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结构的多重双重调谐质量阻尼器控制策略 被引量：14
1
作者 李春祥 韩兵康 杜冬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期25-28,共4页
提出多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)控制策略。MDTMD由任意奇数或偶数的双重调谐质量阻尼器(DTMD)组成。MDTMD参数组合形成十种MDTMD模型即MDTMD(I-1)-MDTMD(I-5)模型和MDTMD(II-1)-MDTMD(II-5)模型。利用定义的优化准则,评价了MDTMD(I... 提出多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)控制策略。MDTMD由任意奇数或偶数的双重调谐质量阻尼器(DTMD)组成。MDTMD参数组合形成十种MDTMD模型即MDTMD(I-1)-MDTMD(I-5)模型和MDTMD(II-1)-MDTMD(II-5)模型。利用定义的优化准则,评价了MDTMD(I-1)的控制性能。数值结果表明MDTMD(I-1)比DTMD和基于任意整数多重调谐质量阻尼器(MTMD)和基于奇数MTMD具有更好的有效性和鲁棒性。但MDTMD冲程大于DTMD冲程;MDTMD小TMD冲程大于MTMD冲程。 展开更多
关键词 多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD) 优化准则 鲁棒性 地震地面运动 振动控制
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基于多重调谐质量阻尼器的滚珠丝杠副横向振动控制 被引量：4
2
作者 王民 李凤蛟 +1 位作者 昝涛 高相胜 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期63-67,共5页
为克服滚珠丝杠副动态特性随螺母沿丝杠运动不断变化,导致丝杠振动难以控制问题,提出采用多重调谐质量阻尼器对滚珠丝杠副横向振动进行控制。建立含多重调谐质量阻尼器的滚珠丝杠副在螺母及两端轴承处弹性支撑条件的动力学模型,获得不... 为克服滚珠丝杠副动态特性随螺母沿丝杠运动不断变化,导致丝杠振动难以控制问题,提出采用多重调谐质量阻尼器对滚珠丝杠副横向振动进行控制。建立含多重调谐质量阻尼器的滚珠丝杠副在螺母及两端轴承处弹性支撑条件的动力学模型,获得不同螺母运动、受动态工作负载激励时丝杠横向振动频率响应函数。以不同螺母位置丝杠横向振动频率响应函数幅值最大值最小化为优化目标,获得多重调谐质量阻尼器最佳动力参数。仿真计算结果表明,采用多重调谐质量阻尼器进行丝杠横向振动控制,其效果及鲁棒性显著。 展开更多
关键词 滚珠丝杠 振动控制 多重调谐质量阻尼器 参数优化
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结构主动多重调谐质量阻尼器(AMTMD)的控制策略 被引量：3
3
作者 李春祥 刘艳霞 王肇民 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期49-53,81,共6页
本文提出了一种新控制策略———主动多重调谐质量阻尼器 (AMTMD)。AMTMD控制系统频率呈线性分布。AMTMD中的MTMD保持相同的刚度和阻尼系数但质量变化。基于TMD的工作原理对AMTMD定义了主动控制力构成即保持相同的位移和速度反馈增益系... 本文提出了一种新控制策略———主动多重调谐质量阻尼器 (AMTMD)。AMTMD控制系统频率呈线性分布。AMTMD中的MTMD保持相同的刚度和阻尼系数但质量变化。基于TMD的工作原理对AMTMD定义了主动控制力构成即保持相同的位移和速度反馈增益系数但变化加速度反馈增益系数。基于结构的广义振型模型 ,导出了设置AMTMD时结构的动力放大系数 (DMF) ,于是AMTMD的优化准则可定义为结构最大动力放大系数最小值的最小化 (Min Min Max DMF)。通过最优搜寻 ,研究了反映AMTMD有效性和鲁棒性的参数。这些参数包括 :频率间隔、平均阻尼比、调谐频率比、总数、质量比和标准化加速度反馈增益系数。为了比较 ,同时考虑了多重调谐质量阻尼器 (MTMD)和主动调谐质量阻尼器 (ATMD)。 展开更多
关键词 结构振动 主动多重调谐质量阻尼器 动力 阻尼系数 广义振型模型
