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基于多重拓扑耦合加权网络的高速列车系统部件重要性量化研究
1
作者
夏伟富
王艳辉
+3 位作者
孙晚华
郝羽成
何志超
赵帆
《铁道学报》
北大核心
2025年第8期45-55,共11页
高速列车系统是由各类部件通过多种连接方式组合而成的复杂系统,如何辨识关键部件已成为保证系统安全可靠运营的重要前提和基础。但是,现有相关研究由于难以兼顾系统拓扑特性与功能属性,因而缺少对部件重要性的有效量化。据此,将高速列...
高速列车系统是由各类部件通过多种连接方式组合而成的复杂系统,如何辨识关键部件已成为保证系统安全可靠运营的重要前提和基础。但是,现有相关研究由于难以兼顾系统拓扑特性与功能属性,因而缺少对部件重要性的有效量化。据此,将高速列车系统部件及其连接关系抽象为具有多层结构的拓扑网络,并依据各类连接方式的功能特性分别计算各层边权,从而构建反映系统拓扑特性和功能属性的多重拓扑耦合加权网络。运用改进多指标拓扑势模型并结合结构熵算法量化各层节点综合重要性及节点所对应的部件综合重要性。以CRHX型高速列车系统为例对所提方法的适用性和有效性进行验证。结果表明,所提方法可以更为有效地实现对网络中各节点重要度的量化分析,为制定保证高速列车系统安全可靠运营的针对性维护策略提供重要参考。
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关键词
高速列车系统
关键节点
多重拓扑耦合加权网络
改进多指标
拓扑
势模型
结构熵
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职称材料
题名
基于多重拓扑耦合加权网络的高速列车系统部件重要性量化研究
1
作者
夏伟富
王艳辉
孙晚华
郝羽成
何志超
赵帆
机构
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
北京交通大学交通运输学院
出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第8期45-55,共11页
基金
北京市自然科学基金(L231001)。
文摘
高速列车系统是由各类部件通过多种连接方式组合而成的复杂系统,如何辨识关键部件已成为保证系统安全可靠运营的重要前提和基础。但是,现有相关研究由于难以兼顾系统拓扑特性与功能属性,因而缺少对部件重要性的有效量化。据此,将高速列车系统部件及其连接关系抽象为具有多层结构的拓扑网络,并依据各类连接方式的功能特性分别计算各层边权,从而构建反映系统拓扑特性和功能属性的多重拓扑耦合加权网络。运用改进多指标拓扑势模型并结合结构熵算法量化各层节点综合重要性及节点所对应的部件综合重要性。以CRHX型高速列车系统为例对所提方法的适用性和有效性进行验证。结果表明,所提方法可以更为有效地实现对网络中各节点重要度的量化分析,为制定保证高速列车系统安全可靠运营的针对性维护策略提供重要参考。
关键词
高速列车系统
关键节点
多重拓扑耦合加权网络
改进多指标
拓扑
势模型
结构熵
Keywords
high-speed train system
critical node
multi-layer topologically coupled weighted network
improved multi-metric topological potential model
structural entropy
分类号
N945.17 [自然科学总论—系统科学]
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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1
基于多重拓扑耦合加权网络的高速列车系统部件重要性量化研究
夏伟富
王艳辉
孙晚华
郝羽成
何志超
赵帆
《铁道学报》
北大核心
2025
0
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