期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
多挤压通道的车轮平衡块的毛坯设计 被引量:2
1
作者 徐新成 赵中华 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第23期76-78,81,共4页
采用有限元法,对钢制汽车车轮平衡块的多挤压通道的毛坯的成形做了分析,得到了毛坯中间缺口部分厚度的最佳值。在此尺寸下,零件能够充满模腔,同时铆钉和飞边也能顺利成形,尤其是铆钉的长度得到了保证,达到了设计图纸的要求。该方法精确... 采用有限元法,对钢制汽车车轮平衡块的多挤压通道的毛坯的成形做了分析,得到了毛坯中间缺口部分厚度的最佳值。在此尺寸下,零件能够充满模腔,同时铆钉和飞边也能顺利成形,尤其是铆钉的长度得到了保证,达到了设计图纸的要求。该方法精确地计算出了挤压毛坯的形状和尺寸,减少了试模时间和次数,提高了新产品的开发周期,具有较大的现实意义。 展开更多
关键词 挤压 多通道挤压 有限元法
在线阅读 下载PDF
多通道分流挤压Mg-2Al-1Zn-1Si-0.7Sr-0.5Sb合金的组织与性能 被引量:1
2
作者 武世凯 崔红保 +1 位作者 杨文朋 郭学锋 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第21期47-51,共5页
主要研究了Mg-2Al-1Zn-1Si-0.7Sr-0.5Sb镁合金的多通道分流挤压,对比分析了不同挤压比和挤压温度对合金组织与性能的影响。结果表明,当挤压比不变时,随着挤压温度的升高,合金晶粒逐渐长大,合金的抗拉强度逐渐减小;当挤压温度不变时,随... 主要研究了Mg-2Al-1Zn-1Si-0.7Sr-0.5Sb镁合金的多通道分流挤压,对比分析了不同挤压比和挤压温度对合金组织与性能的影响。结果表明,当挤压比不变时,随着挤压温度的升高,合金晶粒逐渐长大,合金的抗拉强度逐渐减小;当挤压温度不变时,随着挤压比的增大,合金晶粒逐渐细化,合金的抗拉强度逐渐增大。九组对比试验中,当挤压温度340℃和挤压比25时,多通道分流挤压后的Mg-2Al-1Zn-1Si-0.7Sr-0.5Sb合金的晶粒最细小,焊合区和焊合区以外区域平均晶粒尺寸分别为3.8、13μm,合金抗拉强度达到最大,为290 MPa。 展开更多
关键词 多通道分流挤压 挤压温度 挤压 组织 性能
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部