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基于任意整数的多重调谐质量阻尼器 被引量：6
4
作者 李春祥 张丽卿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期56-58,共3页
由于中心自振频率的设置,至今研究的多重调谐质量阻尼器器(MTMD)都是由奇数个调谐质量阻尼器 (TMD)所组成。放弃中心自振频率的设置,提出了基于任意整数的多重调谐质量阻尼器。多重调谐质量阻尼器可由任意奇数个或偶数个调谐质量阻尼器... 由于中心自振频率的设置,至今研究的多重调谐质量阻尼器器(MTMD)都是由奇数个调谐质量阻尼器 (TMD)所组成。放弃中心自振频率的设置,提出了基于任意整数的多重调谐质量阻尼器。多重调谐质量阻尼器可由任意奇数个或偶数个调谐质量阻尼器组成。使用建立的结构MTMD系统传递函数,定义了结构和MTMD的动力放大系数(DMF)。MTMD最优参数和有效性的评价准则于是可定义为结构最大动力放大系数的最小值的最小化(MIN．MIN． MAX．DMF)。而MTMD冲程的评价准则定义为MTMD中每个TMD最大动力放大系数的最大值。根据定义的评价准则,评价了基于任意整数MTMD的控制性能(包括MTMD的冲程评价)。 展开更多
关键词 多重调谐质量阻尼器(MTMD) 评价准则 鲁棒性 地震地面运动 动力吸振器 振动控制
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用于斜拉桥抖振控制的多重调质阻尼器性能研究 被引量：2
5
作者 顾明 陈更人 +1 位作者 伍杰明 项海帆 《振动与冲击》 EI CSCD 1997年第1期1-5,42,共6页
多重调质阻尼器(MTMD)控制技术是近年来兴起的一种有效的被动控制方法.MTMD克服了过去常采用的STMD(单调质阻尼器)在结构频率发生漂移时控制效果不稳定的缺点,在工程上具有良好的应用前景.本文通过对杨浦大桥抖振在MTMD控制下的计算,着... 多重调质阻尼器(MTMD)控制技术是近年来兴起的一种有效的被动控制方法.MTMD克服了过去常采用的STMD(单调质阻尼器)在结构频率发生漂移时控制效果不稳定的缺点,在工程上具有良好的应用前景.本文通过对杨浦大桥抖振在MTMD控制下的计算,着重分析了考虑背景响应的情况,对MTMD的各个参数分别进行了研究,得出了一些在MTMD设计和评价中有益的结论. 展开更多
关键词 多重调质阻尼器 抖振控制 斜拉桥
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基于系统参数均匀分布的新型多重调谐质量阻尼器模型 被引量：4
6
作者 李春祥 张静怡 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期774-781,共8页
提出了系统参数均匀分布的8种多重调谐质量阻尼器(MTMD)模型,试图寻求不产生近零最优平均阻尼比的MTMD模型.基于结构最大动力放大系数最小值的最小化,研究了8种MTMD模型的最优参数和控制效果.最优参数包括最优频率间隔、最优平均阻尼比... 提出了系统参数均匀分布的8种多重调谐质量阻尼器(MTMD)模型,试图寻求不产生近零最优平均阻尼比的MTMD模型.基于结构最大动力放大系数最小值的最小化,研究了8种MTMD模型的最优参数和控制效果.最优参数包括最优频率间隔、最优平均阻尼比和最优调谐频率比.数值研究表明,UM-MTMD1～UM-MTMD3、US-MTMD1、US-MTMD2和UD-MTMD2不存在近零最优平均阻尼比,而且最优UM-MTMD3具有更好的有效性和鲁棒性.比较显示,最优UM-MTMD3和最优MTMD-1的有效性和鲁棒性基本一致.考虑这些优越性能,采用MTMD控制结构的动力响应时,宜选择最优UM-MTMD3和没有近零最优平均阻尼比的MTMD-1. 展开更多
关键词 多重调谐质量阻尼器 系统参数均匀分布 振动控制 近零最优平均阻尼比
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结构双层多重调谐质量阻尼器减震策略的性能评价 被引量：3
7
作者 李春祥 张丽卿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期42-45,共4页
