响应。结果表明:阻尼系数ζ和啮合活齿数f对幅频曲线的影响最大,系统在ωe≈ω1和ωe≈1/2ω1时共振显著。因此,为了减小活齿传动系统振动及提高系统平稳性,应尽量减小活齿数量和波发生器偏心距。研究结果为活齿传动系统结构改进和传动效率的提高奠定理论基础。 展开更多

关键词 大传动比 活齿传动 非线性共振 谐波平衡法 正规摄动法

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反铲液压挖掘臂铲斗连杆机构最大传动比的计算机分析

6

作者 王柏松 《隧道建设》 2005年第3期65-66,76,共3页

对反铲液压挖掘臂铲斗6连杆机构的最大传动比进行计算机辅助分析,总结出传动比函数曲线的形式和特点,探讨提高传动比的措施。

关键词 最大传动比 连杆机构 计算机分析 铲斗 挖掘 液压 反铲 计算机辅助分析 函数曲线

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一种轮式拖拉机最终传动双级行星排装置

7

作者 翟营 张继卫 +1 位作者 鞠超 董文华 《拖拉机与农用运输车》 2016年第5期65-66,共2页

介绍了一种轮式拖拉机最终传动双级行星排装置,该装置结构紧凑,工作可靠,安装方便并能实现大传动比及大扭矩输出。

关键词 拖拉机 双级行星排 大传动比 大扭矩

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一种新型的齿轮传动器

8

《中国乡镇企业信息》 1996年第12期25-26,共2页

最近研制成功的新型齿轮传动器(已做出样机)是目前国内外技术领先机械产品。新型齿轮传动器是一种大传动比、高机械效率的传动装置。它的适用范围十分广阔,可用于冶金、矿山、机械、机器人、航海、轻工、航空、军工、纺织、化工、建筑... 最近研制成功的新型齿轮传动器(已做出样机)是目前国内外技术领先机械产品。新型齿轮传动器是一种大传动比、高机械效率的传动装置。它的适用范围十分广阔,可用于冶金、矿山、机械、机器人、航海、轻工、航空、军工、纺织、化工、建筑等部门。 展开更多

关键词 传动器 传动装置 齿轮传动 机械效率 研制成功 机械产品 新型 适用范围 大传动比 机器人

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大庆油田高效举升与节能技术的新发展 被引量：21

9

作者 师国臣 张佳民 +3 位作者 魏纪德 曹刚 胡松华 于永波 《大庆石油地质与开发》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期246-252,共7页

人工举升系统是生产井实现有效开采的必要手段，也是油田开发中数量最大、能耗比例最多的生产环节之一。大庆油田的开发程度逐步加大，生产井数不断增加，综合含水持续上升，导致举升系统的设备数量和能耗比例不断上升。因此，大力发展... 人工举升系统是生产井实现有效开采的必要手段，也是油田开发中数量最大、能耗比例最多的生产环节之一。大庆油田的开发程度逐步加大，生产井数不断增加，综合含水持续上升，导致举升系统的设备数量和能耗比例不断上升。因此，大力发展新型节能举升工艺技术，对于进一步提高油田的开发效益，提高自然资源利用率，以及建设节约型社会具有十分重要的意义。通过回顾大庆油田节能举升工艺技术的发展历程，总结了一些有价值的经验和做法，对于地面直驱螺杆泵、潜油柱塞泵、无游梁全平衡抽油机、大传动比抽油机等几种新型节能举升工艺的工作原理和特点进行了分析评价；结合国内外人工举升工艺的技术现状，对今后节能举升工艺的发展进行了分析和展望。 展开更多

关键词 举升工艺 螺杆泵 电潜柱塞泵 全平衡抽油机 大传动比抽油机

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少齿数Logix齿轮的齿形设计 被引量：3

10

作者 李荣刚 李剑峰 冯显英 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第3期378-380,共3页

L ogix齿轮是依据全新的齿形理论所提出的一种新型齿轮。本文分析了 L ogix齿轮的根切现象 ,在此基础上根据该齿形的特点完成了少齿数齿轮的齿形设计 ,并绘出了少齿数 L ogix齿条、齿轮的图形。

关键词 根切 齿形设计 大传动比

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紧急避险系统气体净化装置的研制及性能分析 被引量：5

11

作者 伯志革 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2014年第7期69-72,64,共5页

针对目前矿井紧急避险系统在超过额定时间后,防爆型蓄电池或压缩空气瓶耗尽而无法继续进行气体净化的问题,提出了一种脚踏式人力驱动机构的新型气体净化装置,该装置在双气动、电动风扇串接、并列安装的设计基础上,采用主净化驱动方式,... 针对目前矿井紧急避险系统在超过额定时间后,防爆型蓄电池或压缩空气瓶耗尽而无法继续进行气体净化的问题,提出了一种脚踏式人力驱动机构的新型气体净化装置,该装置在双气动、电动风扇串接、并列安装的设计基础上,采用主净化驱动方式,能降低人体操作回转速度且省力。通过对脚踏式人力驱动、电动、气动方式独立工作状态下的性能参数测试和对比分析,对有毒有害气体的净化性能进行综合评价,即以氢氧化钙药层厚度100~125 mm为负载工况,排风量最大模式下,20 min的排风体积可达81.2~102.4 m3,能够达到容纳20人的紧急避险系统气体快速净化的设计目标。 展开更多

关键词 紧急避险系统 气体净化处理 大传动比 人力驱动机构 增速传动装置

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