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脱油沥青/多聚磷酸复合改性对SBS改性沥青流变性能的影响
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作者 裴晓光 刘延军 +4 位作者 王志超 薛岩 姜有山 车金良 王伟 《石化技术与应用》 2025年第1期27-34,共8页
利用不同掺量(占基质沥青质量分数,下同)的脱油沥青(DOA)、多聚磷酸(PPA)对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青进行复合改性以制备复合改性沥青,并采用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪、荧光显微镜和傅里叶变换红外光谱仪对其... 利用不同掺量(占基质沥青质量分数,下同)的脱油沥青(DOA)、多聚磷酸(PPA)对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青进行复合改性以制备复合改性沥青,并采用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪、荧光显微镜和傅里叶变换红外光谱仪对其高低温性能、储存稳定性、微观形态以及官能团变化进行了分析。结果表明:DOA/PPA复合改性能够增强SBS改性沥青的高温流变性能,但不利于其低温性能;当DOA,PPA掺量分别为10.0%,1.5%时,复合改性沥青具有良好的储存稳定性,荧光显微镜照片进一步验证了在此掺量下的SBS分散的最均匀,粒径较小,储存稳定性较好;在DOA/PPA复合改性过程中,存在物理变化和化学反应。 展开更多
关键词 脱油沥青 多聚磷酸 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 复合改性沥青 高低温性能 储存稳定性 微观形态 官能团
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多聚磷酸及其复合改性沥青与沥青混合料抗裂性能评价 被引量:6
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作者 崔磊 《公路工程》 北大核心 2016年第6期178-187,共10页
目前对多聚磷酸改性沥青和多聚磷酸改性沥青混合料低温性能所得结论不尽相同,有些结论甚至矛盾。该文采用低温延度、BBR试验研究了多聚磷酸及其复合改性沥青的低温性能,基于低温弯曲试验、低温SCB试验、预切口J-积分试验和四分点加载疲... 目前对多聚磷酸改性沥青和多聚磷酸改性沥青混合料低温性能所得结论不尽相同,有些结论甚至矛盾。该文采用低温延度、BBR试验研究了多聚磷酸及其复合改性沥青的低温性能,基于低温弯曲试验、低温SCB试验、预切口J-积分试验和四分点加载疲劳试验研究了多聚磷酸及其复合改性沥青与沥青混合料低温抗裂性能和抗疲劳耐久性。试验结果表明,多聚磷酸对沥青混合料低温性能改善效果不明显,甚至有负面影响,可通过掺加SBR、SBS、纤维或橡胶改性沥青来改善其低温抗裂性能,多聚磷酸与SBR复合改性沥青对沥青混合料低温性能的改善效果优于多聚磷酸与SBS复合改性沥青,多聚磷酸与SBS复合改性沥青对沥青混合料疲劳性能的改善效果优于多聚磷酸与SBR复合改性沥青,将多聚磷酸与橡胶沥青或玄武岩纤维复配可提高沥青混合料的抗疲劳耐久性。仅采用沥青的低温指标并不能全面反映多聚磷酸改性沥青混合料的低温性能,断裂能密度、破坏应变作为抗弯拉强度与抵抗低温破坏变形能力的综合评价指标可综合反映多聚磷酸改性沥青混合料的低温抗裂性。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸改性沥青 多聚磷酸复合改性沥青混合料 低温抗裂性能 抗疲劳性能
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多聚磷酸复合聚合物改性沥青老化前后流变特性及其混合料性能研究 被引量:10
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作者 徐南 姚鸿儒 +1 位作者 王仕锋 吴晓宇 《公路工程》 北大核心 2017年第4期317-326,共10页
