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含多类型充电设施的城市电动汽车充电站群协同规划方法
被引量：
12
1
作者
张端鸿
史一炜
+2 位作者
冯冬涵
周云
李恒杰
《电测与仪表》
北大核心
2020年第20期60-66,80,共8页
为实现不同额定功率充电设施的有机组合配置,提出了一种含多类型充电设施的城市电动汽车充电站群选址定容规划方法。计及电动汽车用户的行为不确定性和需求多样性,设计了站内多类型充电设施协同服务水平模型;在此基础上结合充电需求分...
为实现不同额定功率充电设施的有机组合配置,提出了一种含多类型充电设施的城市电动汽车充电站群选址定容规划方法。计及电动汽车用户的行为不确定性和需求多样性,设计了站内多类型充电设施协同服务水平模型;在此基础上结合充电需求分配和配电网约束,提出了考虑社会综合成本的含多类型充电设施的充电站群协同规划方法。所提的方法能够建模成混合整数二阶锥模型进行有效求解。通过耦合了地理信息及31节点配电网的某城市区域实际算例,验证了所提方法的合理性及有效性。
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关键词
电动汽车
充电
站群
多类型充电设施
行为不确定性
混合整数二阶锥规划
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职称材料
面向可靠性提升的电动汽车充电基础设施协同优化规划
被引量：
23
2
作者
孟锦鹏
向月
+2 位作者
顾承红
陈诗杰
刘俊勇
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2021年第6期36-44,共9页
为了在电动汽车规模化发展的趋势下实现充电基础设施的科学配置,提出了一种“车-路-网”耦合系统的充电基础设施协同服务优化规划方法。以充电需求分析为基础,提出了一种电动汽车集群控制策略,用于模拟电网供电不足情况下弥补可靠性损...
为了在电动汽车规模化发展的趋势下实现充电基础设施的科学配置,提出了一种“车-路-网”耦合系统的充电基础设施协同服务优化规划方法。以充电需求分析为基础,提出了一种电动汽车集群控制策略,用于模拟电网供电不足情况下弥补可靠性损失的控制模式;基于准序贯蒙特卡罗模拟方法,考虑用户对充电功率的选择偏好,设计了站内多类型充电设施协同服务模型;针对充电基础设施规划问题,提出了一种新的面向电网运行可靠性与电动汽车出行可靠性协同提升的多目标优化规划模型,并同时考虑投资成本和用户满意度的影响。通过对“车-路-网”耦合系统在多种场景与目标下进行仿真与分析,验证了所提方法的可行性和有效性。
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关键词
电动汽车
可靠性
准序贯蒙特卡罗模拟
充电
基础
设施
规划
多类型充电设施
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职称材料
题名
含多类型充电设施的城市电动汽车充电站群协同规划方法
被引量：
12
1
作者
张端鸿
史一炜
冯冬涵
周云
李恒杰
机构
上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室
上海交通大学电气工程系
兰州理工大学电气工程与信息工程学院
出处
《电测与仪表》
北大核心
2020年第20期60-66,80,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51907122)
上海市青年科技英才扬帆计划(19YF1423800)
上海市电力公司科技项目(52094018002P)。
文摘
为实现不同额定功率充电设施的有机组合配置,提出了一种含多类型充电设施的城市电动汽车充电站群选址定容规划方法。计及电动汽车用户的行为不确定性和需求多样性,设计了站内多类型充电设施协同服务水平模型;在此基础上结合充电需求分配和配电网约束,提出了考虑社会综合成本的含多类型充电设施的充电站群协同规划方法。所提的方法能够建模成混合整数二阶锥模型进行有效求解。通过耦合了地理信息及31节点配电网的某城市区域实际算例,验证了所提方法的合理性及有效性。
关键词
电动汽车
充电
站群
多类型充电设施
行为不确定性
混合整数二阶锥规划
Keywords
electric vehicle
charging station group
multi-type charging facility
uncertainty of the electric vehicle behavior
mixed-integer second-order cone programming
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
面向可靠性提升的电动汽车充电基础设施协同优化规划
被引量：
23
2
作者
孟锦鹏
向月
顾承红
陈诗杰
刘俊勇
机构
四川大学电气工程学院
巴斯大学电子与电气工程系
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2021年第6期36-44,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51807127)
四川省科技计划项目(2019YFH0171,20SYSX0233)。
文摘
为了在电动汽车规模化发展的趋势下实现充电基础设施的科学配置,提出了一种“车-路-网”耦合系统的充电基础设施协同服务优化规划方法。以充电需求分析为基础,提出了一种电动汽车集群控制策略,用于模拟电网供电不足情况下弥补可靠性损失的控制模式;基于准序贯蒙特卡罗模拟方法,考虑用户对充电功率的选择偏好,设计了站内多类型充电设施协同服务模型;针对充电基础设施规划问题,提出了一种新的面向电网运行可靠性与电动汽车出行可靠性协同提升的多目标优化规划模型,并同时考虑投资成本和用户满意度的影响。通过对“车-路-网”耦合系统在多种场景与目标下进行仿真与分析,验证了所提方法的可行性和有效性。
关键词
电动汽车
可靠性
准序贯蒙特卡罗模拟
充电
基础
设施
规划
多类型充电设施
Keywords
electric vehicles
reliability
quasi-sequential Monte Carlo simulation
charging infrastructure plan⁃ning
multi-type charging infrastructures
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
含多类型充电设施的城市电动汽车充电站群协同规划方法
张端鸿
史一炜
冯冬涵
周云
李恒杰
《电测与仪表》
北大核心
2020
12
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职称材料
2
面向可靠性提升的电动汽车充电基础设施协同优化规划
孟锦鹏
向月
顾承红
陈诗杰
刘俊勇
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2021
23
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职称材料
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