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装备维修保障系统的多视图建模方法
被引量:
6
1
作者
邹伟
张涛
郭波
《兵工自动化》
2005年第2期24-25,共2页
装备维修保障系统分为装备结构、资源、组织、过程等视图。装备维修保障系统多视图建模过程,先划分系统各视图,再找出过程视图与其它视图关联及模型中切题关联,最后分析视图一致性。其一致性分析,按照引用规则或派生规则,通过关联消解,...
装备维修保障系统分为装备结构、资源、组织、过程等视图。装备维修保障系统多视图建模过程,先划分系统各视图,再找出过程视图与其它视图关联及模型中切题关联,最后分析视图一致性。其一致性分析,按照引用规则或派生规则,通过关联消解,采用一致性分析的操作约束、自动反馈和抽查等机制完成。
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关键词
多视图建模
装备维修保障系统
视图
关联
视图
一致性
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职称材料
一个面向对象的集成多视图建模方法
被引量:
1
2
作者
孙长嵩
王卓
+1 位作者
陈雪松
陈全
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
2001年第5期35-39,2,共5页
针对现有CIMS建模方法中不同视图模型之间的一致性等问题 ,提出了一个面向对象的集成多视图建模方法———O2 IDEF .O2 IDEF方法从功能、信息、动态 3个视图来建立系统的模型 ;以功能模型为基础 ,进行必要的添加、分析和提取 ,从而生成...
针对现有CIMS建模方法中不同视图模型之间的一致性等问题 ,提出了一个面向对象的集成多视图建模方法———O2 IDEF .O2 IDEF方法从功能、信息、动态 3个视图来建立系统的模型 ;以功能模型为基础 ,进行必要的添加、分析和提取 ,从而生成系统的动态模型和信息模型 ,实现了多视图模型之间的融合 ,克服了单视图建模的弊端 .
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关键词
CIMS
集成
多视图建模
面向对象
O2IDEF方法
动态
模
型
信息
模
型
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职称材料
自适应多视图融合图神经网络地铁客流预测模型
3
作者
鲁文博
张永
+2 位作者
李培坤
王亭
丛雅蓉
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期194-203,共10页
针对传统方法对地铁车站的多视角空间交互建模不足的问题,本文提出自适应多视图融合图神经网络模型(Adaptive Multi-view Fusion Graph Neural Network Model, AMFGNN)进行地铁车站短时客流预测。在空间维度,模型包括了物理拓扑图、线...
针对传统方法对地铁车站的多视角空间交互建模不足的问题,本文提出自适应多视图融合图神经网络模型(Adaptive Multi-view Fusion Graph Neural Network Model, AMFGNN)进行地铁车站短时客流预测。在空间维度,模型包括了物理拓扑图、线路可达性图、空间距离图等多个局部视图,并使用图注意力网络(Graph Attention Networks, GAT)学习每个视图内车站间的动态空间交互;以单视图车站为中心节点,结合其他视图中该车站作为邻居节点构建融合视图,并使用GAT学习多视图间动态交互;在时间维度,使用门控循环单元神经网络学习车站客流的时变特征。以重庆市地铁网络为例,全网出站客流的预测实验结果表明:相较于基线中的物理虚拟结合图网络模型(PVCGN),AMFGNN的平均绝对误差和均方根误差分别降低3.06%和2.49%。多视图内节点间注意力分数可视化结果表明,基于GAT的多视图建模思路能够自适应地融合不同视图中提取到的车站空间信息。此外,AMFGNN模型性能影响因素分析结果表明,以物理拓扑、线路可达性等结构稳定的视图作为中心节点构建融合视图能够获得更准确、稳定的预测模型。
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关键词
城市交通
地铁客流预测
图注意力机制
多视图建模
图神经网络
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职称材料
通用仿真实验总体架构研究
被引量:
1
4
作者
孙少斌
韩志军
《科学技术创新》
2018年第27期29-30,共2页
为保证作战仿真实验的长期可持续发展,采用多视图建模方法对作战仿真实验总体架构进行了设计,为作战仿真实验不同人员之间建立起一座沟通的桥梁。
关键词
作战仿真实验
总体架构
多视图建模
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职称材料
题名
装备维修保障系统的多视图建模方法
被引量:
6
1
作者
邹伟
张涛
郭波
机构
国防科技大学系统工程研究所
出处
《兵工自动化》
2005年第2期24-25,共2页
文摘
装备维修保障系统分为装备结构、资源、组织、过程等视图。装备维修保障系统多视图建模过程,先划分系统各视图,再找出过程视图与其它视图关联及模型中切题关联,最后分析视图一致性。其一致性分析,按照引用规则或派生规则,通过关联消解,采用一致性分析的操作约束、自动反馈和抽查等机制完成。
关键词
多视图建模
装备维修保障系统
视图
关联
视图
一致性
Keywords
Multi-view modeling
Maintaining support system of equipment
Relevancy of views
Consistency of view
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
一个面向对象的集成多视图建模方法
被引量:
1
2
作者
孙长嵩
王卓
陈雪松
陈全
机构
哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
2001年第5期35-39,2,共5页
文摘
针对现有CIMS建模方法中不同视图模型之间的一致性等问题 ,提出了一个面向对象的集成多视图建模方法———O2 IDEF .O2 IDEF方法从功能、信息、动态 3个视图来建立系统的模型 ;以功能模型为基础 ,进行必要的添加、分析和提取 ,从而生成系统的动态模型和信息模型 ,实现了多视图模型之间的融合 ,克服了单视图建模的弊端 .