为了改善高海拔高辐射寒冷区沥青混凝土的抗老化性能,按照室内与高寒高海拔区热、紫外光辐射总量相等的原则进行室内多聚磷酸改性(PPA)沥青及其混合料模拟老化试验,进而研究了PPA及PPA与低剂量SBS、SBR聚合物改性沥青抗热老化和紫外光... 为了改善高海拔高辐射寒冷区沥青混凝土的抗老化性能,按照室内与高寒高海拔区热、紫外光辐射总量相等的原则进行室内多聚磷酸改性(PPA)沥青及其混合料模拟老化试验,进而研究了PPA及PPA与低剂量SBS、SBR聚合物改性沥青抗热老化和紫外光老化性能,并将热老化、紫外光老化后多聚磷酸改性沥青混合料的路用性能、疲劳性能与基质沥青及4.5%SBS改性沥青混合料进行了对比。试验结果表明:PPA与聚合物改性沥青的5℃延度指标随热老化与紫外光老化时间增大而减小,抗车辙因子和软化点均随紫外光老化时间增加而增大,热老化5 h后延度趋于稳定,紫外光老化12 h后延度趋于稳定。随着紫外光老化时间延长,PPA及PPA复合改性沥青混合料高温性能呈先增大后减小的趋势,低温抗裂和疲劳性能随老化时间延长呈下降趋势,紫外光对沥青高低温性能的劣化作用比热老化突出。PPA对基质沥青和低剂量SBS、SBR改性沥青混合料抗紫外光老化作用改善效果显著,PPA可作为高紫外光辐射区沥青路面抗老化剂使用。研究成果可为拓展PPA改性沥青及PPA与低剂量聚合物复合改性沥青在高原高温差、高紫外光辐射区的推广应用提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸 多聚磷酸与聚合物复合改性沥青混合 热老化 紫外光老化
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多聚磷酸与TPS复合改性沥青及排水性沥青混合料耐久性试验研究 被引量:11
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作者 杨青莹 韩娟 《公路工程》 北大核心 2016年第3期165-171,共7页
排水性沥青混合料空隙率大,易于产生热老化和紫外线老化现象,为了提高排水性沥青混合料的耐久性,提出采用多聚磷酸与TPS复配方案,研究了TPS和PPA掺量对高粘改性沥青和排水性沥青混合料性能的影响,并与14%TPS改性沥青混合料进行了对比。... 排水性沥青混合料空隙率大,易于产生热老化和紫外线老化现象,为了提高排水性沥青混合料的耐久性,提出采用多聚磷酸与TPS复配方案,研究了TPS和PPA掺量对高粘改性沥青和排水性沥青混合料性能的影响,并与14%TPS改性沥青混合料进行了对比。试验结果表明,掺加PPA可显著改善TPS改性沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳耐久性,采用PPA对TPS改性剂复配方案可显著改善排水性沥青混合料的抗热老化和紫外线老化性能,同时降低TPS掺量。采用TPS与PPA复配方案替代高剂量TPS改性沥青在技术上可行,推荐了最佳的TPS与PPA复配方案为12%TPS+1%PPA。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸改性沥青 排水性沥青混合 抗老化性能 耐久性
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多聚磷酸与SBS复合改性沥青及其混合料抗老化性能研究 被引量:6
5
作者 李丽平 丁文霞 卢小丽 《公路工程》 北大核心 2016年第6期250-255,261,共7页
改善沥青混合料的抗老化性能,对于提高沥青路面的使用寿命有重要意义,基于室内模拟老化试验,采用低温弯曲试验和小梁疲劳试验研究了紫外线老化与热老化前后多聚磷酸(PPA)掺量对SBS改性沥青及其混合料抗老化性能和低温抗裂性能的影响。... 改善沥青混合料的抗老化性能,对于提高沥青路面的使用寿命有重要意义,基于室内模拟老化试验,采用低温弯曲试验和小梁疲劳试验研究了紫外线老化与热老化前后多聚磷酸(PPA)掺量对SBS改性沥青及其混合料抗老化性能和低温抗裂性能的影响。试验结果表明:PPA有效的提高了复合改性沥青高温荷载作用下模量的弹性分量比例,改善了复合改性沥青及其混合料的高温抗变形能力,但也会对复合改性沥青混合料的低温性能有负面影响,多聚磷酸的掺加能改善复合改性沥青的温度敏感性和老化前后的抗疲劳耐久性,增大PPA可显著提高老化后复合改性沥青混合料的低温抗裂性,PPA对SBS改性沥青的改性机理在于PPA能与SBS改性剂粒子共同交织形成空间网络结构,PPA与沥青质胶团中的亚砜基发生酯化反,增强了SBS改性剂在沥青中的交联作用。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸 复合改性沥青混合 抗老化性能 低温抗裂性 疲劳性能
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多聚磷酸与SBS复合改性沥青混合料的路用性能研究 被引量:5
