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题名进气系统微穿孔管消声器设计与优化
被引量：6
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作者
刘志恩
沈健
卢炽华
陈弯
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机构
武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《声学技术》
CSCD
北大核心
2020年第6期715-720,共6页
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文摘
针对某车型进气系统在高转速时的宽频带进气噪声问题,提出了一种多腔微穿孔管消声器结构。根据传递矩阵法,建立了有流条件下多腔微穿孔管消声器传递损失计算模型;针对研究车型进气口噪声的频谱特性,采用多种群遗传算法对多腔微穿孔管消声器的结构参数进行优化设计,通过阻抗管台架和实车测试验证了消声器消声效果。结果表明,优化的多腔微穿孔管消声器能够有效拓宽降噪频带,消声器传递损失预测结果与实验测试结果一致,验证了所提出的传递损失计算模型的准确性及优化算法的有效性;在实车进气系统中采用该微穿孔管消声器后,进气噪声在600~1800 Hz中高宽频段以及200~400 Hz低频段均有明显降低,证实了所提出的多腔微穿孔管消声器的实际宽频消声特性。
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关键词
进气系统
多腔微穿孔管消声器
传递矩阵法
多种群遗传算法
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Keywords
intake system
multi-cavity micro-perforated tube muffler
transfer matrix method
multi-group genetic algorithm
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分类号
TB535
[理学—声学]
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