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基于多设计点方法的陶瓷基材料涡桨发动机热力循环分析被引量：4: 1; 作者郑华雷苏志敏 +1 位作者黄兴李洋《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期1-9,共9页; 为了研究陶瓷基复合材料(CMC)对先进民用涡桨发动机总体性能带来的提升,建立了双转子燃气发生器自由涡轮式涡桨发动机多设计点热力循环分析模型,并编制了相应的程序。计算分析了采用常规金属材料、仅高压涡轮导向器采用CMC以及整个高压... 展开更多; 关键词陶瓷基复合材料涡桨发动机多设计点方法耗油率单位推力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多设计点方法的涡轴发动机热力循环分析被引量：1: 2; 作者郑华雷蔡建兵黄兴《航空发动机》北大核心 2023年第1期41-46,共6页; 针对航空发动机设计中涉及多性能需求和多约束条件的热力循环分析问题,提出了多设计点热力循环分析方法。详细介绍了多设计点热力循环分析方法的构建以及求解过程,用单设计点方法和多设计点方法对单转子燃气发生器带自由式动力涡轮的涡... 展开更多; 关键词热力循环分析单设计点方法多设计点方法性能需求多约束条件涡轴发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

涡桨发动机动力涡轮设计研究: 3; 作者陈一鸣杨晓梅 +1 位作者梁赟刘火星《航空发动机》 2015年第3期55-60,共6页; 针对采用常规涡轮设计方法设计多恒定转速涡轮时,存在的难以兼顾不同状态点性能以及设计周期较长等问题,运用动力涡轮多设计点耦合设计方法进行研究。为了验证该方法是否有效,建立了涡轮模型并进行了3维数值模拟,在设计初始时确定了各... 展开更多; 关键词动力涡轮多设计点耦合设计 3维数值模拟涡桨发动机速度三角形; 在线阅读下载PDF 职称材料

可靠性全局灵敏度指标的空间分割高效方法被引量：2: 4; 作者员婉莹吕震宙 +1 位作者蒋献杨彩琼《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1199-1207,共9页; 可靠性全局灵敏度指标能够有效地分析输入变量的不确定性对结构系统失效概率的影响程度,为提高该灵敏度指标求解数字模拟法的效率,提出了一种基于密度权重及连续无重叠区间全方差公式的空间分割高效方法。所提方法通过连续无重叠区间上... 展开更多; 关键词可靠性全局灵敏度指标连续无重叠区间上的全方差公式密度权重空间分割非线性多设计点; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多设计点方法的陶瓷基材料涡桨发动机热力循环分析被引量：4: 1; 作者郑华雷苏志敏黄兴李洋; 机构中国航发湖南动力机械研究所西北工业大学动力与能源学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期1-9,共9页; 文摘为了研究陶瓷基复合材料(CMC)对先进民用涡桨发动机总体性能带来的提升,建立了双转子燃气发生器自由涡轮式涡桨发动机多设计点热力循环分析模型,并编制了相应的程序。计算分析了采用常规金属材料、仅高压涡轮导向器采用CMC以及整个高压涡轮部件采用CMC的涡桨发动机总体性能。结果表明:(1)高压涡轮导向器采用CMC且保持高压涡轮转子进口温度与金属材料一致,耗油率和单位功率性能最多分别提升1%和1.1%,同时可以使燃烧室出口温度最多降低83℃。(2)高压涡轮导向器采用CMC且保持燃烧室出口温度一致,耗油率和单位功率性能最多提升1.6%和6.5%。(3)当整个高压涡轮采用CMC时,耗油率和单位功率性能最多提升7.8%和20%。; 关键词陶瓷基复合材料涡桨发动机多设计点方法耗油率单位推力; Keywords Ceramic matrix composite Turboprop Multiple design points approach Specific fuel consumption Specific power; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多设计点方法的涡轴发动机热力循环分析被引量：1: 2; 作者郑华雷蔡建兵黄兴; 机构中国航发湖南动力机械研究所; 出处《航空发动机》北大核心 2023年第1期41-46,共6页; 基金航空动力基础研究项目资助。; 文摘针对航空发动机设计中涉及多性能需求和多约束条件的热力循环分析问题,提出了多设计点热力循环分析方法。详细介绍了多设计点热力循环分析方法的构建以及求解过程,用单设计点方法和多设计点方法对单转子燃气发生器带自由式动力涡轮的涡轴发动机进行热力循环分析,并分析了2种方法得到的设计域。