评价了双层多重调谐质量阻尼器(DMTMD)控制策略的性能。DMTMD系统参数的可能组合可形成五种DMTMD模型,本文评价其中最易制作的一种DMTMD模型。利用定义的优化目标函数,评价了DMTMD的控制性能。数值结果表明DMTMD比基于任意整数或基于奇... 评价了双层多重调谐质量阻尼器(DMTMD)控制策略的性能。DMTMD系统参数的可能组合可形成五种DMTMD模型,本文评价其中最易制作的一种DMTMD模型。利用定义的优化目标函数,评价了DMTMD的控制性能。数值结果表明DMTMD比基于任意整数或基于奇数的多重调谐质量阻尼器(AI-MTMD和ON-MTMD)具有更好的有效性和鲁棒性。但DMTMD中小质量块的冲程大于AI-MTMD和ON-MTMD的冲程。 展开更多
关键词 双层多重调谐质量阻尼器(DMTMD) 优化准则 地震地面运动 振动控制
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多重调谐质量阻尼器控制单层非对称结构扭转振动的设计参数 被引量：10
8
作者 李春祥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期118-120,共3页
研究了用两组相同的MTMD控制单层非对称结构扭转振动的最优设计参数。MTMD具有相同的刚度和 阻尼系数但不同的质量。MTMD被布置在最优位置。MTMD最优参数的设计准则定义为:结构最大扭转角位移动力放 大系数的最小值的最小化。MTMD... 研究了用两组相同的MTMD控制单层非对称结构扭转振动的最优设计参数。MTMD具有相同的刚度和 阻尼系数但不同的质量。MTMD被布置在最优位置。MTMD最优参数的设计准则定义为:结构最大扭转角位移动力放 大系数的最小值的最小化。MTMD的有效性设计准则定义为:结构最大扭转角位移动力放大系数的最小值的最小化与 无MTMD时结构最大扭转角位移动力放大系数的比值。基于定义的设计准则,研究了非对称结构的标准化偏心系数 (NER)和扭转对侧向频率比(TTFR)对处于最优位置MTMD最优设计参数和有效性的影响。 展开更多
关键词 多重调谐质量阻尼器 MTMD 单层 最优位置 放大系数 非对称结构 最优参数 NER 心系 控制
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多重调谐质量阻尼器最优动力特性的趋势 被引量：5
9
作者 李春祥 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1652-1655,共4页
多重调谐质量阻尼器 ( MTMD)是由频率呈线性分布的多个 TMD所组成 .刚度和阻尼保持常量但质量变化形成的 MTMD模型能够提供更好的有效性和鲁棒性 .文中揭示了这种 MTMD模型最优动力特性的进一步趋势 .数值结果表明 ,对于一个给定的总质... 多重调谐质量阻尼器 ( MTMD)是由频率呈线性分布的多个 TMD所组成 .刚度和阻尼保持常量但质量变化形成的 MTMD模型能够提供更好的有效性和鲁棒性 .文中揭示了这种 MTMD模型最优动力特性的进一步趋势 .数值结果表明 ,对于一个给定的总质量比 ,当 MTMD的总数超过某一值时 ,其最优平均阻尼比趋近于零即导致近零最优平均阻尼比 .近零最优平均阻尼比将使MTMD产生大的冲程 ,因此 ,MTMD的总数存在上限 。 展开更多
关键词 振动控制 多重调谐质量阻尼器 近零最优平均阻尼比 结构
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多重调谐质量阻尼器控制性能对结构阻尼的敏感性评价 被引量：1
10
作者 李春祥 杜冬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期115-117,共3页
基于设置多重调谐质量阻尼器 (MTMD)结构和MTMD的传递函数 ,定义了结构和MTMD的动力放大系数。于是分别定义了MTMD的最优参数、有效性和冲程的评价准则。基于定义的评价准则 ,研究了结构阻尼比对MTMD性能的影响。数值结果表明 ,结构的... 基于设置多重调谐质量阻尼器 (MTMD)结构和MTMD的传递函数 ,定义了结构和MTMD的动力放大系数。于是分别定义了MTMD的最优参数、有效性和冲程的评价准则。基于定义的评价准则 ,研究了结构阻尼比对MTMD性能的影响。数值结果表明 ,结构的阻尼比对MTMD的性能会产生影响。 展开更多
关键词 多重调谐质量阻尼器 阻尼 敏感性 MTMD 传递函数 结构 动力放大系数
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基于刚度-阻尼器主动多重调谐质量阻尼器模型的性能评价 被引量：3
