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基于多部件集成的热冲压成形技术研究进展
被引量：
2
1
作者
张宜生
王义林
+3 位作者
朱彬
王梁
刘勇
陈嘉玥
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期1-7,共7页
高性能金属板料热冲压成形技术对汽车轻量化极其重要,目前已被广泛应用。随着超高强钢热冲压成形技术的进步,热冲压成形技术从简单的零件成形正逐步向复杂结构成形发展。以轻量化车身结构件的碰撞能量分布载荷路径为基础,选择不同板厚...
高性能金属板料热冲压成形技术对汽车轻量化极其重要,目前已被广泛应用。随着超高强钢热冲压成形技术的进步,热冲压成形技术从简单的零件成形正逐步向复杂结构成形发展。以轻量化车身结构件的碰撞能量分布载荷路径为基础,选择不同板厚和强度级别的板料进行激光拼焊,经过一体化热冲压成形后,获得高强塑性区域合理分布的多部件集成热冲压轻量化车身部件。激光拼焊工艺和高效激光加工自动化装备保证了其关键技术的实现。在降低碳排放、提高生产效率、减少材料用量及满足车身结构优化等诸多方面具有突出的优越性和实用价值。
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关键词
车身轻量化
多部件集成
激光拼焊
热冲压
工业4.0
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职称材料
题名
基于多部件集成的热冲压成形技术研究进展
被引量：
2
1
作者
张宜生
王义林
朱彬
王梁
刘勇
陈嘉玥
机构
华中科技大学材料科学与工程学院材料成形与模具技术国家重点实验室
岚图汽车科技有限公司
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期1-7,共7页
基金
国家重大专项(2018zx04023001)。
文摘
高性能金属板料热冲压成形技术对汽车轻量化极其重要,目前已被广泛应用。随着超高强钢热冲压成形技术的进步,热冲压成形技术从简单的零件成形正逐步向复杂结构成形发展。以轻量化车身结构件的碰撞能量分布载荷路径为基础,选择不同板厚和强度级别的板料进行激光拼焊,经过一体化热冲压成形后,获得高强塑性区域合理分布的多部件集成热冲压轻量化车身部件。激光拼焊工艺和高效激光加工自动化装备保证了其关键技术的实现。在降低碳排放、提高生产效率、减少材料用量及满足车身结构优化等诸多方面具有突出的优越性和实用价值。
关键词
车身轻量化
多部件集成
激光拼焊
热冲压
工业4.0
Keywords
body lightweight
multi part integration
laser tailor welding
hot stamping
industry 4.0
分类号
TG306 [金属学及工艺—金属压力加工]
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作者
出处
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1
基于多部件集成的热冲压成形技术研究进展
张宜生
王义林
朱彬
王梁
刘勇
陈嘉玥
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
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