结果表明:在由传统单设计点方法所获得的设计域内的某些区域,由于性能需求和使用限制的矛盾而不可行,而在这部分不可行区域内,有可能包含性能最优的设计点,从而使最优设计点不可行;在多设计点方法分析中,采用了多个(或所有)有性能需求和使用限制的工作状态作为其设计点,可以在合适的工作状态选取正确的设计变量,从而使设计域内的每一设计点都满足所有工作状态的要求。; 关键词热力循环分析单设计点方法多设计点方法性能需求多约束条件涡轴发动机; Keywords thermodynamic cycle analysis single design point method multi-design point method performance requirements technology limits turboshaft; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名涡桨发动机动力涡轮设计研究: 3; 作者陈一鸣杨晓梅梁赟刘火星; 机构北京航空航天大学航空发动机气动热力国家级重点实验室先进航空发动机协同创新中心; 出处《航空发动机》 2015年第3期55-60,共6页; 文摘针对采用常规涡轮设计方法设计多恒定转速涡轮时,存在的难以兼顾不同状态点性能以及设计周期较长等问题,运用动力涡轮多设计点耦合设计方法进行研究。为了验证该方法是否有效,建立了涡轮模型并进行了3维数值模拟,在设计初始时确定了各设计点的性能。结果表明:该方法可以初步计算不同状态点下的速度三角形;在叶片造型时可以根据不同状态下的速度三角形进行优化选取进口几何构造角,使涡轮在不同状态下来流条件较好;多设计点耦合设计得到的涡轮在保证各状态下出口绝对气流角偏离轴向不大的同时各状态之间的效率均较高。; 关键词动力涡轮多设计点耦合设计 3维数值模拟涡桨发动机速度三角形; Keywords power turbine multi-point coupled design three-dimensional numerical simulation turboprop engine velocity triangle; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名可靠性全局灵敏度指标的空间分割高效方法被引量：2: 4; 作者员婉莹吕震宙蒋献杨彩琼; 机构西北工业大学航空学院中国飞行试验研究院飞机所; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1199-1207,共9页; 基金国家自然科学基金(51475370) 中央高校基本科研业务费专项资金(3102015BJ(Ⅱ)CG009) 西北工业大学博士论文创新基金(CX201708)~~; 文摘可靠性全局灵敏度指标能够有效地分析输入变量的不确定性对结构系统失效概率的影响程度,为提高该灵敏度指标求解数字模拟法的效率,提出了一种基于密度权重及连续无重叠区间全方差公式的空间分割高效方法。所提方法通过连续无重叠区间上的全方差公式来加快该指标计算的收敛速度,利用密度权重法在输入变量可能的取值区间内进行均匀抽样,并以均匀样本点的联合概率密度函数的权重来保证计算的等价性,这使得所构造的方法不需要寻找失效域的设计点,因此其可以有效解决非线性程度较高难以找到设计点及多设计点的问题。除此之外,应用空间分割技术,使得本文所提方法仅需重复利用一组样本点,就可同时得到各个输入变量的可靠性全局灵敏度指标,消除了计算量与输入变量维数的相关性,大大地提高了样本的利用率和计算效率。验证算例的计算结果,说明了本文方法对计算功能函数非线性程度较高及多设计点问题的高效性。; 关键词可靠性全局灵敏度指标连续无重叠区间上的全方差公式密度权重空间分割非线性多设计点; Keywords reliability global sensitivity index law of total variancelapping weighted density space-partition nonlinearity multiple designin successive intervals without over-points; 分类号 TB114.3 [理学—概率论与数理统计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于多设计点方法的陶瓷基材料涡桨发动机热力循环分析	郑华雷苏志敏黄兴李洋	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于多设计点方法的涡轴发动机热力循环分析	郑华雷蔡建兵黄兴	《航空发动机》北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	涡桨发动机动力涡轮设计研究	陈一鸣杨晓梅梁赟刘火星	《航空发动机》	2015	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	可靠性全局灵敏度指标的空间分割高效方法	员婉莹吕震宙蒋献杨彩琼	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料