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题名多箱电池包直冷热管理系统的实验研究
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作者
李鑫盛
贾腾
赵耀
姜山
代彦军
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机构
上海交通大学中英国际低碳学院
上海交通大学制冷与低温工程研究所
太阳能发电及制冷教育部工程研究中心
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出处
《制冷学报》
北大核心
2025年第3期84-90,112,共8页
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基金
上海市2022年度“科技创新行动计划”科技支撑碳达峰碳中和专项项目(22dz1206200)资助。
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文摘
随着锂离子电池功率密度不断提高以及高功率快充技术的发展,电池热管理系统的设计已成为研究的重点和难点。基于吹胀式冷板构建了一种多箱电池包直冷热管理系统,并对系统在不同运行工况下的性能表现进行了实验研究。结果表明:在0.5 C倍率充电工况下,压缩机转速为2400 r/min时,系统的平均性能系数(COP)可达到5.83,冷板的最大无量纲压力损失系数为6.27%,冷板间最大温差为1.90℃。冷板间的温差随着压缩机转速升高和冷板热载荷的增加而增大,冷板间的最大温差为3.99℃。系统COP随着压缩机转速的升高而降低,系统COP最高可达7.41。
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关键词
热管理系统
直冷
多箱电池包
性能系数
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Keywords
thermal management system
direct cooling
multi-box battery packs
coefficient of performance
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分类号
TB611
[一般工业技术—制冷工程]
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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