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高速铁路夜行列车运行与天窗设置协同优化线性规划模型: 1; 作者张天伟梁巍佟璐《铁道学报》北大核心 2025年第11期12-21,共10页; 高速铁路夜行列车运行时将与维修天窗产生冲突,为提升列车开行质量,降低对天窗的影响程度,考虑供电区间与行车区间的异同,引入M和0-1变量线性化模型中的非线性表达,构建考虑供电区间的高速铁路夜行列车运行与天窗设置协同优化线性规划... 展开更多; 关键词高速铁路夜行列车维修天窗线性规划模型协同优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路夜行列车开行和天窗设置优化研究被引量：6: 2; 作者刘敏朱克非李博《铁道运输与经济》北大核心 2015年第11期22-25,88,共5页; 在阐述国内学者对高速铁路综合维修天窗研究的基础上,分析高速铁路夜行列车运行时间带与天窗开设时段的关系,进而提出夜行列车开行与天窗设置优化模型,其基本思路为:根据夜行列车的合理始发和终到时间带范围,确定夜行列车开行区段集;以... 展开更多; 关键词高速铁路分段矩形天窗夜行列车通过能力运行图; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速夜行列车车底运用及优化方法研究被引量：3: 3; 作者韩宝明孙士钊 +1 位作者郑玢张琦《铁道标准设计》北大核心 2015年第7期9-15,共7页; 高速夜行列车在运用时间范围和运用时间跨度方面都与现有高速动车组存在较大差异,因而导致诸多运用条件发生改变。在总结夜行列车车底运用问题特征的基础上,将该问题求解过程划分成基本交路生成和完整循环交路生成两个阶段,其中前者作... 展开更多; 关键词夜行列车运用模式交路计划深度优先搜索算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

评《夜行列车》的死亡主题: 4; 作者周庭华《电影文学》北大核心 2010年第10期24-25,共2页; 《夜行列车》是马丁.艾米斯的一部既有着鲜明后现代风格又充满哲理思考和人性关怀的小说。在不长的篇幅里,作者糅杂了侦探小说、后现代小说和哲理小说等多种叙述形式,在死亡案件追查的同时,对生命和死亡做了多层次的思考。在通俗小说层... 展开更多; 关键词马丁.艾米斯《夜行列车》死亡主题; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于旅客选择的高速铁路夜行列车合理开行距离的研究被引量：4: 5; 作者林枫《铁道运输与经济》北大核心 2019年第1期39-43,共5页; 为增加高速铁路干线的输送能力,有效利用夜间线路能力,开行多样化运输产品,对高速铁路夜行列车的合理开行距离进行研究。以旅客的综合出行费用最小为目标,从直接费用、旅客时间损失费用和疲劳恢复时间费用3方面构建优化模型,采用定量分... 展开更多; 关键词高速铁路夜行列车合理开行距离综合出行费用定量分析法; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究被引量：1: 6; 作者杨静伟耿放 +3 位作者刘宁馨安迪孙毅李琨浩《铁道运输与经济》北大核心 2021年第12期8-15,共8页; 我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决... 展开更多; 关键词京广高速铁路天窗夜行列车开行模式运行图; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路夜行列车运行与天窗设置协同优化线性规划模型: 1; 作者张天伟梁巍佟璐; 机构石家庄铁道大学交通运输学院河北省交通安全与控制重点实验室北京交通大学交通运输学院; 出处《铁道学报》北大核心 2025年第11期12-21,共10页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2023X029)。; 文摘高速铁路夜行列车运行时将与维修天窗产生冲突,为提升列车开行质量,降低对天窗的影响程度,考虑供电区间与行车区间的异同,引入M和0-1变量线性化模型中的非线性表达,构建考虑供电区间的高速铁路夜行列车运行与天窗设置协同优化线性规划模型。模型约束包括列车运行过程约束、与天窗关系约束、天窗开始与结束时刻约束、列车追踪间隔约束、车站线路数量约束等。目标函数为所有列车在所停车站的到发时刻满意度之和最大、对所有供电区间天窗设置影响程度最低,引入权重系数将双目标转化为单目标。以京广高速铁路为背景设计包含120个节点(含37个车站)、6对列车的算例,为高效求解,松弛车站线路数量约束、确定部分变量取值。利用CPLEX12.8对多种情况进行求解,结果表明,构建的线性规划模型可以在1 h内给出满意解,模型可行有效。; 关键词高速铁路夜行列车维修天窗线性规划模型协同优化; Keywords high-speed railway night train maintenance window linear programming model collaborative optimization; 分类号 U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路夜行列车开行和天窗设置优化研究被引量：6: 2; 作者刘敏朱克非李博; 机构中国铁道科学研究院运输及经济研究所中国铁道科学研究院铁道技术研修学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2015年第11期22-25,88,共5页; 基金中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014X004) 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(Z2012-059); 文摘在阐述国内学者对高速铁路综合维修天窗研究的基础上,分析高速铁路夜行列车运行时间带与天窗开设时段的关系,进而提出夜行列车开行与天窗设置优化模型,其基本思路为:根据夜行列车的合理始发和终到时间带范围,确定夜行列车开行区段集;以满足天窗开设时长为基本要求,自动调整夜行列车停站方式以待避天窗,自动生成夜行列车运行图和分段矩形天窗开设方案。最后通过算例验证优化模型的适用性。