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基于多边形接触模型的内电车钩建模研究被引量：5: 1; 作者邹瑞明张志超马卫华《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期42-47,共6页; 在详细分析了内电车钩结构特性和稳钩原理的基础上建立了内电车钩的动力学模型,其中钩尾处的弧面-弧面接触和连挂钩头间的曲面-曲面接触都采用了多边形接触模型进行建模,并详细考虑了内电车钩的结构特性和缓冲器的非线性迟滞特性,相对... 展开更多; 关键词内电车钩多边形接触模型动力学仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向脱轨后被动安全防护的转向架结构优化: 2; 作者胡玉炜唐兆 +2 位作者陈涛彭子豪庄达源《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1989-1999,共11页; 为了验证和优化列车转向架部件的脱轨后被动安全防护效果,提出基于多边形接触模型的列车脱轨后接触建模方法,并建立列车脱轨后动力学模型,模拟不同结构参数组合下的列车脱轨后运行行为。将所得横移量和结构参数组合作为反向传播神经网... 展开更多; 关键词脱轨后行为多边形接触模型(pcm) 结构参数优化反向传播神经网络遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进NMM的深部煤巷围岩碎胀大变形模拟研究被引量：5: 3; 作者蒋亚龙徐贞珍 +1 位作者刘泉声马昊《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期579-589,共11页; 深部煤巷围岩碎胀大变形是一个从峰前损伤扩容到峰后破裂碎胀的连续-非连续渐进破坏演化过程。本文以数值流形方法为基本架构,发展了深部煤巷围岩破裂碎胀大变形模拟预测分析方法,主要进行了4个方面的研究:①在数值流形方法中植入Vorono... 展开更多; 关键词深部煤巷碎胀大变形数值流形方法 Voronoi随机多边形界面接触模型开挖算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

弹性车轮: 4; 作者肖晨《西安工业大学学报》 CAS 2023年第4期404-404,共1页; 由西安工业大学田建辉团队自主设计、研发的弹性车轮项目,通过现有测量技术采集实验数据,基于赫兹接触理论和有限元方法,研究轨道交通领域的振动噪声、钢轨的波磨效应、车轮不圆顺化等问题,探究车轮多边形效应的形成机理,并提出相应的... 展开更多; 关键词参数化模型多边形效应弹性车轮振动噪声轨道交通领域动态耦合赫兹接触理论数学计算模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

弹性车轮: 5; 作者肖晨《西安工业大学学报》 CAS 2022年第5期539-539,共1页; 由西安工业大学田建辉团队自主设计、研发的弹性车轮项目,通过现有测量技术采集实验数据,基于赫兹接触理论和有限元方法,研究轨道交通领域的振动噪声、钢轨的波磨效应、车轮不圆顺化等问题,探究车轮多边形效应的形成机理,并提出相应的... 展开更多; 关键词参数化模型弹性车轮多边形效应动态耦合轨道交通领域赫兹接触理论振动噪声西安工业大学; 在线阅读下载PDF 职称材料

弹性车轮: 6; 作者肖晨《西安工业大学学报》 CAS 2023年第3期302-302,共1页; 由西安工业大学田建辉团队自主设计、研发的弹性车轮项目,通过现有测量技术采集实验数据,基于赫兹接触理论和有限元方法,研究轨道交通领域的振动噪声、钢轨的波磨效应、车轮不圆顺化等问题,探究车轮多边形效应的形成机理,并提出相应的... 展开更多; 关键词多边形效应弹性车轮轨道交通建设参数化模型振动噪声赫兹接触理论西安工业大学轨道交通领域; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多边形接触模型的内电车钩建模研究被引量：5: 1; 作者邹瑞明张志超马卫华; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室中国铁道科学研究院机车车辆研究所; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期42-47,共6页; 基金国家自然科学基金(51575458 11202245); 文摘在详细分析了内电车钩结构特性和稳钩原理的基础上建立了内电车钩的动力学模型,其中钩尾处的弧面-弧面接触和连挂钩头间的曲面-曲面接触都采用了多边形接触模型进行建模,并详细考虑了内电车钩的结构特性和缓冲器的非线性迟滞特性,相对传统动力学模型,能够更为准确地反映内电车钩在不同工况下的动态行为,同时还能够模拟连挂钩头间的垂向窜动和跳钩安全性等问题。