6
作者 宋小金 樊亮 《中外公路》 北大核心 2016年第4期289-293,共5页
采用室内试验方法研究了基质沥青、SBS改性沥青及多聚磷酸(PPA)与SBS复合改性沥青的性能并对其沥青混合料进行了高温稳定性、低温性能及抗水损害性能的研究。结果表明:多聚磷酸的加入可以有效地提高SBS改性沥青的稳定性,且多聚磷酸与SB... 采用室内试验方法研究了基质沥青、SBS改性沥青及多聚磷酸(PPA)与SBS复合改性沥青的性能并对其沥青混合料进行了高温稳定性、低温性能及抗水损害性能的研究。结果表明:多聚磷酸的加入可以有效地提高SBS改性沥青的稳定性,且多聚磷酸与SBS复合改性沥青较SBS改性沥青在高温稳定性方面更具有优势,水稳定性二者相当,但由于PPA的加入促进了沥青胶质向沥青质的转化,导致低温性能略有下降。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸 复合改性沥青 路用性能
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多聚磷酸和天然橡胶对沥青混合料性能的影响研究
7
作者 覃杰 《西部交通科技》 2025年第2期44-47,共4页
为研究天然橡胶(NR)和多聚磷酸(PPA)对沥青混合料的性能影响,文章通过制备10种PPA/NR复合改性沥青(PNRA)及其混合料(PNRAM),采用沥青性能试验、马歇尔试验、动态蠕变试验、冻融劈裂试验、回弹模量试验和间接拉伸疲劳试验,对PNRA和PNRAM... 为研究天然橡胶(NR)和多聚磷酸(PPA)对沥青混合料的性能影响,文章通过制备10种PPA/NR复合改性沥青(PNRA)及其混合料(PNRAM),采用沥青性能试验、马歇尔试验、动态蠕变试验、冻融劈裂试验、回弹模量试验和间接拉伸疲劳试验,对PNRA和PNRAM的路用性能进行系统评价。试验结果表明:PPA和CR可以提高PNRAM的刚度和弹性,从而增强其在高载荷和高温下的抗变形能力;随着NR掺量的增加,PNRA的软化点差也随之增加,而PPA可以改善PNRA的储存稳定性,使NR能更均匀地分散在沥青相中;PPA和NR的复合改性能提高PNRAM的水稳定性和抗疲劳性能,改善其混合料的拉伸应变,增强疲劳阶段沥青的弹性行为和能量的吸收;NR与PPA的耦合作用使其对沥青混合料的性能具有决定性影响,该复合改性材料有作为绿色低碳沥青路面材料的潜质。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合 多聚磷酸 天然橡胶 力学性能
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多聚磷酸以及多聚磷酸与SBS复合改性沥青混合料路用性能研究 被引量:30
8
作者 游金梅 《公路工程》 北大核心 2014年第6期289-293,共5页
采用加速加载试验、三分小梁弯曲试验、冻融劈裂试验、APA疲劳试验分别研究了多聚磷酸(PPA)以及多聚磷酸与SBS复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能,结果表明PPA的加入可以改善沥青混合料的高温稳定性和疲... 采用加速加载试验、三分小梁弯曲试验、冻融劈裂试验、APA疲劳试验分别研究了多聚磷酸(PPA)以及多聚磷酸与SBS复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能,结果表明PPA的加入可以改善沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能,随着PPA掺量的沥青增加混合料的低温抗裂性和水稳定性变差。SBS的加入可以改善PPA改性沥青混合料的路用性能,在3%SBS+1%PPA掺量下复合改性沥青的路用性能可达到5%SBS掺量的SBS改性沥青路用性能。 展开更多
关键词 加载试验 三分小梁弯曲试验 冻融劈裂试验 APA疲劳试验 路用性能 复合改性沥青混合
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复合多聚磷酸改性沥青混合料高温蠕变特性与本构关系研究 被引量:1
9
作者 李超 李金成 +1 位作者 赵延庆 王岚 《市政技术》 2023年第3期1-6,157,共7页
