期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
强震区多跨长联连续梁桥减隔震设计
被引量：
24
1
作者
赵人达
贾毅
+4 位作者
占玉林
王永宝
廖平
李福海
庞立果
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期886-895,共10页
为了给高烈度地区多跨长联连续梁桥抗震设计提供参考,以一座(55+4×90+55)m的连续梁桥为工程背景.采用ANSYS软件建立全桥分析模型,基于非线性时程分析方法,对比研究结构采用双曲面摩擦摆支座、黏滞阻尼器和速度锁定装置3种减隔震装...
为了给高烈度地区多跨长联连续梁桥抗震设计提供参考,以一座(55+4×90+55)m的连续梁桥为工程背景.采用ANSYS软件建立全桥分析模型,基于非线性时程分析方法,对比研究结构采用双曲面摩擦摆支座、黏滞阻尼器和速度锁定装置3种减隔震装置下的地震响应.结果表明:黏滞阻尼器在罕遇地震作用下形成了完整的滞回环,每个阻尼器耗能能力明显;采用双曲面摩擦摆支座、黏滞阻尼器和速度锁定装置时,结构的地震响应相对于传统抗震体系都有一定程度地降低,固定墩内力相对减震率分别为63.44%、6.90%、42.32%,位移相对减震率为65.70%、9.34%、43.77%;采用双曲面摩擦摆支座作为减隔震措施时,墩底内力和墩顶位移远小于黏滞阻尼器和速度锁定装置2种减隔震措施.
展开更多
关键词
桥梁工程
多跨长联连续梁桥
非线性时程分析法
双曲面摩擦摆支座
黏滞阻尼器
速度锁定器
在线阅读
下载PDF
职称材料
高烈度地区多跨长联连续梁桥减隔震设计
2
作者
陈建荣
《北方交通》
2017年第3期24-26,29,共4页
以一联70+5×120+70=740m连续梁桥为例,介绍了位于高地震烈度地区的长联连续梁桥地震作用下受力特点以及抗震设计方法,为同类型桥梁设计提供参考。
关键词
高地震烈度
多跨长联连续梁桥
减隔震设计
在线阅读
下载PDF
职称材料
罕遇地震作用下连续梁桥双曲面摩擦摆支座参数优化及减震效果研究
被引量：
10
3
作者
贾毅
赵人达
+2 位作者
廖平
占玉林
李福海
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期31-40,共10页
以韩江特大桥主桥(55+4×90+55)m为实际工程背景,开展罕遇地震作用下多跨长联连续梁桥双曲面摩擦摆支座参数优化及减震效果研究。采用通用有限元软件ANSYS建立桥梁动力分析模型,利用非线性动力时程分析方法,对双曲面摩擦摆支座的滑...
以韩江特大桥主桥(55+4×90+55)m为实际工程背景,开展罕遇地震作用下多跨长联连续梁桥双曲面摩擦摆支座参数优化及减震效果研究。采用通用有限元软件ANSYS建立桥梁动力分析模型,利用非线性动力时程分析方法,对双曲面摩擦摆支座的滑动摩擦系数和曲率半径进行参数敏感性分析,并与未设置双曲面摩擦摆支座情况的地震响应进行对比分析。结果表明:制动墩墩底内力和墩顶位移随支座曲率半径的增加而减小,随着支座摩擦系数的增加呈先减小后增大趋势;活动墩墩梁相对位移和摩擦摆支座位移随支座曲率半径的增加而增大,随着支座摩擦系数的增加而减小;摩擦摆支座的水平剪力随着支座曲率半径的增加而减小,支座摩擦系数对支座水平剪力影响规律不明显。综合考虑双曲面摩擦摆支座的减震效果和经济效益并结合该桥多跨长联的特点,建议双曲面摩擦摆支座的滑动摩擦系数取0.03,曲率半径取3m。
展开更多
关键词
桥梁工程
多跨长联连续梁桥
双曲面摩擦摆支座
减隔震
非线性动力时程分析
参数优化
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
强震区多跨长联连续梁桥减隔震设计
被引量：
24
1
作者
赵人达
贾毅
占玉林
王永宝
廖平
李福海
庞立果
机构
西南交通大学土木工程学院
陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
广东省南粤交通潮漳高速公路管理中心
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期886-895,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51308471)
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200401)
广东省交通厅科技计划资助项目(2014-02-015)
文摘
为了给高烈度地区多跨长联连续梁桥抗震设计提供参考,以一座(55+4×90+55)m的连续梁桥为工程背景.采用ANSYS软件建立全桥分析模型,基于非线性时程分析方法,对比研究结构采用双曲面摩擦摆支座、黏滞阻尼器和速度锁定装置3种减隔震装置下的地震响应.结果表明:黏滞阻尼器在罕遇地震作用下形成了完整的滞回环,每个阻尼器耗能能力明显;采用双曲面摩擦摆支座、黏滞阻尼器和速度锁定装置时,结构的地震响应相对于传统抗震体系都有一定程度地降低,固定墩内力相对减震率分别为63.44%、6.90%、42.32%,位移相对减震率为65.70%、9.34%、43.77%;采用双曲面摩擦摆支座作为减隔震措施时,墩底内力和墩顶位移远小于黏滞阻尼器和速度锁定装置2种减隔震措施.
