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跨走滑断层多跨简支梁桥地震反应特征与参数分析: 1; 作者石岩王文仙 +2 位作者赵昊淼杨雄柴文阳《地震研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期461-473,共13页; 为揭示跨走滑断层多跨简支梁桥的地震响应规律,以1座4跨简支梁桥为研究对象,基于OpenSees建立了3维动力弹塑性分析模型;采用“分解-叠加”法合成40组跨断层地震动,以多点激励的方式输入到建立的动力分析模型,进行非线性动力时程分析,研... 展开更多; 关键词跨断层地震动多跨简支梁桥地震响应地震损伤参数分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响被引量：14: 2; 作者张楠夏禾《世界地震工程》 CSCD 2001年第4期93-99,共7页; 主要讨论了地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响．建立了综合考虑地震输入、轨道不平顺和车辆蛇行运动的车－桥体系振动的动力分析模型．通过输入典型地震波，模拟列车过桥全过程．计算了车辆与桥梁的动力响应，研究了地震荷载对秦... 展开更多; 关键词地震多跨简支梁桥列车运行安全性车辆桥梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

秦沈客运专线多跨简支梁桥的车桥振动分析被引量：1: 3; 作者林玉森张运波 +1 位作者信丽华邹振祝《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期86-88,共3页; 本文用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法 ,对秦沈客运专线多跨简支梁桥的空间振动响应进行研究。研究表明 ,秦沈客运专线多跨简支梁桥具有足够的横向和竖向刚度。; 关键词振动响应舒适性安全性多跨简支梁桥桥梁空间振动动力响应列车; 在线阅读下载PDF 职称材料

多跨简支梁桥加固措施的抗震性能评估被引量：3: 4; 作者朱文正《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期152-161,共10页; 对一座典型的五跨简支铁路箱梁桥进行了多种工况的非线性地震反应分析,评价限位拉索、混凝土墩套、橡胶支座和铅芯橡胶支座等措施对桥梁主要构件抗震性能的影响.结果表明,各措施对桥梁构件的抗震性能有不同程度的改善,限位拉索和铅芯橡... 展开更多; 关键词桥梁工程抗震加固多跨简支梁桥限位拉索普通橡胶支座铅芯橡胶支座; 在线阅读下载PDF 职称材料

多跨简支梁桥平稳地震响应分析: 5; 作者马青青张鸿儒《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期157-161,共5页; 应用单位脉冲函数,建立了简支梁桥的纵向振动频响函数方程,基于传递函数,提出了用于求解多跨简支梁桥纵向位移和轴力的动态频响函数的计算方法.以六跨简支梁桥为算例,求解了跨中最大位移和轴力,并给出了脉冲荷载作用下相应的傅里叶振幅... 展开更多; 关键词多跨简支梁桥单位脉冲函数频响函数傅里叶变换; 在线阅读下载PDF 职称材料