11
作者 李春祥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期103-106,共4页
提出了基于刚度 -阻尼器主动多重调谐质量阻尼器 (SD -AMTMD)新模型。利用导出的设置SD -AMTMD结构的传递函数 ,建立了设置SD -AMTMD结构的动力放大系数。于是SD -AMTMD最优参数和有效性的评价准则定义为 :设置SD -AMTMD结构最大动力放... 提出了基于刚度 -阻尼器主动多重调谐质量阻尼器 (SD -AMTMD)新模型。利用导出的设置SD -AMTMD结构的传递函数 ,建立了设置SD -AMTMD结构的动力放大系数。于是SD -AMTMD最优参数和有效性的评价准则定义为 :设置SD -AMTMD结构最大动力放大系数中最小值的最小化。SD -AMTMD冲程的评价准则定义为 :SD -AMTMD的最大动力放大系数。基于定义的评价准则 ,研究了刚度比对SD -AMTMD最优参数、有效性和冲程的影响。为比较 ,同时考虑了AMTMD(即零刚度比的SD -AMTMD)的数值结果。 展开更多
关键词 主动多重调谐质量阻尼器 刚度比 放大系数 最优参数 设置 冲程 动力 SD 比对 影响
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多重调频质量阻尼器(MTMD)作用下32m混凝土简支梁的车桥动力特性分析 被引量：1
12
作者 熊建珍 高芒芒 《铁道建筑》 北大核心 2011年第12期48-50,共3页
针对苏州北高架车站站内高速正线32 m双线简支箱梁,在正线梁体内安装多重调频质量阻尼器(MTMD)的设计方案,通过建立车—桥耦合动力分析模型,进行动力仿真分析,通过对比加装MTMD前后列车、桥梁的振动响应,评价该设计方案对桥梁及车辆的... 针对苏州北高架车站站内高速正线32 m双线简支箱梁,在正线梁体内安装多重调频质量阻尼器(MTMD)的设计方案,通过建立车—桥耦合动力分析模型,进行动力仿真分析,通过对比加装MTMD前后列车、桥梁的振动响应,评价该设计方案对桥梁及车辆的减振效果。计算结果表明,加装MTMD后,桥梁自振频率均有所降低,并以一阶垂向频率相对最为明显;加装MTMD对车辆响应的影响很小,可忽略不计;加装MTMD后桥梁的垂向、横向振动均有所减小,对桥梁起到了一定的减振作用。 展开更多
关键词 减振措施 多重调频质量阻尼器 32m 简支梁 车桥耦合
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结构被动和主动多重调谐质量阻尼器控制策略的发展 被引量：4
13
作者 李春祥 熊学玉 《四川建筑科学研究》 2003年第2期88-91,共4页
广泛评述了被动多重调谐质量阻尼器(MTMD)的研究现状,提出了结构主动多重调谐质量阻尼器(AMTMD)和多重主被动调谐质量阻尼器(MAPTMD)的新控制策略,介绍了AMTMD和MAPTMD的研究进展,并指出了进一步研究的发展方向。
关键词 多重调谐质量阻尼器 振动控制 结构设计 结构抗震 抗震设计 土木工程
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结构主动多重调谐质量阻尼器风致振动控制的最优性能研究 被引量：1
14
作者 李春祥 张静怡 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期137-142,共6页
基于我国现行的风荷载规范,建立了在风荷载作用下结构-主动多重调谐质量阻尼器(AMTMD)系统的动力方程。定义AMTMD最优参数准则为:结构-AMTMD系统的位移或加速度响应方差的最小化。AMTMD有效性的评价准则为:设置AMTMD结构的最小化位移或... 基于我国现行的风荷载规范,建立了在风荷载作用下结构-主动多重调谐质量阻尼器(AMTMD)系统的动力方程。定义AMTMD最优参数准则为:结构-AMTMD系统的位移或加速度响应方差的最小化。AMTMD有效性的评价准则为:设置AMTMD结构的最小化位移或加速度响应方差与未设置AMTMD结构的位移或加速度响应方差之比(分别称为位移和加速度减振系数)。根据上述准则,在频域内数值研究了结构自振频率、标准化加速度反馈增益系数、质量比对AMTMD系统的最优参数(包括最优频率比,阻尼比和频率间隔)、有效性和冲程的影响。为了比较,论文同时也考虑了结构多重调谐质量阻尼器(MTMD)风致振动控制的情况。 展开更多
