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多轴实时混合试验分散式UKF两阶段自适应时滞补偿方法
1
作者
王涛
贺林慈
+3 位作者
龚越峰
张佳辉
孙立飞
周雨晨
《振动与冲击》
2025年第16期41-49,100,共10页
与传统的实时混合试验相比,多轴实时混合试验(multi-axis real-time hybrid simulation,maRTHS)具有更真实地模拟复杂结构在多维动态载荷下的优势。然而,在解决时滞补偿问题方面,多轴伺服加载系统的时滞问题需要采用多输入多输出的控制...
与传统的实时混合试验相比,多轴实时混合试验(multi-axis real-time hybrid simulation,maRTHS)具有更真实地模拟复杂结构在多维动态载荷下的优势。然而,在解决时滞补偿问题方面,多轴伺服加载系统的时滞问题需要采用多输入多输出的控制策略,这比以往的实时混合试验时滞补偿问题更加复杂困难。该研究提出分散式无迹卡尔曼滤波两阶段自适应时滞补偿(decentralized unscented Kalman filter two-stage adaptive compensation,D-UKF-TAC)方法,该方法将控制任务分配给各个作动器进行独立补偿,降低了时滞补偿计算的复杂度,具有补偿精度高,易于实现的特点。该研究以maRTHS Benchmark问题为基准,开展maRTHS仿真试验,验证D-UKF-TAC方法的有效性。结果表明:在标称模型下,D-UKF-TAC方法可以将时滞补偿至0,消除了时滞影响,显著提高补偿精度。在不确定模型下,相较于基准问题中的线性二次高斯控制方法,D-UKF-TAC方法评价指标的标准差最大值减少了94.07%,并且在引入不同测量噪声水平的情况下D-UKF-ADC方法也依然表现出良好的精度和鲁棒性。
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关键词
多轴
实时
混合
试验
(
marths
)
自适应补偿
无迹卡尔曼滤波
分散式控制
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职称材料
题名
多轴实时混合试验分散式UKF两阶段自适应时滞补偿方法
1
作者
王涛
贺林慈
龚越峰
张佳辉
孙立飞
周雨晨
机构
黑龙江科技大学建筑工程学院
出处
《振动与冲击》
2025年第16期41-49,100,共10页
基金
国家自然科学基金面上项目(52278173)
黑龙江省省属本科高校基本科研业务费项目(2024-KYYWF-1043)。
文摘
与传统的实时混合试验相比,多轴实时混合试验(multi-axis real-time hybrid simulation,maRTHS)具有更真实地模拟复杂结构在多维动态载荷下的优势。然而,在解决时滞补偿问题方面,多轴伺服加载系统的时滞问题需要采用多输入多输出的控制策略,这比以往的实时混合试验时滞补偿问题更加复杂困难。该研究提出分散式无迹卡尔曼滤波两阶段自适应时滞补偿(decentralized unscented Kalman filter two-stage adaptive compensation,D-UKF-TAC)方法,该方法将控制任务分配给各个作动器进行独立补偿,降低了时滞补偿计算的复杂度,具有补偿精度高,易于实现的特点。该研究以maRTHS Benchmark问题为基准,开展maRTHS仿真试验,验证D-UKF-TAC方法的有效性。结果表明:在标称模型下,D-UKF-TAC方法可以将时滞补偿至0,消除了时滞影响,显著提高补偿精度。在不确定模型下,相较于基准问题中的线性二次高斯控制方法,D-UKF-TAC方法评价指标的标准差最大值减少了94.07%,并且在引入不同测量噪声水平的情况下D-UKF-ADC方法也依然表现出良好的精度和鲁棒性。
关键词
多轴
实时
混合
试验
(
marths
)
自适应补偿
无迹卡尔曼滤波
分散式控制
Keywords
multi-axial real-time hybrid simulation(
marths
)
adaptive compensation
unscented Kalman filter
distributed control
分类号
TU317 [建筑科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多轴实时混合试验分散式UKF两阶段自适应时滞补偿方法
王涛
贺林慈
龚越峰
张佳辉
孙立飞
周雨晨
《振动与冲击》
2025
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