关键词
桥梁工程
多跨长联连续梁桥
非线性时程分析法
双曲面摩擦摆支座
黏滞阻尼器
速度锁定器
Keywords
bridge engineering
multi span and long unit continuous girder bridge
nonlinear time history analysis method
double spherical friction pendulum bearing
viscous damper
luck up device
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高烈度地区多跨长联连续梁桥减隔震设计
2
作者
陈建荣
机构
辽宁省交通规划设计院有限责任公司
出处
《北方交通》
2017年第3期24-26,29,共4页
文摘
以一联70+5×120+70=740m连续梁桥为例,介绍了位于高地震烈度地区的长联连续梁桥地震作用下受力特点以及抗震设计方法,为同类型桥梁设计提供参考。
关键词
高地震烈度
多跨长联连续梁桥
减隔震设计
Keywords
High seismic intensity
Long multi - span continuous girder bridge
Seismic mitigation and isolation design
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
罕遇地震作用下连续梁桥双曲面摩擦摆支座参数优化及减震效果研究
被引量：
10
3
作者
贾毅
赵人达
廖平
占玉林
李福海
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期31-40,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFB1200401)
国家自然科学基金资助项目(51308471
+1 种基金
51778531)
广东省交通厅科技计划项目(2014-02-015)
文摘
以韩江特大桥主桥(55+4×90+55)m为实际工程背景,开展罕遇地震作用下多跨长联连续梁桥双曲面摩擦摆支座参数优化及减震效果研究。采用通用有限元软件ANSYS建立桥梁动力分析模型,利用非线性动力时程分析方法,对双曲面摩擦摆支座的滑动摩擦系数和曲率半径进行参数敏感性分析,并与未设置双曲面摩擦摆支座情况的地震响应进行对比分析。结果表明:制动墩墩底内力和墩顶位移随支座曲率半径的增加而减小,随着支座摩擦系数的增加呈先减小后增大趋势;活动墩墩梁相对位移和摩擦摆支座位移随支座曲率半径的增加而增大,随着支座摩擦系数的增加而减小;摩擦摆支座的水平剪力随着支座曲率半径的增加而减小,支座摩擦系数对支座水平剪力影响规律不明显。综合考虑双曲面摩擦摆支座的减震效果和经济效益并结合该桥多跨长联的特点,建议双曲面摩擦摆支座的滑动摩擦系数取0.03,曲率半径取3m。
关键词
桥梁工程
多跨长联连续梁桥
双曲面摩擦摆支座
减隔震
非线性动力时程分析
参数优化
Keywords
Bridge engineering
Multi-span and long-unit continuous girder bridge
Hyperbolic surface friction pendulum bearing
Seismic mitigation and isolation
Nonlinear dynamic time-history analysis
Parameter optimization
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
强震区多跨长联连续梁桥减隔震设计
赵人达
贾毅
占玉林
王永宝
廖平
李福海
庞立果
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
24
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高烈度地区多跨长联连续梁桥减隔震设计
陈建荣
《北方交通》
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
罕遇地震作用下连续梁桥双曲面摩擦摆支座参数优化及减震效果研究
贾毅
赵人达
廖平
占玉林
李福海
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