根据摩擦圆理论,内电车钩的稳钩能力主要取决于钩尾的摩擦状态,当车钩转角小于临界值时,车钩处于稳钩状态,一旦车钩转角超出临界值,在纵向压钩力的作用下,钩尾处开始出现滑动,车钩也将发生失稳。结合以上理论分析,并通过仿真结果和现场试验实测数据的对比分析,表明该模型具有较好地可靠性。; 关键词内电车钩多边形接触模型动力学仿真; Keywords ND coupler polygonal contact model dynamics simulation; 分类号 U260.34 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向脱轨后被动安全防护的转向架结构优化: 2; 作者胡玉炜唐兆陈涛彭子豪庄达源; 机构西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1989-1999,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(52172407) 四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC0415) 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室自主研究课题(2024RVL-T14)。; 文摘为了验证和优化列车转向架部件的脱轨后被动安全防护效果,提出基于多边形接触模型的列车脱轨后接触建模方法,并建立列车脱轨后动力学模型,模拟不同结构参数组合下的列车脱轨后运行行为。将所得横移量和结构参数组合作为反向传播神经网络模型的训练样本,拟合两者之间的非线性关系,采用基于锦标赛选择的自适应遗传算法搜索横移量最小解及其对应的参数组合。以拖车制动盘优化问题为例,运用该优化模型进行结构参数优化。研究结果表明:在100 km/h脱轨速度下,制动盘的最优结构参数组合的半径为335 mm、厚度为80 mm、安装位置为320 mm;与原设计相比,车辆脱轨后横移量减少80.2%,大幅度提高了制动盘被动安全防护能力。本文所提出的建模方法和优化模型可推广应用于其他列车结构的脱轨后被动安全防护能力优化和验证,具有较大的工程实用价值。; 关键词脱轨后行为多边形接触模型(pcm) 结构参数优化反向传播神经网络遗传算法; Keywords post-derailment behaviour polygonal contact model(pcm) structural parameter optimisation backpropagation neural network genetic algorithms; 分类号 U270.1 [机械工程—车辆工程] TP312 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进NMM的深部煤巷围岩碎胀大变形模拟研究被引量：5: 3; 作者蒋亚龙徐贞珍刘泉声马昊; 机构华东交通大学土木建筑学院华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室武汉大学土木建筑工程学院; 出处《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期579-589,共11页; 基金江西省自然科学基金青年基金资助项目(20192BAB216031) 江西省教育厅科技项目一般资助项目(GJJ190300) 国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2014CB046904); 文摘深部煤巷围岩碎胀大变形是一个从峰前损伤扩容到峰后破裂碎胀的连续-非连续渐进破坏演化过程。本文以数值流形方法为基本架构,发展了深部煤巷围岩破裂碎胀大变形模拟预测分析方法,主要进行了4个方面的研究:①在数值流形方法中植入Voronoi随机多边形环路自动生成算法,基于该几何表征方法发展了能够考虑岩体非连续面黏聚力和张拉强度的界面接触计算模型,构建了基于界面接触模型的岩体破裂算法准则;②构建了基于显式积分格式的数值流形算法,并引入Voronoi随机多边形环路自动生成算法和界面接触计算模型,搭建了基于Voronoi多边形环路构型的显式数值流形方法;③在上述算法改进的基础上,发展了基于软化单元法和删除单元法的煤巷开挖卸荷模拟算法;④基于上述改进的数值流形方法,对深部煤巷开挖卸荷作用下围岩渐进破坏演化规律与碎胀大变形力学行为特征、以及最终开挖损伤区的形成与分布特征等进行研究。研究结果表明,上述改进方法能够实现深部煤巷围岩复杂多裂纹扩展路径的模拟,并在同一架构下对围岩峰前损伤扩容连续变形-峰后破裂碎胀非连续变形进行仿真分析;通过该方法能够较好地对深部煤巷开挖卸荷作用下围岩破裂碎胀行为特征、围岩径向收敛变形特征以及最终形成的EDZ分布特征进行预测分析。