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多跨连续刚构桥合龙顶推力的优化
被引量：
15
1
作者
梁乾敏
邬晓光
邓淇元
《铁道建筑》
北大核心
2020年第11期36-39,共4页
为了求解多跨连续刚构桥的最优合龙顶推力组合,以成桥后的墩顶水平位移为优化目标,以施工阶段的墩身应力为约束条件,建立多目标线性规划模型,采用模糊数学解法求得最优顶推力组合。以一座多跨连续刚构桥为背景,对不顶推、施加设计顶推...
为了求解多跨连续刚构桥的最优合龙顶推力组合,以成桥后的墩顶水平位移为优化目标,以施工阶段的墩身应力为约束条件,建立多目标线性规划模型,采用模糊数学解法求得最优顶推力组合。以一座多跨连续刚构桥为背景,对不顶推、施加设计顶推力、施加最优顶推力3种情况进行对比分析。研究结果表明:对多跨连续刚构桥施加最优顶推力可有效改善结构线形及内力,且其顶推效果明显优于施加设计顶推力的顶推效果;计算时应考虑实际施工中的合龙温差效应并改进最优顶推力。
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关键词
公路桥梁
合龙顶推力
数值模拟
多跨连续刚构桥
线性规划
模糊数学解法
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职称材料
近场旋转地震波对多跨高墩连续刚构桥地震易损性的影响
被引量：
5
2
作者
赵金钢
贾宏宇
占玉林
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期146-159,共14页
为研究近场旋转地震波对多跨高墩连续刚构桥易损性的影响,以某五跨高墩连续刚构桥工程实例为研究对象,首先基于改进云图法,从太平洋地震工程研究中心强震数据库中选取100条近场平动地震波,并采用频域法合成旋转地震波;然后,选取桥梁设...
为研究近场旋转地震波对多跨高墩连续刚构桥易损性的影响,以某五跨高墩连续刚构桥工程实例为研究对象,首先基于改进云图法,从太平洋地震工程研究中心强震数据库中选取100条近场平动地震波,并采用频域法合成旋转地震波;然后,选取桥梁设计参数随机变量,采用拉丁超立方法抽取100个样本点并随机组合后,采用OpenSees建立100个全桥有限元模型,开展近场平动地震波和近场平动+旋转地震波作用下的动力非线性分析,获得高墩关键截面曲率响应最大值;最后以截面曲率临界值为损伤指标,研究适用于近场平动+旋转地震波作用下易损性分析的地震强度指标,并开展地震易损性分析。研究结果表明:地震动强度指标PGD和Sd max最适用于近场平动+旋转地震波作用下多跨高墩连续刚构桥易损性分析;近场旋转地震波显著增大了多跨高墩连续刚构桥的损伤概率,忽略旋转地震波的影响将严重低估多跨高墩连续刚构桥的损伤概率,并且采用截面曲率作为损伤指标无法较好地反映扭转分量地震波引起的损伤。该项目研究成果对更为全面了解多跨高墩连续刚构桥桥梁的抗震性能、完善桥梁抗震设计及加固理论具有重要意义。
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关键词
多跨
高墩
连续
刚构桥
旋转地震波
地震易损性分析
改进云图法
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职称材料
日本新名神高速公路上的安威川大桥
被引量：
1
3
作者
刘海燕
《世界桥梁》
北大核心
2018年第2期94-94,共1页
新名神高速公路上的安威川大桥（Aigawa Bridge，见图1）位于日本大阪府茨木市北部，是一座多跨连续刚构桥，受地形限制上行线、下行线分开修建，主跨横跨河流安威川和府道。为减轻上部结构的自重，腹板采用波形钢腹板。目前，日本已经...
