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应用H_∞-范数进行多通道气动伺服弹性系统的频域稳定性分析
被引量：
1
1
作者
谷迎松
杨智春
+1 位作者
李斌
王巍
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期165-168,共4页
气动伺服弹性稳定性分析是现代飞机设计中必须考虑的课题。给出了多输入/多输出气动伺服弹性系统的频域运动方程,并由系统稳定性理论得出,在气动伺服弹性稳定临界点附近,系统的H∞-范数趋于无穷大。据此,发展了一种应用H∞-范数进行频...
气动伺服弹性稳定性分析是现代飞机设计中必须考虑的课题。给出了多输入/多输出气动伺服弹性系统的频域运动方程,并由系统稳定性理论得出,在气动伺服弹性稳定临界点附近,系统的H∞-范数趋于无穷大。据此,发展了一种应用H∞-范数进行频域气动伺服弹性稳定性分析的方法。针对某型飞机及其偏航/滚转增稳回路构成的多输入/多输出气动伺服弹性系统,采用该方法求得其闭环稳定临界点,与p-k法计算结果符合较好。分析结果还表明:考虑增稳系统的影响后,飞机气动伺服弹性稳定边界,相对于无控飞机的颤振速度有所降低;对临界稳定模态进行限幅滤波后,减小了不利耦合,使气动伺服弹性稳定性得到提高。
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关键词
气动伺服弹性
频域分析
限幅滤波器
H∞-范数
多输入/多输出系统
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职称材料
题名
应用H_∞-范数进行多通道气动伺服弹性系统的频域稳定性分析
被引量：
1
1
作者
谷迎松
杨智春
李斌
王巍
机构
西北工业大学结构动力学与控制研究所
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期165-168,共4页
基金
国家自然科学基金(11072198
11102162)资助
文摘
气动伺服弹性稳定性分析是现代飞机设计中必须考虑的课题。给出了多输入/多输出气动伺服弹性系统的频域运动方程,并由系统稳定性理论得出,在气动伺服弹性稳定临界点附近,系统的H∞-范数趋于无穷大。据此,发展了一种应用H∞-范数进行频域气动伺服弹性稳定性分析的方法。针对某型飞机及其偏航/滚转增稳回路构成的多输入/多输出气动伺服弹性系统,采用该方法求得其闭环稳定临界点,与p-k法计算结果符合较好。分析结果还表明:考虑增稳系统的影响后,飞机气动伺服弹性稳定边界,相对于无控飞机的颤振速度有所降低;对临界稳定模态进行限幅滤波后,减小了不利耦合,使气动伺服弹性稳定性得到提高。
关键词
气动伺服弹性
频域分析
限幅滤波器
H∞-范数
多输入/多输出系统
Keywords
aeroservoelasticity
frequency domain analysis
notch filters
H-infinity-norm
MIMO systems
分类号
V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
应用H_∞-范数进行多通道气动伺服弹性系统的频域稳定性分析
谷迎松
杨智春
李斌
王巍
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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职称材料
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参考文献
引证文献
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