为了研究复合多聚磷酸(PPA)改性沥青混合料的高温蠕变特性,采用三轴重复蠕变恢复试验,根据竖向永久变形、应变速率和流动指数指标,对比分析了不同条件下SBS改性沥青混合料与PPA+SBS复合改性沥青混合料高温蠕变特性;综合运用黏弹塑性力... 为了研究复合多聚磷酸(PPA)改性沥青混合料的高温蠕变特性,采用三轴重复蠕变恢复试验,根据竖向永久变形、应变速率和流动指数指标,对比分析了不同条件下SBS改性沥青混合料与PPA+SBS复合改性沥青混合料高温蠕变特性;综合运用黏弹塑性力学和损伤力学理论,建立了重复荷载作用下沥青混合料竖向永久变形的蠕变损伤力学模型。研究结果表明:在不同温度和应力水平下,PPA+SBS复合改性沥青混合料竖向永久变形和应变速率均小于SBS改性沥青混合料,但其流动指数却远大于SBS改性沥青混合料;将Burgers模型中串联的黏壶替换为黏塑性元件所形成的损伤本构模型,可以全面反映沥青混合料三阶段的竖向永久变形特性。 展开更多
关键词 复合多聚磷酸改性沥青混合 三轴重复蠕变恢复试验 竖向永久变形特性 蠕变损伤力学模型
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介孔硅-玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用性能试验研究
10
作者 吴聪 周学翔 付文俊 《西部交通科技》 2024年第9期14-16,共3页
基于介孔硅和玄武岩纤维的自身特点,文章研究复合改性沥青混合料高低温和水稳定性等特性,用于评价这两种材料复合改性沥青混合料的路用性能以及应用于道路工程的可行性。结果显示:介孔硅和玄武岩纤维均能够改良沥青混合料的高低温性能,... 基于介孔硅和玄武岩纤维的自身特点,文章研究复合改性沥青混合料高低温和水稳定性等特性,用于评价这两种材料复合改性沥青混合料的路用性能以及应用于道路工程的可行性。结果显示:介孔硅和玄武岩纤维均能够改良沥青混合料的高低温性能,其中介孔硅的作用更为突出,而玄武岩纤维则不利于沥青混合料的水稳定性能,但加入介孔硅后水稳定性有一定的改善提升作用;综合复合改性沥青混合料的各方面性能,通过介孔硅-玄武岩纤维复合改性后的沥青混合料具有优异的高温稳定、低温抗裂和耐水损伤等路用性能,满足路用标准。 展开更多
关键词 介孔硅 玄武岩纤维 复合改性沥青混合 路用性能
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基于半圆弯拉试验的多聚磷酸改性沥青混合料低温性能改善研究 被引量:7
11
作者 李彩霞 张苛 罗要飞 《中外公路》 北大核心 2019年第4期234-239,共6页
基于改善多聚磷酸(PPA)改性沥青混合料低温抗裂性能,室内采用半圆弯拉试验(SCB试验)探讨复合改性沥青或混合料中添加纤维方式的改善效果;并针对纤维改善方案,分析了纤维类型和纤维掺量对PPA改性沥青混合料低温性能的影响及显著性。结果... 基于改善多聚磷酸(PPA)改性沥青混合料低温抗裂性能,室内采用半圆弯拉试验(SCB试验)探讨复合改性沥青或混合料中添加纤维方式的改善效果;并针对纤维改善方案,分析了纤维类型和纤维掺量对PPA改性沥青混合料低温性能的影响及显著性。结果表明:PPA改性沥青混合料中使用复合改性沥青或添加纤维均可改善其低温抗裂性能,相应方案的改善效果优劣依次为PPA/SBR复合改性沥青、PPA/SBS复合改性沥青和PPA/玄武岩纤维,但对于采用Shell-70沥青制备的PPA改性沥青混合料而言.PPA/SBS复合改性沥青和玄武岩纤维两种方案对应的改善效果差异不大;纤维改善PPA改性沥青混合料低温性能的效果与纤维类型和纤维掺量密切相关,其中纤维掺量的影响相对较大;玄武岩纤维、聚酯纤维和木质素纤维以复合方式添加.基本能够达到与玄武岩纤维相同的改善效果。使用复合纤维达到了改善低温性能和降低成本的双重目的,从而为改善PPA改性沥青混合料的低温性能提供一种新的尝试。 展开更多
关键词 道路工程 低温性能 多聚磷酸改性沥青混合 半圆弯拉试验 改善程度
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多聚磷酸与橡胶粉复合改性沥青及其混合料在西藏地区的应用研究 被引量:20
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作者 李郑 《公路工程》 北大核心 2016年第1期230-235,241,共7页
