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长航道乘潮水位计算新方法研究及应用
被引量：
6
1
作者
黄志扬
徐元
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017年第3期83-88,共6页
随着航道建设规模和航道里程增加,长航道乘潮水位的计算成为航道设计遇到的新技术难题之一。针对多潮位站控制长航道乘潮水位计算问题,提出了乘潮水位计算的多站联合典型潮曲线法。通过构建典型潮曲线,使乘潮累积频率、乘潮历时、潮波...
随着航道建设规模和航道里程增加,长航道乘潮水位的计算成为航道设计遇到的新技术难题之一。针对多潮位站控制长航道乘潮水位计算问题,提出了乘潮水位计算的多站联合典型潮曲线法。通过构建典型潮曲线,使乘潮累积频率、乘潮历时、潮波传播延时和潮波变形等关键要素同时呈现。基于构建的典型潮曲线,进一步探讨了长航道全程同一乘潮水位、分段变乘潮水位,以及进港、出港等不同情况下乘潮水位的设计取值方法,并以珠江崖门航道为例进行了实例分析,进一步说明了本方法的实用可行。
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关键词
航道工程
潮
波变形
乘
潮
水位
多站联合典型潮曲线
长航道
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题名
长航道乘潮水位计算新方法研究及应用
被引量：
6
1
作者
黄志扬
徐元
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017年第3期83-88,共6页
文摘
随着航道建设规模和航道里程增加,长航道乘潮水位的计算成为航道设计遇到的新技术难题之一。针对多潮位站控制长航道乘潮水位计算问题,提出了乘潮水位计算的多站联合典型潮曲线法。通过构建典型潮曲线,使乘潮累积频率、乘潮历时、潮波传播延时和潮波变形等关键要素同时呈现。基于构建的典型潮曲线,进一步探讨了长航道全程同一乘潮水位、分段变乘潮水位,以及进港、出港等不同情况下乘潮水位的设计取值方法,并以珠江崖门航道为例进行了实例分析,进一步说明了本方法的实用可行。
关键词
航道工程
潮
波变形
乘
潮
水位
多站联合典型潮曲线
长航道
Keywords
waterway engineering
transformation of tide wave
ridable high tide level
united multi-stations typical tidal curves
long navigational channel
分类号
U612.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
长航道乘潮水位计算新方法研究及应用
黄志扬
徐元
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017
6
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