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多跨索道的可移动中间支架设计 被引量:5
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作者 周成军 巫志龙 +3 位作者 周新年 冯辉荣 郑世飞 刘富万 《森林与环境学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期104-110,共7页
传统索道因鞍座固定不可移动的限制,其发展受到制约。为实现多跨索道的灵活性与经济性,急需研制一种可改变各跨跨距的索道,其关键技术是多跨索道的可移动中间支架。可移动中间支架的设计思路主要在于如何实现鞍座所在支架的移动,以一条... 传统索道因鞍座固定不可移动的限制,其发展受到制约。为实现多跨索道的灵活性与经济性,急需研制一种可改变各跨跨距的索道,其关键技术是多跨索道的可移动中间支架。可移动中间支架的设计思路主要在于如何实现鞍座所在支架的移动,以一条预建厂内多跨索道为依托,对可移动中间支架方案进行了比选,阐述了可移动中间支架的工作原理。创造性地将万向轮和中间支架相结合,实现中间支架的移动,在不需要移动的时候,使用顶升装置将支架顶起,从而使万向轮不受力。对其结构的主要构件进行了设计计算,构建了1∶25的实物模型,演示了多跨索道中间支架的可移动原理,并通过模型对可移动中间支架的可行性进行了验证,结果表明该中间支架的设计研究能够满足使用要求。 展开更多
关键词 多跨索道 可移动中间支架 设计 实物模型
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抛物线法(加氏)多跨索道设计系统 被引量:5
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作者 周新年 詹正宜 《浙江林学院学报》 CSCD 2000年第1期50-55,共6页
本系统遵循LY1 0 5 6 91发布的林业架空索道设计规范编程 ,能进行单跨或多跨索道设计。其主要设计内容是运用抛物线法 (加氏 )进行承载索的设计计算、集材方式方法的确定和绘制索道纵断面图 ,为索道的安装架设提供可靠的技术参数 ,能确... 本系统遵循LY1 0 5 6 91发布的林业架空索道设计规范编程 ,能进行单跨或多跨索道设计。其主要设计内容是运用抛物线法 (加氏 )进行承载索的设计计算、集材方式方法的确定和绘制索道纵断面图 ,为索道的安装架设提供可靠的技术参数 ,能确保索道安全生产 ,方便管理 ,提高工效和经济效益 ,延长使用寿命。表 1图 2参 展开更多
关键词 林业索道 抛物线法 程序设计 多跨索道 集材
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基于VB 6.0的抛物线理论多跨索道侧型图设计
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作者 周新年 巫志龙 +3 位作者 周成军 王小桃 黄瑞章 郑端生 《福建林学院学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期208-212,共5页
多跨索道侧型图对架空索道设计有着重要意义,通过索道侧型图可以判断索道运输对地面变坡是否安全,确定索道集材方式方法。在多跨抛物线理论的基础上,通过建立绘制索道侧型图的数学模型,利用VB 6.0研发的索道侧型图设计系统,实现设计计... 多跨索道侧型图对架空索道设计有着重要意义,通过索道侧型图可以判断索道运输对地面变坡是否安全,确定索道集材方式方法。在多跨抛物线理论的基础上,通过建立绘制索道侧型图的数学模型,利用VB 6.0研发的索道侧型图设计系统,实现设计计算与侧型图绘制一体化。以福建省建宁金铙山货运索道工程为例,验证多跨索道侧型图设计系统的可行性。 展开更多
关键词 抛物线理论 多跨索道 侧型图 VB 6.0 程序设计
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集中荷载作用下多跨货运索道的非线性振动特性分析及设计方法
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作者 赵泰翔 张大长 +1 位作者 蔡新未 吴桐 《建筑施工》 2025年第3期341-346,351,共7页
在山区输电线路建设施工运输中,多跨货运索道因其架设简便、运输量高的特点而得到广泛应用。为防止货运索道掉斗、掉索现象的发生,确保主要生命线工程的输电线路安全性和可靠性,开展集中荷载作用下多跨货运索道模型振动特性试验研究,对... 在山区输电线路建设施工运输中,多跨货运索道因其架设简便、运输量高的特点而得到广泛应用。为防止货运索道掉斗、掉索现象的发生,确保主要生命线工程的输电线路安全性和可靠性,开展集中荷载作用下多跨货运索道模型振动特性试验研究,对比分析模拟荷重大小、作用点及索道跨数对动力特性的影响规律,提出多跨索道振动的动力系数计算理论,通过校核验算该理论能够精确反映索道动力特性。基于试验及理论分析,提出利用动力系数描述索道动力特性的设计方法,可为山区多跨货运索道的建设提供设计指导。 展开更多
关键词 多跨货运索道 振动特性 动力系数 计算理论 设计方法
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山区悬索桥钢桁主梁施工研究 被引量:11
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作者 张平 李靖华 上官兴 《中外公路》 北大核心 2009年第1期135-139,共5页
矮寨特大桥为262+1146+124m的钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥面设计标高与地面高差达330m左右,山谷两侧悬崖距离在900-1300m之间变化,无法采用常规水中悬索桥主梁架设方案。该文介绍了大桥主梁利用多跨索道运梁机架设施工的方案,并对此... 矮寨特大桥为262+1146+124m的钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥面设计标高与地面高差达330m左右,山谷两侧悬崖距离在900-1300m之间变化,无法采用常规水中悬索桥主梁架设方案。该文介绍了大桥主梁利用多跨索道运梁机架设施工的方案,并对此方案进行了深入的理论研究。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁主梁 施工方案 多跨索道运梁机
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