西藏地区紫外线辐射强烈、昼夜温差大等气候条件对沥青混合料的抗老化性能和低抗裂性提出了更高要求。为改善西藏地区沥青混合料的耐久性,以西藏拉林高速公路为背景提出采用多聚磷酸与橡胶粉进行复配,在优选出4种复配方案的基础上,采用... 西藏地区紫外线辐射强烈、昼夜温差大等气候条件对沥青混合料的抗老化性能和低抗裂性提出了更高要求。为改善西藏地区沥青混合料的耐久性,以西藏拉林高速公路为背景提出采用多聚磷酸与橡胶粉进行复配,在优选出4种复配方案的基础上,采用车辙试验研究了橡胶粉和多聚磷酸(PPA)掺量对复合改性沥青混合料高温稳定性的影响,并基于室内模拟老化试验,采用低温弯曲试验研究了紫外线老化与热老化前后PPA与橡胶粉掺量沥青混合料低温抗裂性能的影响,采用加速加载试验对优选出来的复合改性沥青复配方案进行了筛选,并将其与SBS改性沥青进行了对比。推荐最佳的复配方案为20%橡胶粉+1.25%PPA。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸 橡胶粉 橡胶粉与多聚磷酸复合改性沥青 抗老化性能 低温抗裂性
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多聚磷酸与SBR复合改性沥青混合料性能及改性机理 被引量:10
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作者 张涛 李东兴 《公路工程》 北大核心 2016年第3期216-222,共7页
通过对多聚磷酸与SBR复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于宽温域沥青混合料的高低温和抗老化性能特殊要求,确定了多聚磷酸与SBR适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,揭示了多聚磷酸与SBR复合改性沥青的机理。研... 通过对多聚磷酸与SBR复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于宽温域沥青混合料的高低温和抗老化性能特殊要求,确定了多聚磷酸与SBR适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,揭示了多聚磷酸与SBR复合改性沥青的机理。研究结果表明:用于宽温域沥青混合料的多聚磷酸与SBR复合改性沥青中,SBR的推荐掺量为3%~3.5%,多聚磷酸的推荐掺量为1%~1.5%;SBR与多聚磷酸复合改性沥青可大幅改善SMA以及AC型沥青混合料的路用性能,提高沥青混合料热老化和紫外线老化后的低温抗裂性和抗疲劳耐久性。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸 多聚磷酸与SBR复合改性沥青 路用性能 抗老化性能
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多聚磷酸复配聚合物改性沥青性能及其混合料性能研究 被引量:12
14
作者 王贵珍 《公路工程》 北大核心 2019年第4期225-231,共7页
为了提高沥青路面在高温和重载耦合作用下的稳定性,提出采用多聚磷酸(PPA)复配聚合物(SBS、SBR)改性剂的方案来制备综合性能优越且性价比高的改性沥青,针对不同PPA复合SBS、SBR改性沥青胶结料进行了针入度体系性能和多应力蠕变恢复试验(... 为了提高沥青路面在高温和重载耦合作用下的稳定性,提出采用多聚磷酸(PPA)复配聚合物(SBS、SBR)改性剂的方案来制备综合性能优越且性价比高的改性沥青,针对不同PPA复合SBS、SBR改性沥青胶结料进行了针入度体系性能和多应力蠕变恢复试验(MSCR)来评价改性沥青的储存稳定性、路用性能和流变特性,采用室内试验验证了PPA复配聚合物改性沥青混合料的常规路用性能(高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性),通过室内MMLS1/3加速加载试验研究了PPA复配聚合物改性沥青混合料在高温和重载作用下的稳定性。结果表明,掺入1.0%~1.25%多聚磷酸可显著提高基质沥青和低剂量SBS、SBR改性沥青的高温性能,改善了聚合物改性沥青的高温流变特性和热存储稳定性;PPA复配SBS、SBR聚合物改性沥青满足AASHTO沥青胶结料性能分级标准规范(M320-09)特重交通等级试验性能要求;PPA复配SBR改性沥青混合料低温性能最优,PPA复配SBS改性沥青混合料的抗永久变形能力和水稳定性优于5%SBS改性沥青混合料,对高温、重载要求严苛地区沥青路面,推荐采用PPA复配SBS方案。 展开更多
关键词 道路工程 复合改性沥青 多聚磷酸 多聚磷酸复配聚合物改性沥青 路用性能
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PPA/SBR复合改性沥青混合料性能研究
15
作者 田照文 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2024年第3期20-24,共5页
