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题名多级设防水准下大跨连续梁桥减隔震方案优化研究
被引量：20
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作者
黄俊豪
黎璟
钱永久
杨华平
金聪鹤
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机构
西南交通大学土木工程学院
四川省铁路产业投资集团有限责任公司
成都大学建筑与土木工程学院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期66-72,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51778532)。
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文摘
为研究多级设防水准下大跨度连续梁桥的减隔震方案与参数优化方法,以某跨径布置为(77+144+77)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用SAP 2000软件建立全桥有限元模型进行非线性动力时程分析,对比多级设防水准下摩擦摆支座、阻尼器、速度锁定器和联合布设摩擦摆支座、阻尼器方案(组合方案)的减震效率,并对各方案的参数组合进行优化。研究表明:设防水准越高,摩擦摆支座对固定墩墩底弯矩响应的减震效率越高,对梁端位移的限制作用越弱;合理设置阻尼器可将固定墩墩底弯矩响应降低约50%;速度锁定器仅使固定墩地震响应降低17.3%,却使原活动墩地震响应激增93.5%;设防水准越高,组合方案的减震效率越突出,在9度罕遇地震下可使固定墩墩底弯矩响应降低75.5%。
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关键词
连续梁桥
减隔震设计
参数优化
摩擦摆支座
阻尼器
速度锁定器
多级设防水准
有限元法
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Keywords
continuous girder bridge
vibration mitigation and isolation design
parameter optimization
friction pendulum bearing
damper
speed lock-up device
multi-level seismic fortification
finite element method
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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