; 关键词高速铁路分段矩形天窗夜行列车通过能力运行图; Keywords High-speed Railway Segmented Rectangular Maintenance Window Night Train Passing Capacity Train Working Diagram; 分类号 U292.44 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速夜行列车车底运用及优化方法研究被引量：3: 3; 作者韩宝明孙士钊郑玢张琦; 机构北京交通大学交通运输学院中铁工程设计咨询集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2015年第7期9-15,共7页; 基金国家科技支撑计划(2009BAG12A10) 国家自然科学基金联合基金项目(1434207); 文摘高速夜行列车在运用时间范围和运用时间跨度方面都与现有高速动车组存在较大差异,因而导致诸多运用条件发生改变。在总结夜行列车车底运用问题特征的基础上,将该问题求解过程划分成基本交路生成和完整循环交路生成两个阶段,其中前者作为后者模型的输入。构建以车底运用不均衡度和非配属地检修次数最小为目标的数学优化模型,通过改进的深度优先搜索算法进行求解,并以京广线为背景对模型和算法进行验证。结果表明,针对我国铁路实际该方法能有效解决夜行列车车底周转运用问题,可为我国夜行列车的开行提供技术支持。; 关键词夜行列车运用模式交路计划深度优先搜索算法; Keywords Night train Operation pattern Circulation planning depth-priority search algorithm; 分类号 U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名评《夜行列车》的死亡主题: 4; 作者周庭华; 机构中南大学外国语学院五邑大学; 出处《电影文学》北大核心 2010年第10期24-25,共2页; 文摘《夜行列车》是马丁.艾米斯的一部既有着鲜明后现代风格又充满哲理思考和人性关怀的小说。在不长的篇幅里,作者糅杂了侦探小说、后现代小说和哲理小说等多种叙述形式,在死亡案件追查的同时,对生命和死亡做了多层次的思考。在通俗小说层面,死亡是对生命的否定;在后现代文本层面,死亡成了符号的狂欢,在荒诞中卸下了价值和道德的包袱;而从存在主义哲学的角度考量,死亡是对生命的激励,只有直面死亡才能超越生命的局限。; 关键词马丁.艾米斯《夜行列车》死亡主题; 分类号 I561.074 [文学—其他各国文学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于旅客选择的高速铁路夜行列车合理开行距离的研究被引量：4: 5; 作者林枫; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2019年第1期39-43,共5页; 基金国家重点研发计划项目(2018YFB1201401) 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018X001 2017Z002-G); 文摘为增加高速铁路干线的输送能力,有效利用夜间线路能力,开行多样化运输产品,对高速铁路夜行列车的合理开行距离进行研究。以旅客的综合出行费用最小为目标,从直接费用、旅客时间损失费用和疲劳恢复时间费用3方面构建优化模型,采用定量分析法求解,分别对250km/h和300km/h的夜行列车、日间列车和航空客运产品进行比较分析,提出不同线路情况下高速铁路夜行列车的合理开行距离,为高速铁路夜行列车合理开行提供研究支撑。; 关键词高速铁路夜行列车合理开行距离综合出行费用定量分析法; Keywords High-Speed Railway Overnight Train Optimal Running Interval ComprehensiveTravel Costs Quantity Analysis Method; 分类号 U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究被引量：1: 6; 作者杨静伟耿放刘宁馨安迪孙毅李琨浩; 机构河北轨道运输职业技术学院城市轨道交通系河北轨道运输职业技术学院铁道运输系中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所中国铁路北京局集团有限公司石家庄站; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2021年第12期8-15,共8页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2020X001)。; 文摘我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决策问题,构建动态规划模型,并设计相应算法。基于京广高速铁路现有列车运行图,对模型和算法的有效性进行验证,经过计算,所得到的始发终到时间域可以满足当前停站方案和天窗开设时长要求。研究结论可进一步提高运行图编制质量,并对天窗设置与高速铁路夕发朝至卧铺列车开行协同优化等方面研究提供理论支撑。; 关键词京广高速铁路天窗夜行列车开行模式运行图; Keywords Beijing-Guangzhou High Speed Railway Maintenance Window Night Train Operation Mode Train Working Diagram; 分类号 U293.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路夜行列车运行与天窗设置协同优化线性规划模型	张天伟梁巍佟璐	《铁道学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高速铁路夜行列车开行和天窗设置优化研究	刘敏朱克非李博	《铁道运输与经济》北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速夜行列车车底运用及优化方法研究	韩宝明孙士钊郑玢张琦	《铁道标准设计》北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	评《夜行列车》的死亡主题	周庭华	《电影文学》北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于旅客选择的高速铁路夜行列车合理开行距离的研究	林枫	《铁道运输与经济》北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究	杨静伟耿放刘宁馨安迪孙毅李琨浩	《铁道运输与经济》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料