为提高多聚磷酸和SBR复合改性沥青材料抗老化和路用性能,保证公路路面稳定性延长使用寿命。本文采用AC-16级配类型,最佳油石比为5.0%制备试件,利用四点弯曲疲劳试验、低温弯曲测试、浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验,评价复合改性沥青混... 为提高多聚磷酸和SBR复合改性沥青材料抗老化和路用性能,保证公路路面稳定性延长使用寿命。本文采用AC-16级配类型,最佳油石比为5.0%制备试件,利用四点弯曲疲劳试验、低温弯曲测试、浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验,评价复合改性沥青混合料的抗疲劳性能、低温抗裂性以及水稳性。试验结果表明,PPA和SBR改性沥青材料复掺后显著提升沥青混合料抗疲劳性能和水稳定性,但PPA含量过高对混合料低温性能不利,结合工程实际,最终确定按照3.0%SBR+1.0%PPA制备复合改性沥青混合料性能最佳。 展开更多
关键词 多聚磷酸 PPA/SBR复合改性沥青 抗疲劳性能 路用性能
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胶粉/SBS复合改性沥青SMA-13混合料设计及性能研究
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作者 韩博 孙艺涵 +1 位作者 张晨晨 孙鹏程 《中国建材科技》 2024年第6期11-15,共5页
采用“双曲线,三控制点”的粗集料断级配设计方法,结合最紧密状态设计法,确定混合料的最佳油石比。通过与SBS改性沥青混合料的对比,评估胶粉/SBS复合改性沥青混合料的性能。结果显示,与SBS改性沥青相比,胶粉/SBS复合改性沥青显著提升了S... 采用“双曲线,三控制点”的粗集料断级配设计方法,结合最紧密状态设计法,确定混合料的最佳油石比。通过与SBS改性沥青混合料的对比,评估胶粉/SBS复合改性沥青混合料的性能。结果显示,与SBS改性沥青相比,胶粉/SBS复合改性沥青显著提升了SMA-13沥青混合料的高低温稳定性。此外,该复合改性沥青在延长混合料疲劳寿命和增强路面耐久性方面表现突出。值得注意的是,胶粉/SBS复合改性沥青SMA-13混合料无需添加木质素纤维。 展开更多
关键词 胶粉/SBS复合改性沥青 橡胶粉 混合 疲劳性能 动态模量
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多聚磷酸改性沥青混合料雨水浸出性能研究 被引量:1
17
作者 李德高 马航 +4 位作者 彭操 黄迪 惠嘉 李亚非 马前程 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期377-380,共4页
针对多聚磷酸改性沥青在实际应用中可能存在浸出液影响环境的问题,考察了雨水浸泡后基质沥青混合料与多聚磷酸改性沥青混合料浸出液pH、钙含量、磷含量以及重金属含量的变化情况。结果表明:多聚磷酸不会导致沥青混合料浸出液pH、钙含量... 针对多聚磷酸改性沥青在实际应用中可能存在浸出液影响环境的问题,考察了雨水浸泡后基质沥青混合料与多聚磷酸改性沥青混合料浸出液pH、钙含量、磷含量以及重金属含量的变化情况。结果表明:多聚磷酸不会导致沥青混合料浸出液pH、钙含量以及重金属含量发生明显变化;浸出液中五氧化二磷质量浓度会稍有增加,但浸出量总量较低,仅为总磷质量浓度的2%~3%。因此,多聚磷酸改性沥青对道路周边的环境污染较小。 展开更多
关键词 多聚磷酸 改性沥青 混合 雨水 浸出试验
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多聚磷酸复配Terminal blend胶粉改性沥青流变特性及其混合料路用性能 被引量:6
18
作者 周显峰 《公路工程》 北大核心 2017年第2期326-334,共9页
基于针入度评价体系和PG分级体系研究了多聚磷酸(PPA)与Terminal Blending胶粉复合沥青性能,优化了最佳的PPA与TB胶粉掺量范围,采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂试验和四分点加载疲劳试验研究了PPA与TB胶粉复合改性沥青混合料... 基于针入度评价体系和PG分级体系研究了多聚磷酸(PPA)与Terminal Blending胶粉复合沥青性能,优化了最佳的PPA与TB胶粉掺量范围,采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂试验和四分点加载疲劳试验研究了PPA与TB胶粉复合改性沥青混合料的路用性能、抗疲劳性能和自愈合性能,并将其与4.5%SBS改性沥青混合料进行了对比。