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多级嵌挤密实型沥青混合料路用性能研究
被引量：
15
1
作者
彭波
袁万杰
+1 位作者
薛鹏涛
陈忠达
《重庆交通学院学报》
2005年第6期63-66,共4页
为适应高等级公路沥青表面层功能的要求,利用逐级填充理论和粒子干涉理论,并参考美国贝雷法设计和检验标准,优化了骨架密实结构沥青混合料集料级配,设计出了多级嵌挤密实结构的沥青混合料.通过与沥青玛蹄脂碎石混合料的各项路用性能比...
为适应高等级公路沥青表面层功能的要求,利用逐级填充理论和粒子干涉理论,并参考美国贝雷法设计和检验标准,优化了骨架密实结构沥青混合料集料级配,设计出了多级嵌挤密实结构的沥青混合料.通过与沥青玛蹄脂碎石混合料的各项路用性能比较分析,多级嵌挤密实型沥青混合料具有更加优良的高温稳定性、水稳定性、疲劳耐久性和抗滑能力,同时也能满足一定气候分区条件下的低温抗裂要求.
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关键词
沥青混合料
多级嵌挤密实结构
路用性能
表面功能
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职称材料
题名
多级嵌挤密实型沥青混合料路用性能研究
被引量：
15
1
作者
彭波
袁万杰
薛鹏涛
陈忠达
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
河南省交通厅公路管理局
出处
《重庆交通学院学报》
2005年第6期63-66,共4页
文摘
为适应高等级公路沥青表面层功能的要求,利用逐级填充理论和粒子干涉理论,并参考美国贝雷法设计和检验标准,优化了骨架密实结构沥青混合料集料级配,设计出了多级嵌挤密实结构的沥青混合料.通过与沥青玛蹄脂碎石混合料的各项路用性能比较分析,多级嵌挤密实型沥青混合料具有更加优良的高温稳定性、水稳定性、疲劳耐久性和抗滑能力,同时也能满足一定气候分区条件下的低温抗裂要求.
关键词
沥青混合料
多级嵌挤密实结构
路用性能
表面功能
Keywords
asphalt mixture
multilevel dense built-in
road-related performance
surface function
分类号
U214.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
多级嵌挤密实型沥青混合料路用性能研究
彭波
袁万杰
薛鹏涛
陈忠达
《重庆交通学院学报》
2005
15
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