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题名转子大不平衡振动的研究
被引量：12
- 1
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作者
施维新
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机构
西安热工研究院
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2010年第1期51-56,共6页
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文摘
为使轴系破坏事故调查、寻找转子大不平衡振动摆脱困境,历经近20年的研究,查明了引起轴系破坏的转子各种大不平衡振动原因及形成机理。在阐述研究结果的同时,分析了国内5起破坏原因最为复杂的毁机事故。研究结果表明,造成轴系破坏的大不平衡振动原因有,转动部件飞脱、转轴碰磨、转轴刚度降低、扭矩冲击,其中转动部件飞脱引起的瞬态响应和扭矩冲击产生的大不平衡振动造成毁机事故机理,在国内外尚属首次提出。对查明轴系破坏真正原因和提高机组振动故障诊断水平有较大的帮助。
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关键词
转子大不平衡振动
瞬态响应
扭矩冲击
毁机
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Keywords
large imbalance in the rotor vibration
transient response
torque impact
shaft damage
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分类号
TK268.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于HHT的汽轮机转子突发大不平衡振动时频分析
被引量：1
- 2
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作者
卢荣军
高伟
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机构
东南大学AMS实验室
东南大学火电机组振动国家工程中心
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2010年第4期305-308,共4页
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文摘
Hilbert-Huang变换(HHT)能分析非平稳信号和非线性信号,适用于转子突发大不平衡振动时频分析。应用HHT进行转子突发大不平衡振动时频分析时,由于幅度占优的主模态分段出现导致小幅度区间的瞬时频率失去物理意义,为此提出对主模态函数加噪处理后再进行经验模态分解和分段计算所得主模态瞬时频率的方法。实验数据分析结果证明该方法有效。
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关键词
大不平衡振动
时频分析
HHT
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Keywords
large unbalance vibration
time-frequency analysis
HHT
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分类号
TK268.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名大不平衡非线性振动响应特性测试分析
被引量：3
- 3
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作者
王延博
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机构
国电热工研究院
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2004年第2期135-136,96,共3页
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文摘
讨论理论分析大不平衡非线性振动响应的局限性,指出大不平衡总是伴随着动静碰摩的发生。通过分析现场实测数据,总结大不平衡非线性振动响应特点。
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关键词
大不平衡
非线性振动
动静碰摩
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Keywords
large unbalance
nonlinear vibration
rotor-to-stator rub
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分类号
TK268.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名整体桥台后大不平衡土压力计算方法研究
被引量：2
- 4
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作者
单玉麟
黄福云
罗小烨
陈宝春
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机构
福州大学土木工程学院
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2022年第2期84-90,104,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51578161)
福建省高校优秀人才支持计划项目(G50011504)。
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文摘
为研究车辆重载等引起的台后大不平衡土压力的变化,通过开展有、无考虑台后大不平衡土压力影响的整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究,分析对比台后大不平衡土压力大小、分布规律及其计算方法。结果表明:在设置的试验条件下,随着位移荷载的增加,台后填土作用下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用模型(AHP模型)台后土压力由三角形分布变为梯形分布;而台后大不平衡土压力下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用模型(LAHP模型)台后土压力呈梯形分布。LAHP模型的台后土压力系数K整体上大于AHP模型。现有的台后土压力系数K计算方法不适用于整体桥。当δ/h=0.016时,AHP和LAHP模型的台后土压力系数分别为12.34和16.16,远大于JTG D60—2015《公路桥涵设计通用规范》中主动土压力系数(K_(ac)=0.24)和静止土压力系数(K_(0)=0.43),也远大于现有的计算方法(Coulomb被动土压力系数K_(pC)=9.96和Rainkine被动土压力系数K_(pR)=3.69)。本研究可为整体桥设计计算和相关规范的制定提供借鉴和参考。
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关键词
桥梁工程
整体桥
拟静力试验
台后大不平衡土压力
桥台-H型钢桩-土相互作用
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Keywords
bridge engineering
integral abutment jointless bridges
pseudo-static test
larger unbalanced earth pressure of backfill behind abutment
soil-abutment-steel H-pile
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名级联H桥整流器输出电压平衡模糊PI控制策略
被引量：7
- 5
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作者
袁义生
陈旭
兰梦罗
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机构
华东交通大学电气与自动化工程学院
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出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2020年第11期116-122,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51467005)
江西省自然科学基金资助项目(20181BAB206033)。
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文摘
针对级联H桥整流器输出电压平衡问题,在传统比例式脉冲补偿电压平衡策略的基础上引入了模糊控制技术,提出了基于模糊自适应PI控制的级联H桥整流器输出电压平衡策略,并对所提策略进行了建模分析,给出了模糊控制器的设计方法。所提策略在整体双闭环控制的基础上,通过电压平衡模糊控制计算出各级的占空比补偿量,进而实现各级输出电压的平衡。最后,利用搭建的3级级联H桥整流器的仿真模型和实验样机对传统策略和所提策略分别进行了测试,测试结果表明所提策略能够有效地减小级联H桥整流器大范围切载时各级输出电压间的最大不平衡电压,证明了所提策略的正确性和可行性。
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关键词
级联H桥整流器
输出电压平衡
模糊自适应PI控制
比例式脉冲补偿
最大不平衡电压
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Keywords
cascaded H-bridge rectifier
output voltage balance
fuzzy adaptive PI control
proportional pulse compen⁃sation
maximum unbalanced voltage
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分类号
TM46
[电气工程—电器]
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题名汽轮发电机组轴系低频振动故障特征及其诊断实例
被引量：14
- 6
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作者
王延博
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机构
西安热工研究院有限公司
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出处
《热力发电》
CAS
北大核心
2005年第1期32-35,共4页
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文摘
汽轮发电机组轴系低频振动不一定由轴系失稳诱发。总结了油膜涡动、油膜振荡、汽流激振、动静碰摩 ,以及大不平衡诱发低频振动分量的机理、振动现象、振动响应频谱特征 ,给出现场故障诊断要点 。
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关键词
汽轮发电机组
轴系
低频振动
油膜涡动
油膜振荡
汽流激振
动静碰摩
大不平衡
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Keywords
steamturbine generator set
shafting
lowfrequency vibration
oilfilm whirling
oilfilm oscilation
steamflow exciting vibration
collision between movable and stationary parts
large unbalance
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分类号
TK268.
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
1
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