新名神高速公路上的安威川大桥（Aigawa Bridge，见图1）位于日本大阪府茨木市北部，是一座多跨连续刚构桥，受地形限制上行线、下行线分开修建，主跨横跨河流安威川和府道。为减轻上部结构的自重，腹板采用波形钢腹板。目前，日本已经修建了约200座波形钢腹板桥梁，该桥的主跨长度在梁桥形式中是最长的。上行线为PRC 8跨连续刚构混合梁桥，上部结构为波形钢腹板箱梁+PRC箱梁的混合梁，桥长636.0 m，跨径布置为（50.4+120.0+179.0+99.5+3×50.0+33.9）m。
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关键词
日本大阪府
高速公路
大桥
多跨连续刚构桥
波形钢腹板
BRIDGE
上部结构
跨
径布置
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职称材料
题名
多跨连续刚构桥合龙顶推力的优化
被引量：
15
1
作者
梁乾敏
邬晓光
邓淇元
机构
长安大学公路学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第11期36-39,共4页
基金
陕西省交通运输厅科技资助项目(13-25k)。
文摘
为了求解多跨连续刚构桥的最优合龙顶推力组合,以成桥后的墩顶水平位移为优化目标,以施工阶段的墩身应力为约束条件,建立多目标线性规划模型,采用模糊数学解法求得最优顶推力组合。以一座多跨连续刚构桥为背景,对不顶推、施加设计顶推力、施加最优顶推力3种情况进行对比分析。研究结果表明:对多跨连续刚构桥施加最优顶推力可有效改善结构线形及内力,且其顶推效果明显优于施加设计顶推力的顶推效果;计算时应考虑实际施工中的合龙温差效应并改进最优顶推力。
关键词
公路桥梁
合龙顶推力
数值模拟
多跨连续刚构桥
线性规划
模糊数学解法
Keywords
highway bridge
closure jacking force
numerical simulation
multi-span continuous rigid frame bridge
linear programming
fuzzy mathematical approach
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
近场旋转地震波对多跨高墩连续刚构桥地震易损性的影响
被引量：
5
2
作者
赵金钢
贾宏宇
占玉林
机构
贵州大学土木工程学院
西南交通大学土木学院
陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期146-159,共14页
基金
贵州省科技计划项目(黔科合基础[2019]1125)
贵州省科技支撑计划项目(黔科合支撑[2020]4Y046)
+3 种基金
国家重点研发计划(2016YFB1200401)
四川省科技计划资助(2018GZ0052)
国家自然科学基金项目(51878564
52178169)。
文摘
为研究近场旋转地震波对多跨高墩连续刚构桥易损性的影响,以某五跨高墩连续刚构桥工程实例为研究对象,首先基于改进云图法,从太平洋地震工程研究中心强震数据库中选取100条近场平动地震波,并采用频域法合成旋转地震波;然后,选取桥梁设计参数随机变量,采用拉丁超立方法抽取100个样本点并随机组合后,采用OpenSees建立100个全桥有限元模型,开展近场平动地震波和近场平动+旋转地震波作用下的动力非线性分析,获得高墩关键截面曲率响应最大值;最后以截面曲率临界值为损伤指标,研究适用于近场平动+旋转地震波作用下易损性分析的地震强度指标,并开展地震易损性分析。研究结果表明:地震动强度指标PGD和Sd max最适用于近场平动+旋转地震波作用下多跨高墩连续刚构桥易损性分析;近场旋转地震波显著增大了多跨高墩连续刚构桥的损伤概率,忽略旋转地震波的影响将严重低估多跨高墩连续刚构桥的损伤概率,并且采用截面曲率作为损伤指标无法较好地反映扭转分量地震波引起的损伤。该项目研究成果对更为全面了解多跨高墩连续刚构桥桥梁的抗震性能、完善桥梁抗震设计及加固理论具有重要意义。
关键词
多跨
高墩
连续
刚构桥
旋转地震波
地震易损性分析
改进云图法
Keywords
multi-span high-pier continuous rigid frame bridge
rotating seismic wave
seismic vulnerability analysis
improved cloud chart method
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
日本新名神高速公路上的安威川大桥
被引量：
1
3
作者
刘海燕
机构
不详
出处
《世界桥梁》
北大核心
2018年第2期94-94,共1页
文摘
新名神高速公路上的安威川大桥（Aigawa Bridge，见图1）位于日本大阪府茨木市北部，是一座多跨连续刚构桥，受地形限制上行线、下行线分开修建，主跨横跨河流安威川和府道。为减轻上部结构的自重，腹板采用波形钢腹板。目前，日本已经修建了约200座波形钢腹板桥梁，该桥的主跨长度在梁桥形式中是最长的。上行线为PRC 8跨连续刚构混合梁桥，上部结构为波形钢腹板箱梁+PRC箱梁的混合梁，桥长636.0 m，跨径布置为（50.4+120.0+179.0+99.5+3×50.0+33.9）m。
关键词
日本大阪府
高速公路
大桥
多跨连续刚构桥
波形钢腹板
BRIDGE
上部结构
跨
径布置
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多跨连续刚构桥合龙顶推力的优化
梁乾敏
邬晓光
邓淇元
《铁道建筑》
北大核心
2020
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
近场旋转地震波对多跨高墩连续刚构桥地震易损性的影响
赵金钢
贾宏宇
占玉林
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
日本新名神高速公路上的安威川大桥
刘海燕
《世界桥梁》
北大核心
2018
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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引证文献
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