关键词 主动多重调谐质量阻尼器(AMTMD) 风致振动控制 位移减振系数 加速度减振系数 风荷载 最优化
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不同参数组合的最优多重调谐质量阻尼器 被引量：2
15
作者 李春祥 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2001年第1期13-19,共7页
多重调谐质量阻尼器(MTMD)是由许多频率成线性分布的调谐质量阻尼器组成.可能的参数组合形成5种MTMD，即MTMD-1～MTMD-5.基于一般MTMD的传递函数，建立了MTMD-1～MTMD-5位移动力放大系数(DDMF)的统一模式.利用DDMF和数值搜寻技术进行了... 多重调谐质量阻尼器(MTMD)是由许多频率成线性分布的调谐质量阻尼器组成.可能的参数组合形成5种MTMD，即MTMD-1～MTMD-5.基于一般MTMD的传递函数，建立了MTMD-1～MTMD-5位移动力放大系数(DDMF)的统一模式.利用DDMF和数值搜寻技术进行了参数研究.参数包括频率间隔、阻尼比、调谐频率比和总数.研究表明：在工程应用中应优先选择MTMD-1. 展开更多
关键词 多重调谐质量阻尼器 最优参数 动力特性 MTMD 地基 加速度激励
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地震作用下高层建筑多重调谐质量阻尼器控制优化设计
16
作者 李春祥 司伟建 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期556-561,共6页
通过多重调谐质量阻尼器 ( MTMD)系统参数的可能组合 ,得到了 5种 MTMD模型 .基于结构受控振型—— MTMD系统的力学模型 ,建立了设置这 5种 MTMD时结构的传递函数和动力放大系数统一表达式 .于是 5种 MTMD的优化准则可统一定义为结构最... 通过多重调谐质量阻尼器 ( MTMD)系统参数的可能组合 ,得到了 5种 MTMD模型 .基于结构受控振型—— MTMD系统的力学模型 ,建立了设置这 5种 MTMD时结构的传递函数和动力放大系数统一表达式 .于是 5种 MTMD的优化准则可统一定义为结构最大动力放大系数的最小值的最小化 .基于 MTMD的优化结果即最优频率间隔、最优平均阻尼比和最优调谐频率比 ,利用Wilson-θ法对一 2 2层高层钢结构 - MTMD系统进行了时程分析 .分析中所用地震波分别为 :EL-Centro地震波 ,Taft地震波 ,天津地震波和上海地震波 .进而评价了 5种 MTMD的地震反应控制效果和冲程情况 .研究表明 ,在高层钢结构建筑的 MTMD地震反应控制中宜优先考虑MTMD( )和 MTMD( ) 展开更多
关键词 高层建筑 多重调谐质量阻尼器 地震波 振动控制
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分布式多重调谐冲击阻尼器减震控制研究
17
作者 鲁正 周梦瑶 马乃寅 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期1228-1232,共5页
为提高颗粒阻尼器对高层结构多模态控制性能,将颗粒阻尼技术与多重调谐质量阻尼器(MTMD)结合,提出了多重调谐冲击阻尼器(MTID),基于一个20层非线性Benchmark结构验证了多目标优化设计的MTID相对于单个调谐冲击阻尼器(STMD)的减震优越性... 为提高颗粒阻尼器对高层结构多模态控制性能,将颗粒阻尼技术与多重调谐质量阻尼器(MTMD)结合,提出了多重调谐冲击阻尼器(MTID),基于一个20层非线性Benchmark结构验证了多目标优化设计的MTID相对于单个调谐冲击阻尼器(STMD)的减震优越性,并研究了采用不同布置准则的分布式MTID的减震性能。结果表明:优化设计的MTID在减小主体结构的动力响应、非线性变形和塑性损伤等方面均具有更优异的控制性能;基于主体结构的模态特性确定MTID系统中TID的安装位置非常有效,将各个TID均安装于振型幅值最大的楼层可获得最优的振动控制性能。 展开更多
关键词 颗粒阻尼器 多重调谐冲击阻尼器 振动控制 多模态控制
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多重调谐冲击阻尼器的多目标优化设计研究
18