关键词
CIMS
集成
多视图建模
面向对象
O2IDEF方法
动态
模
型
信息
模
型
Keywords
CIMS
integrated multi_view modeling
object_oriented
O 2IDEF
分类号
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
TH166 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
自适应多视图融合图神经网络地铁客流预测模型
3
作者
鲁文博
张永
李培坤
王亭
丛雅蓉
机构
东南大学
北京交通大学
中铁长江交通设计集团有限公司
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期194-203,共10页
基金
国家自然科学基金(72071041)
江苏省科技计划项目(BE2021067)。
文摘
针对传统方法对地铁车站的多视角空间交互建模不足的问题,本文提出自适应多视图融合图神经网络模型(Adaptive Multi-view Fusion Graph Neural Network Model, AMFGNN)进行地铁车站短时客流预测。在空间维度,模型包括了物理拓扑图、线路可达性图、空间距离图等多个局部视图,并使用图注意力网络(Graph Attention Networks, GAT)学习每个视图内车站间的动态空间交互;以单视图车站为中心节点,结合其他视图中该车站作为邻居节点构建融合视图,并使用GAT学习多视图间动态交互;在时间维度,使用门控循环单元神经网络学习车站客流的时变特征。以重庆市地铁网络为例,全网出站客流的预测实验结果表明:相较于基线中的物理虚拟结合图网络模型(PVCGN),AMFGNN的平均绝对误差和均方根误差分别降低3.06%和2.49%。多视图内节点间注意力分数可视化结果表明,基于GAT的多视图建模思路能够自适应地融合不同视图中提取到的车站空间信息。此外,AMFGNN模型性能影响因素分析结果表明,以物理拓扑、线路可达性等结构稳定的视图作为中心节点构建融合视图能够获得更准确、稳定的预测模型。
关键词
城市交通
地铁客流预测
图注意力机制
多视图建模
图神经网络
Keywords
urban traffic
metro passenger flow prediction
graph attention mechanism
multi-view modeling
graph neural network
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
通用仿真实验总体架构研究
被引量:
1
4
作者
孙少斌
韩志军
机构
陆军装甲兵学院蚌埠校区
出处
《科学技术创新》
2018年第27期29-30,共2页
文摘
为保证作战仿真实验的长期可持续发展,采用多视图建模方法对作战仿真实验总体架构进行了设计,为作战仿真实验不同人员之间建立起一座沟通的桥梁。
关键词
作战仿真实验
总体架构
多视图建模
分类号
N945.13 [自然科学总论—系统科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
装备维修保障系统的多视图建模方法
邹伟
张涛
郭波
《兵工自动化》
2005
6
在线阅读
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职称材料
2
一个面向对象的集成多视图建模方法
孙长嵩
王卓
陈雪松
陈全
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
2001
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
自适应多视图融合图神经网络地铁客流预测模型
鲁文博
张永
李培坤
王亭
丛雅蓉
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
通用仿真实验总体架构研究
孙少斌
韩志军
《科学技术创新》
2018
1
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职称材料
已选择
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