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基于多维联系数的城轨交通车站安全态势理解模型研究 被引量:1
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作者 李军 李海玉 +1 位作者 陈波 秦勇 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第9期129-134,共6页
为提高城轨交通车站的安全性,提出一种基于多维联系数的安全态势理解模型以评估其安全状态。首先通过城轨交通车站安全影响因素分析,建立城轨交通车站安全态势评价指标体系,然后基于多维联系数建立城轨交通车站安全态势理解模型,最后以... 为提高城轨交通车站的安全性,提出一种基于多维联系数的安全态势理解模型以评估其安全状态。首先通过城轨交通车站安全影响因素分析,建立城轨交通车站安全态势评价指标体系,然后基于多维联系数建立城轨交通车站安全态势理解模型,最后以广州地铁某车站为例获取相关数据,对评价指标进行量化并进行验证。实验结果显示,该模型真实反映车站安全状况,能够为管理者提供决策依据。 展开更多
关键词 城轨交通 车站 安全态势理解模型 多维联系数 评价指标体系
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基于多维联系数法的快速路网协调分配模型 被引量:1
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作者 申印璋 赵成涛 庞建勋 《交通工程》 2022年第5期84-90,共7页
针对城市快速路在高峰时期的常发性拥堵的问题.构造基于熵值法改进的多维联系数临近路网多指标评价模型,结合天津城市快速路实例,使用VISSIM软件,对该区域内受控快速路段进行路网分配.结果显示在提升快速路主线运行速度提升1.7 km/h时;... 针对城市快速路在高峰时期的常发性拥堵的问题.构造基于熵值法改进的多维联系数临近路网多指标评价模型,结合天津城市快速路实例,使用VISSIM软件,对该区域内受控快速路段进行路网分配.结果显示在提升快速路主线运行速度提升1.7 km/h时;路网平均运行速度降低1.4 km/h,对城市路网交通影响较小. 展开更多
关键词 多维联系数 综合评价体系 城市快速路 交通量分配
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