摩擦摆支座对高速列车-简支梁桥耦合系统的减隔震分析被引量：7: 6; 作者郭文华洪新民王子豪《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期267-273,共7页; 为研究摩擦摆支座(FPB)对地震下高速列车-简支梁桥耦合系统的减隔震作用,基于ANSYS和SIMPACK平台,建立了高速列车-多跨简支梁桥耦合系统的三维有限元模型.模型中采用104~#力元模拟FPB,将轨道不平顺和地震力作为耦合系统的激励,开展了FP... 展开更多; 关键词摩擦摆支座高速列车-多跨简支梁桥耦合系统减隔震虚刚体地震作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名跨走滑断层多跨简支梁桥地震反应特征与参数分析: 1; 作者石岩王文仙赵昊淼杨雄柴文阳; 机构兰州理工大学土木工程学院; 出处《地震研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期461-473,共13页; 基金国家自然科学基金项目(52268075) 甘肃省重点研发计划(22YF7GA161) 陇原青年创新创业人才(团队)项目(20230201).; 文摘为揭示跨走滑断层多跨简支梁桥的地震响应规律,以1座4跨简支梁桥为研究对象,基于OpenSees建立了3维动力弹塑性分析模型;采用“分解-叠加”法合成40组跨断层地震动,以多点激励的方式输入到建立的动力分析模型,进行非线性动力时程分析,研究了跨走滑断层多跨简支梁桥在地震动作用下的地震反应特征,分析了断层的穿越角度和穿越位置对跨走滑断层多跨简支梁桥地震响应的影响。结果表明:地震动作用下跨走滑断层桥梁结构会发生剧烈的位移反应;断层穿越角度和穿越位置对桥梁地震反应有显著的影响;地震动作用下跨断层简支梁桥的扭转效应不可忽视。; 关键词跨断层地震动多跨简支梁桥地震响应地震损伤参数分析; Keywords across-fault ground motions multi-span simply supported girder bridge seismic response seismic damage parameter analysis; 分类号 U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响被引量：14: 2; 作者张楠夏禾; 机构北方交通大学土木建筑工程学院; 出处《世界地震工程》 CSCD 2001年第4期93-99,共7页; 文摘主要讨论了地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响．建立了综合考虑地震输入、轨道不平顺和车辆蛇行运动的车－桥体系振动的动力分析模型．通过输入典型地震波，模拟列车过桥全过程．计算了车辆与桥梁的动力响应，研究了地震荷载对秦沈客运专线跨度为１２３２ｍ的简支Ｔ梁和简支箱梁列车运行安全的影响，并讨论了列车运行速度和桥梁下部基础条件与车桥动力响应的关系．; 关键词地震多跨简支梁桥列车运行安全性车辆桥梁; Keywords earthquake multi-span girder bridge running safety of vehicles; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名秦沈客运专线多跨简支梁桥的车桥振动分析被引量：1: 3; 作者林玉森张运波信丽华邹振祝; 机构石家庄铁道学院交通工程系石家庄铁路分局; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期86-88,共3页; 文摘本文用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法 ,对秦沈客运专线多跨简支梁桥的空间振动响应进行研究。研究表明 ,秦沈客运专线多跨简支梁桥具有足够的横向和竖向刚度。; 关键词振动响应舒适性安全性多跨简支梁桥桥梁空间振动动力响应列车; Keywords vibration response,comfort quality,safety quality,multiple_span simply_supported bridge; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多跨简支梁桥加固措施的抗震性能评估被引量：3: 4; 作者朱文正; 机构广州大学土木工程学院; 出处《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期152-161,共10页; 基金广东省科技计划资助项目(2011A030200019)~~; 文摘对一座典型的五跨简支铁路箱梁桥进行了多种工况的非线性地震反应分析,评价限位拉索、混凝土墩套、橡胶支座和铅芯橡胶支座等措施对桥梁主要构件抗震性能的影响.结果表明,各措施对桥梁构件的抗震性能有不同程度的改善,限位拉索和铅芯橡胶支座可以有效消减使用活动支座或普通橡胶支座时墩梁的相对位移;铅芯橡胶支座和普通橡胶支座均显著减少了桥墩的延性需求,但普通橡胶支座加大了墩梁间的相对位移和梁体对桥台的碰撞;限位拉索的初始间隙可考虑支座的允许变形,适当取较大值.建议采用铅芯橡胶支座或普通橡胶支座更换固定支座,必要时采用增加混凝土墩套的方法提高桥墩的塑性变形能力.研究成果可用于结构的易损性评价和基于桥梁整体性能的系统化抗震研究.; 关键词桥梁工程抗震加固多跨简支梁桥限位拉索普通橡胶支座铅芯橡胶支座; Keywords bridge engineering seismic retrofit multi-span simple-supported bridge restrainer cables elastomeric bearing lead rubber bearing; 分类号 TU392.303 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多跨简支梁桥平稳地震响应分析: 5; 作者马青青张鸿儒; 机构北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期157-161,共5页; 文摘应用单位脉冲函数,建立了简支梁桥的纵向振动频响函数方程,基于传递函数,提出了用于求解多跨简支梁桥纵向位移和轴力的动态频响函数的计算方法.以六跨简支梁桥为算例,求解了跨中最大位移和轴力,并给出了脉冲荷载作用下相应的傅里叶振幅谱.结果表明,中间各跨跨中位移较大,两侧跨中轴力较大,响应谱的变化规律与位移和轴力的变化一致.; 关键词多跨简支梁桥单位脉冲函数频响函数傅里叶变换; Keywords multi-span simply supported bridge unit pulse function frequency response function Fourier transform; 分类号 U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程] TU311 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名摩擦摆支座对高速列车-简支梁桥耦合系统的减隔震分析被引量：7: 6; 作者郭文华洪新民王子豪; 机构中南大学土木工程学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期267-273,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51078356).; 文摘为研究摩擦摆支座(FPB)对地震下高速列车-简支梁桥耦合系统的减隔震作用,基于ANSYS和SIMPACK平台,建立了高速列车-多跨简支梁桥耦合系统的三维有限元模型.模型中采用104~#力元模拟FPB,将轨道不平顺和地震力作为耦合系统的激励,开展了FPB对地震荷载下车-简支梁桥耦合系统的减隔震研究.结果表明,在El Centro地震波作用下,车-桥系统的动力响应随着车速、地震强度、墩高度的增大而增大.地震强度小于0.12g时,FPB能减小车-桥系统除墩顶横向加速度以外的其他动力响应,车速越大、墩身越高, FPB的减振效果越显著;地震强度大于0.12g时,FPB会增大车桥系统的动力响应.建议在高速铁路简支梁桥减隔震设计中,墩高不宜超过16 m,摩擦摆支座的参数应根据具体桥梁进行选择.; 关键词摩擦摆支座高速列车-多跨简支梁桥耦合系统减隔震虚刚体地震作用; Keywords friction pendulum bearing(FPB) high-speed train and multi-span simply supported beam bridge coupling system seismic isolation virtual rigid body seismic action; 分类号 U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	跨走滑断层多跨简支梁桥地震反应特征与参数分析	石岩王文仙赵昊淼杨雄柴文阳	《地震研究》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响	张楠夏禾	《世界地震工程》 CSCD	2001	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	秦沈客运专线多跨简支梁桥的车桥振动分析	林玉森张运波信丽华邹振祝	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2001	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多跨简支梁桥加固措施的抗震性能评估	朱文正	《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	多跨简支梁桥平稳地震响应分析	马青青张鸿儒	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	摩擦摆支座对高速列车-简支梁桥耦合系统的减隔震分析	郭文华洪新民王子豪	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料