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多种型式肋骨加强的耐压圆柱壳体结构稳定性研究
被引量：
9
1
作者
吕春雷
王晓天
+1 位作者
姚文
梁超
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第5期113-118,共6页
耐压圆柱壳体通常采用环肋加强以提高其在静水外压作用下的结构稳定性。文中在理论分析和实例计算的基础上对多种型式肋骨加强的耐压圆柱壳体的稳定性进行了比较,比较结果表明:在肋骨用材总量相同的情况下,通过合理选择肋骨型式或合理...
耐压圆柱壳体通常采用环肋加强以提高其在静水外压作用下的结构稳定性。文中在理论分析和实例计算的基础上对多种型式肋骨加强的耐压圆柱壳体的稳定性进行了比较,比较结果表明:在肋骨用材总量相同的情况下,通过合理选择肋骨型式或合理设计肋骨尺寸,使其面内惯性矩增大,可以较大幅度地提高耐压圆柱壳体的总体失稳压力;相邻两肋之间净距离较小的肋骨,可以较大幅度地提高肋间壳板的稳定性。
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关键词
多种型式肋骨
耐压圆柱壳体
稳定性
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职称材料
题名
多种型式肋骨加强的耐压圆柱壳体结构稳定性研究
被引量：
9
1
作者
吕春雷
王晓天
姚文
梁超
机构
哈尔滨工程大学
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第5期113-118,共6页
文摘
耐压圆柱壳体通常采用环肋加强以提高其在静水外压作用下的结构稳定性。文中在理论分析和实例计算的基础上对多种型式肋骨加强的耐压圆柱壳体的稳定性进行了比较,比较结果表明:在肋骨用材总量相同的情况下,通过合理选择肋骨型式或合理设计肋骨尺寸,使其面内惯性矩增大,可以较大幅度地提高耐压圆柱壳体的总体失稳压力;相邻两肋之间净距离较小的肋骨,可以较大幅度地提高肋间壳板的稳定性。
关键词
多种型式肋骨
耐压圆柱壳体
稳定性
Keywords
manifold stiffeners
pressurized cylindrical shell
buckling
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
多种型式肋骨加强的耐压圆柱壳体结构稳定性研究
吕春雷
王晓天
姚文
梁超
《船舶力学》
EI
北大核心
2006
9
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