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大型货运车辆生态驾驶及节油潜力评估
被引量：
16
1
作者
程颖
张佳乐
+2 位作者
张少君
郭继孚
张达
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期253-258,共6页
改善驾驶行为、推广生态驾驶是未来降低机动车辆燃油消耗和污染排放的重要潜在方式.分析由车辆远程在线监控技术(OBD)获取的199辆大型货车在观测的4 d内的位置、速度、油耗等微观运行状态的逐秒数据,提出判定急加速、过急加速、急减速...
改善驾驶行为、推广生态驾驶是未来降低机动车辆燃油消耗和污染排放的重要潜在方式.分析由车辆远程在线监控技术(OBD)获取的199辆大型货车在观测的4 d内的位置、速度、油耗等微观运行状态的逐秒数据,提出判定急加速、过急加速、急减速、过急减速和超长怠速等5种不良驾驶行为的统计方法,并建立面板数据固定效应回归模型分析5种不良驾驶行为对大型货车油耗的影响,进而定量评估改善不良驾驶行为的节油潜力.研究结果表明,超长怠速和过急减速行为会显著增加大型货车的油耗,减少超长怠速时间和过急减速行为的节油潜力分别可达2.6%和3.8%.
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关键词
公路运输
生态驾驶
多重固定效应回归
大型货车
燃油效率
燃油经济性
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职称材料
题名
大型货运车辆生态驾驶及节油潜力评估
被引量：
16
1
作者
程颖
张佳乐
张少君
郭继孚
张达
机构
北京工业大学城市交通学院
北京交通发展研究院
清华大学环境学院
清华大学能源环境经济研究所
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期253-258,共6页
基金
国家重点研发计划(2017YFC0213001).
文摘
改善驾驶行为、推广生态驾驶是未来降低机动车辆燃油消耗和污染排放的重要潜在方式.分析由车辆远程在线监控技术(OBD)获取的199辆大型货车在观测的4 d内的位置、速度、油耗等微观运行状态的逐秒数据,提出判定急加速、过急加速、急减速、过急减速和超长怠速等5种不良驾驶行为的统计方法,并建立面板数据固定效应回归模型分析5种不良驾驶行为对大型货车油耗的影响,进而定量评估改善不良驾驶行为的节油潜力.研究结果表明,超长怠速和过急减速行为会显著增加大型货车的油耗,减少超长怠速时间和过急减速行为的节油潜力分别可达2.6%和3.8%.
关键词
公路运输
生态驾驶
多重固定效应回归
大型货车
燃油效率
燃油经济性
Keywords
highway transportation
eco-driving
multiple fixed effects regression
freight vehicles
fuel efficiency
fuel economy
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型货运车辆生态驾驶及节油潜力评估
程颖
张佳乐
张少君
郭继孚
张达
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
16
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