; 关键词深部煤巷碎胀大变形数值流形方法 Voronoi随机多边形界面接触模型开挖算法; Keywords deep coal roadway fracturing expansion and squeezing deformation numerical manifold method Voronoi polygon loop interface contact model excavation modelling algorithm; 分类号 O317 [理学—一般力学与力学基础] TD353 [矿业工程—矿井建设]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弹性车轮: 4; 作者肖晨; 机构不详; 出处《西安工业大学学报》 CAS 2023年第4期404-404,共1页; 文摘由西安工业大学田建辉团队自主设计、研发的弹性车轮项目,通过现有测量技术采集实验数据,基于赫兹接触理论和有限元方法,研究轨道交通领域的振动噪声、钢轨的波磨效应、车轮不圆顺化等问题,探究车轮多边形效应的形成机理,并提出相应的解决方案。其主要内容有:①设计新型含有弹性车轮系统的高铁整车动态耦合参数化模型,模拟轨道交通建设中遇到的振动噪声、车轮不圆顺化和多边形效应等实际问题;②以新型参数化模型为基础,采集实验数据,设计轮轨动态滚动模型,研究滚动过程中的特征参数变化,对轨道交通建设中的振动噪声问题,提出新的解决方案;③建立整体耦合与弹性车轮多边形效应的数学计算模型,选择最新数学理论方法对多边形效应机理进行研究,提出抑制多边形效应的相关措施。项目具有较好的市场前景,符合轨道交通减振降噪的发展方向,结构创新、市场上相似的结构较少,竞争力强。随着交通行业的发展,弹性车轮装备的应用为为新的业务增长点,并逐渐向相关行业进行扩展。; 关键词参数化模型多边形效应弹性车轮振动噪声轨道交通领域动态耦合赫兹接触理论数学计算模型; 分类号 U270.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弹性车轮: 5; 作者肖晨; 机构不详; 出处《西安工业大学学报》 CAS 2022年第5期539-539,共1页; 文摘由西安工业大学田建辉团队自主设计、研发的弹性车轮项目,通过现有测量技术采集实验数据,基于赫兹接触理论和有限元方法,研究轨道交通领域的振动噪声、钢轨的波磨效应、车轮不圆顺化等问题,探究车轮多边形效应的形成机理,并提出相应的解决方案。其主要内容有:① 设计新型含有弹性车轮系统的高铁整车动态耦合参数化模型,模拟轨道交通建设中遇到的振动噪声、车轮不圆顺化和多边形效应等实际问题.; 关键词参数化模型弹性车轮多边形效应动态耦合轨道交通领域赫兹接触理论振动噪声西安工业大学; 分类号 U270.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弹性车轮: 6; 作者肖晨; 机构不详; 出处《西安工业大学学报》 CAS 2023年第3期302-302,共1页; 文摘由西安工业大学田建辉团队自主设计、研发的弹性车轮项目,通过现有测量技术采集实验数据,基于赫兹接触理论和有限元方法,研究轨道交通领域的振动噪声、钢轨的波磨效应、车轮不圆顺化等问题,探究车轮多边形效应的形成机理,并提出相应的解决方案。其主要内容有:①设计新型含有弹性车轮系统的高铁整车动态耦合参数化模型,模拟轨道交通建设中遇到的振动噪声、车轮不圆顺化和多边形效应等实际问题;②以新型参数化模型为基础,采集实验数据,设计轮轨动态滚动模型,研究滚动过程中的特征参数变化,对轨道交通建设中的振动噪声问题,提出新的解决方案;③建立整体耦合与弹性车轮多边形效应的数学计算模型,选择最新数学理论方法对多边形效应机理进行研究,提出抑制多边形效应的相关措施。; 关键词多边形效应弹性车轮轨道交通建设参数化模型振动噪声赫兹接触理论西安工业大学轨道交通领域; 分类号 U270.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于多边形接触模型的内电车钩建模研究	邹瑞明张志超马卫华	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	面向脱轨后被动安全防护的转向架结构优化	胡玉炜唐兆陈涛彭子豪庄达源	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于改进NMM的深部煤巷围岩碎胀大变形模拟研究	蒋亚龙徐贞珍刘泉声马昊	《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	弹性车轮	肖晨	《西安工业大学学报》 CAS	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	弹性车轮	肖晨	《西安工业大学学报》 CAS	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	弹性车轮	肖晨	《西安工业大学学报》 CAS	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料