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题名高速列车车窗声振性能研究与优化
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作者
于一航
陈大伟
赵艳菊
宋士轲
朱自未
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机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第11期20-27,共8页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2022Z003)
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文摘
聚焦既有高速列车车窗,通过应用有限元分析技术,综合声学与振动学视角,结合仿真试验和对比分析的方法,对高速列车车窗的模态频率特征与结构振动响应的深层关系进行研究,为车窗结构优化设计提供技术导向。通过仿真预测高速列车车窗结构在较宽频率范围内的隔声性能,预测结果符合部件隔声随频率变化的基本趋势。对车窗内部结构进行优化设计,提出分别将内层6 mm的PC材料替换为4 mm的玻璃或夹胶玻璃的改进方案。仿真预测显示,相对于原车窗结构,该2种结构在减少振动响应、提升隔声效果方面改善显著,其中夹胶玻璃表现更优。
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关键词
高速列车
大中空车窗
模态分析
谐响应分析
隔声预测
结构优化
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Keywords
high speed train
large hollow window
modal analysis
harmonic response analysis
sound insulation prediction
structural optimization
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分类号
U270.16
[机械工程—车辆工程]
U270.386
[机械工程—车辆工程]
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