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对指标带有偏好的多阶段多指标决策
被引量：
6
1
作者
黄德成
《运筹与管理》
CSCD
2001年第2期42-46,共5页
本文在对指标带有偏好分析的基础上 ,又定义了理想方案及贴近度。进而将多阶段多指标决策问题转化为一个多目标优化模型来处理 ,并将其应用于证券投资领域。
关键词
多阶段多指标决策
偏好分析
贴近度
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职称材料
基于熵权和理想解法的物流中心建设序列决策模型
被引量：
6
2
作者
张永
李旭宏
毛海军
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期967-971,共5页
为提高物流中心规划和建设的有效性,针对物流中心建设序列问题的多阶段多指标决策实质,以熵权和理想解法为基础,结合Delphi法和灰色关联法提出了一个物流中心建设序列的多阶段多指标决策模型:首先利用Delphi法确定各阶段内建设项目的指...
为提高物流中心规划和建设的有效性,针对物流中心建设序列问题的多阶段多指标决策实质,以熵权和理想解法为基础,结合Delphi法和灰色关联法提出了一个物流中心建设序列的多阶段多指标决策模型:首先利用Delphi法确定各阶段内建设项目的指标值,然后采用熵权法求出各阶段内指标权重;其次应用理想解法和灰色关联法对各阶段内建设项目进行综合评价,再通过集成各阶段的评价结果确定物流中心项目的建设序列.最后应用实际案例验证了该模型能有效地解决物流中心建设序列的多阶段多指标决策问题.
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关键词
物流中心建设序列
多阶段多指标决策
熵权
理想解法
灰色关联法
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职称材料
城市道路建设序列决策DEA/TOPSIS组合模型
被引量：
2
3
作者
孟梦
邵春福
+2 位作者
董春娇
胡超凡
刘新华
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第3期151-155,共5页
城市道路建设序列属于多阶段多指标决策问题.为提高城市道路建设的有效性,以DEA和TOPSIS法为基础,构建城市道路建设序列的多阶段多指标决策组合模型.首先利用DEA方法计算每个决策单元的相对有效性;然后对相对有效性进行TOPSIS计算,实现...
城市道路建设序列属于多阶段多指标决策问题.为提高城市道路建设的有效性,以DEA和TOPSIS法为基础,构建城市道路建设序列的多阶段多指标决策组合模型.首先利用DEA方法计算每个决策单元的相对有效性;然后对相对有效性进行TOPSIS计算,实现对DEA结果的全排序,从而得到城市道路建设序列决策方案.这样既组合了DEA对多输入、多输出指标评价的绝对优势和TOPSIS系统性、综合性的优点,又避免了DEA不能进行全排序的缺点,使两种主要的评价方法得到了互补,为该问题的解决提供了新的研究途径;最后应用实际案例验证了该模型能有效地解决城市道路建设序列的多阶段多指标决策问题.
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关键词
交通工程
城市道路
建设序列
多阶段多指标决策
DEA
TOPSIS
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职称材料
题名
对指标带有偏好的多阶段多指标决策
被引量：
6
1
作者
黄德成
机构
信阳教育学院计算机系
出处
《运筹与管理》
CSCD
2001年第2期42-46,共5页
文摘
本文在对指标带有偏好分析的基础上 ,又定义了理想方案及贴近度。进而将多阶段多指标决策问题转化为一个多目标优化模型来处理 ,并将其应用于证券投资领域。
关键词
多阶段多指标决策
偏好分析
贴近度
Keywords
multi stage and multiple attribute decision making
favouritism analysis
application degree
分类号
C934 [经济管理—管理学]
O221.6 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
基于熵权和理想解法的物流中心建设序列决策模型
被引量：
6
2
作者
张永
李旭宏
毛海军
机构
东南大学交通学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期967-971,共5页
基金
安徽省交通科技资助项目(2002-28)
文摘
为提高物流中心规划和建设的有效性,针对物流中心建设序列问题的多阶段多指标决策实质,以熵权和理想解法为基础,结合Delphi法和灰色关联法提出了一个物流中心建设序列的多阶段多指标决策模型:首先利用Delphi法确定各阶段内建设项目的指标值,然后采用熵权法求出各阶段内指标权重;其次应用理想解法和灰色关联法对各阶段内建设项目进行综合评价,再通过集成各阶段的评价结果确定物流中心项目的建设序列.最后应用实际案例验证了该模型能有效地解决物流中心建设序列的多阶段多指标决策问题.
关键词
物流中心建设序列
多阶段多指标决策
熵权
理想解法
灰色关联法
Keywords
building list of the logistics centers
multiple stage and multiple attribute decision making
entropy weighting
TOPSIS
grey relational analysis
分类号
U492 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市道路建设序列决策DEA/TOPSIS组合模型
被引量：
2
3
作者
孟梦
邵春福
董春娇
胡超凡
刘新华
机构
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
北京交通发展研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第3期151-155,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50578015)
高等学校博士学科点专项科研基金(20090009110011)
北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目(141082522)
文摘
城市道路建设序列属于多阶段多指标决策问题.为提高城市道路建设的有效性,以DEA和TOPSIS法为基础,构建城市道路建设序列的多阶段多指标决策组合模型.首先利用DEA方法计算每个决策单元的相对有效性;然后对相对有效性进行TOPSIS计算,实现对DEA结果的全排序,从而得到城市道路建设序列决策方案.这样既组合了DEA对多输入、多输出指标评价的绝对优势和TOPSIS系统性、综合性的优点,又避免了DEA不能进行全排序的缺点,使两种主要的评价方法得到了互补,为该问题的解决提供了新的研究途径;最后应用实际案例验证了该模型能有效地解决城市道路建设序列的多阶段多指标决策问题.
关键词
交通工程
城市道路
建设序列
多阶段多指标决策
DEA
TOPSIS
Keywords
traffic engineering
urban road
construction sequence
multiple stage and multiple decision making
DEA
TOPSIS
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
对指标带有偏好的多阶段多指标决策
黄德成
《运筹与管理》
CSCD
2001
6
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职称材料
2
基于熵权和理想解法的物流中心建设序列决策模型
张永
李旭宏
毛海军
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
城市道路建设序列决策DEA/TOPSIS组合模型
孟梦
邵春福
董春娇
胡超凡
刘新华
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011
2
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职称材料
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