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题名软弱局部透水地层注浆止水盾尾刷更换技术
被引量：1
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作者
丁程
程姿洋
王文恺
杨平
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机构
南京林业大学土木工程学院
中交一公局第八工程有限公司
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出处
《林业工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第2期160-166,共7页
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基金
住房和城乡建设部科研项目(2017-K4-017)。
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文摘
在城市轨道交通建设中,由于长距离、小半径盾构掘进情况越来越多,导致盾尾刷因长时间受力或受力不均而磨损,降低或失去密封性,需对其及时进行更换。本研究以苏州轨道交通8号线虎殿路站—虎丘湿地公园站出入场线区间更换盾尾刷为背景,基于盾尾刷更换各种止水方式比选分析,结合该工程位于软弱局部透水地层特点,提出并实施了一种多方式注浆止水的盾尾刷更换方法。即在软弱局部透水地层中,通过在盾尾注入聚氨酯、惰性浆液、双浆液,以及通过盾体径向注入惰性浆液,对盾尾前后地下水进行有效封堵,再通过拆卸一环管片进行第一道盾尾刷的拆卸与更换,更换期间实测表明地表累积沉降与日沉降均满足控制要求,注浆加固后打开观测孔止水效果良好,仅耗时14 d便恢复掘进。本研究提出的软弱局部透水地层注浆止水的盾尾刷更换成套工艺与方法取得很好的实施效果,可为今后类似工程提供参考。
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关键词
盾构隧道
软弱局部透水地层
盾尾刷更换
多种浆液交叉注浆
注浆止水
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Keywords
shield tunnel
weak and locally permeable stratum
shield tail brush replacement
a variety of slurry cross grouting
grouting for water plugging
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分类号
U455.53
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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