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题名多行星排机电复合传动特性分析
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作者
胡纪滨
何融
彭增雄
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机构
北京理工大学车辆传动重点实验室
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第9期1085-1092,共8页
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基金
总装预研项目(62201020204)资助
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文摘
针对车辆常用机电复合无级传动的分速汇矩、分矩汇速和分速汇速3种功率耦合机构,分析了多行星排分流传动的转速、转矩和分流比特性,并对不同分流形式组合进行了分析。结果表明:多行星排分流特性与两行星排分流传动特性相同,分速汇矩式分流传动有一个机械点,在机械点之前分流比较小,适用于低速起步阶段;分矩汇速式分流有一个机械点,分流比成对称分布,传动比小于机械点时,成分流工况,效率高,适合于高速阶段。分速汇速式分流传动有两个机械点,在两个机械点之间分流比较小,适用于中高速阶段。对于多模式机电复合传动,低速起步采用分速汇矩式分流传动,中高速采用分速汇速式分流传动比较好,可实现电机无速差切换。
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关键词
机电复合无级传动
功率分流
多行星排
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Keywords
electrically variable transmission
power split
multi-planetary gearing
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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题名混合动力车辆——现状与发展(英文)
被引量：1
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作者
彭晖
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机构
机械工程系密歇根大学安娜堡分校
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2015年第3期201-207,共7页
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基金
Supported by:US-China Clean Vehicle Research Center,Clean Vehicle Consortium,US Department of Energy Grant(DE-PI0000012)
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文摘
第一辆混合动力汽车(HEV)诞生100多年了。近15年来,技术手段趋于成熟,在美国、日本和中国有很多混合动力乘用车投入使用。然而,在中国和美国,混合动力乘用车的市场份额依然很小。为使混合动力车辆更加成功,与传统内燃机车辆相比具竞争性,混合动力车就必须价格更便宜、性能更好。本文回顾了混合动力车辆的现状与发展趋势,并讨论了几种可以运行多行星齿轮排、多模式和全轮驱动的技术方案,这些技术方案将有助于实现混合动力车辆性能突破。这些方案对于将混合动力车辆技术从乘用车扩展到轻型卡车(LTs)和运动型多用途汽车(SUVs)十分重要。
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关键词
混合动力车辆(HEV)
优化设计
全轮驱动
多行星齿轮排
多模式
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Keywords
hybrid electric vehicles （HEV）
optimal design
all-wheel-drive
multi-planetary gear
multi-mode
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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