作者 鲁正 马乃寅 周超杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期33-41,共9页
为开发减震性能良好的新型阻尼器,将颗粒阻尼器与多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass dampers,MTMD)相结合,提出一种新型的多重调谐冲击阻尼器(multiple tuned impact dampers,MTID),并对其减震性能进行了优化和对比研究。首先,提... 为开发减震性能良好的新型阻尼器,将颗粒阻尼器与多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass dampers,MTMD)相结合,提出一种新型的多重调谐冲击阻尼器(multiple tuned impact dampers,MTID),并对其减震性能进行了优化和对比研究。首先,提出MTID应用于实际工程结构时基于性能的多目标优化设计方法及流程;然后,基于一个20层Benchmark结构,进一步分析了传统设计和优化设计MTID的振动控制性能;最后,对比研究了MTID和MTMD的最优减震性能及工作行程。研究表明,MTID需要一定的启动时间以高效发挥减震性能,待其启动后,可显著减小主体结构的动力响应;优化设计的MTID相比于传统设计具有更优异的减震性能,进而可显著减小主体结构在大震作用下的塑性变形和非线性损伤;MTID和MTMD的最优减震性能较为接近,但MTID的工作行程更小。 展开更多
关键词 颗粒阻尼器 多重调谐冲击阻尼器(MTID) 多目标优化 减震性能
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多重调谐质量阻尼器对简支箱型梁结构低频振动控制的仿真研究 被引量：4
19
作者 张新亚 雷晓燕 罗锟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第1期111-115,157,共6页
为了研究MTMD(多重调谐质量阻尼器)对简支箱型梁低频振动的控制特性,首先通过对箱梁结构进行模态分析确定受控模态,利用经典扩展定点理论进行TMD(调谐质量阻尼器)的最优参数设计,并基于位移振幅最小化的原则,建立评价函数分别进行MTMD... 为了研究MTMD(多重调谐质量阻尼器)对简支箱型梁低频振动的控制特性,首先通过对箱梁结构进行模态分析确定受控模态,利用经典扩展定点理论进行TMD(调谐质量阻尼器)的最优参数设计,并基于位移振幅最小化的原则,建立评价函数分别进行MTMD的最优参数设计;进而利用有限元分析软件ANSYS进行谐响应分析,研究了TMD的设置个数对减振效果的影响,并针对阻尼器的质量改变、刚度改变和阻尼改变进行了参数敏感性分析。研究结果显示:在附加质量相同的情况下,MTMD的制振效果随着设置阻尼器个数的增加而增强,但个数增至一定程度后,减振效果的提升不再明显;MTMD在质量、刚度参数发生偏移时的制振稳定性随TMD个数的增加而减弱,阻尼参数偏移时的制振稳定性随TMD个数的增加而增强。 展开更多
关键词 简支箱梁 振动控制 多重调谐质量阻尼器 模态分析 参数敏感性
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基于系统参数组合多重调谐质量阻尼器减震模型冲程的评价 被引量：1
20
作者 韩兵康 李春祥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期102-104,179,共3页
多重调谐质量阻尼器（MTMD）是由多个固有频率成线性分布的调谐质量阻尼器（TMD）组成。可能的MTMD系统参数组合形成5种MTMD即MTMD-1-MTMD-5。基于建立的MTMD-1-MTMD-5结构系统传递函数和动力放大系数（DMF），定义了求解MTMD-1-MTMD-5... 多重调谐质量阻尼器（MTMD）是由多个固有频率成线性分布的调谐质量阻尼器（TMD）组成。可能的MTMD系统参数组合形成5种MTMD即MTMD-1-MTMD-5。基于建立的MTMD-1-MTMD-5结构系统传递函数和动力放大系数（DMF），定义了求解MTMD-1-MTMD-5最优参数的优化准则。利用求得的MTMD-1-MTMD-5最优频率间隔、阻尼比和调谐频率比，评价了MTMD-1-MTMD-5的冲程情况。 展开更多
关键词 多重调谐质量阻尼器 动力放大系数 系统参数组合 最优参数 冲程
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