结果表明,TB胶粉改性沥青低温性能和抗疲劳性能优良,但其高温性能较差,将TB胶粉与PPA复配后可实现二者对沥青混合料高低温性能和抗疲劳性能改善效果的优势互补。在1.0%~1.5%PPA掺量和18%~24%TB胶粉掺量范围内TB与PPA复合改性沥青可替代4.5%SBS改性沥青,且PPA与TB胶粉复合改性沥青混合料具有更优的路用性能和抗疲劳性能。1.0%PPA+18%TB、1.25%PPA+22%TB、1.5%PPA+26%TB三种复合改性沥青混合料疲劳寿命比4.5%SBS改性沥青混合料高40%~110%,室温放置4个月后的自愈合性能为SBS改性沥青混合料的2.5倍,掺TB胶粉改性沥青显著提高了PPA改性沥青混合料的抗疲劳耐久性和自愈合性能。推荐PPA与TB胶粉复合改性沥青中,适宜的PPA掺量为1.0%~1.5%,TB胶粉合理掺量为20%~24%。 展开更多
关键词 道路工程 多聚磷酸改性沥青 TERMINAL Blending胶粉 复合改性沥青混合 路用性能 疲劳性能
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抗车辙剂与玄武岩纤维复合改性沥青混合料及性能研究 被引量:7
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作者 张秀 张丽 李书芳 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第5期160-165,共6页
将玄武岩纤维与抗车辙剂RA进行复配,对沥青混合料进行改性。分析了抗车辙剂和玄武岩纤维掺量对复合改性沥青混合料高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能的影响,并与5%SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明,掺加抗车辙剂RA能显著改善沥青混... 将玄武岩纤维与抗车辙剂RA进行复配,对沥青混合料进行改性。分析了抗车辙剂和玄武岩纤维掺量对复合改性沥青混合料高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能的影响,并与5%SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明,掺加抗车辙剂RA能显著改善沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,掺加玄武岩纤维能大幅度提高抗车辙剂RA改性沥青混合料的低温抗裂性能和抗疲劳耐久性能。推荐采用0.4%RA与0.35%玄武岩纤维复配方案,该复合改性沥青混合料的力学性能、路用性能与抗疲劳耐久性能优于5%SBS改性沥青混合料。 展开更多
关键词 抗车辙剂 玄武岩纤维 复合改性沥青混合 性能
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RET与聚酯纤维复合改性沥青混合料路用性能及改性机理分析 被引量:9
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作者 刘冉冉 程形燕 《公路工程》 北大核心 2016年第2期245-250,共6页
反应性弹性体三元共聚物(RET:Reactive Elastomeric Terpolymer)是一种全新的化学聚合物沥青改性剂,经RET改性后沥青的布式粘度增加,高温性能有着较为明显的提高,温度敏感性降低,抗老化能力提高,但其对沥青混合料的低温改善效果并不显... 反应性弹性体三元共聚物(RET:Reactive Elastomeric Terpolymer)是一种全新的化学聚合物沥青改性剂,经RET改性后沥青的布式粘度增加,高温性能有着较为明显的提高,温度敏感性降低,抗老化能力提高,但其对沥青混合料的低温改善效果并不显著或有负面影响,为改善RET改性沥青混合料的低温抗裂性,提出采用RET与聚酯纤维复配方案,并分别以基质沥青混合料和4.5%SBS的改性沥青混合料为参照对象,深入研究了RET与聚酯纤维改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能,从而评价分析了RET掺量对复合改性沥青混合料路用性能的改善效果,最终基于综合路用性能试验推荐了RET与聚酯纤维复合改性沥青混合料最佳的复配方案。 展开更多
关键词 路面工程 RET改性沥青混合 聚酯纤维 复合改性沥青混合 路用性能
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