非均匀来流条件下多相混输泵气液两相分离激化

1

作者 权辉 王智胜 +3 位作者 冯冰 王子源 李嘉仪 史广泰 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第6期541-546,579,共7页

为探究螺旋轴流式多相混输泵在非均匀来流条件下的气液两相分离机理,揭示高含气率工况下泵性能急剧下降至失效的流动机理,提升泵在复杂来流条件下的多相混输稳定性和效率,通过Fluent中的UDF(user-defined functions,UDF)功能对泵的进口... 为探究螺旋轴流式多相混输泵在非均匀来流条件下的气液两相分离机理,揭示高含气率工况下泵性能急剧下降至失效的流动机理,提升泵在复杂来流条件下的多相混输稳定性和效率,通过Fluent中的UDF(user-defined functions,UDF)功能对泵的进口边界条件进行非线性控制,选取线型和抛物型这2种非均匀来流边界条件,联合可视化试验,对不同来流情况下泵的外特性和流场结构进行对比分析.研究结果表明,不同非均匀来流均会使多相混输泵的性能下降,对流道内气液分离都有激化作用,并且线型来流的影响更严重.转速的增加会进一步激励泵的气液分离现象,在整个流域的轴向距离上,不同来流对气液分离激化从叶轮入口处开始,线型来流的气相从0.15 L处开始充斥流道,抛物型来流的气相在0.75 L分布最广.在叶片通道上,不同非均匀来流的湍动能在叶轮里分布是一致的,峰值相差1.00 m^(2)/s^(2),在导叶里线型来流的湍动能在空间上畸变严重.非均匀来流对多相混输泵气液分离现象有激化作用,影响泵的稳定运行,研究结论为多相混输泵工程实际应用和性能优化提供理论基础. 展开更多

关键词 多相混输泵 气液两相流 非均匀来流 可视化试验 气液分离激化

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多相混输泵的数值模拟及与实验结果对比 被引量：18

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作者 苗长山 李增亮 +1 位作者 赵新学 李继志 《石油机械》 北大核心 2007年第11期1-4,80,共4页

采用数值分析方法对多相混输泵的内部流场及相应的运行特性进行了全面研究,建立了较为完善的计算流体动力学分析模型。计算过程采用非结构化网格,在三维时均N-S方程的基础上,应用标准κ-ε方程对混输泵内部三维湍流流动进行了数值模拟... 采用数值分析方法对多相混输泵的内部流场及相应的运行特性进行了全面研究,建立了较为完善的计算流体动力学分析模型。计算过程采用非结构化网格,在三维时均N-S方程的基础上,应用标准κ-ε方程对混输泵内部三维湍流流动进行了数值模拟。利用数值模拟的结果分析了气液两相在泵内的流动状况,并对模拟结果和实验结果进行了对比。在设计工况时,数值计算得到的外特性与实验值吻合。远离设计工况时,预测的准确性下降,尤其在小流量工况下差别较大,原因是计算过程中残差出现振荡,很难达到收敛精度要求。 展开更多

关键词 螺旋轴流式 多相混输泵 外特性 数值模拟 CFD

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多相混输泵叶轮不同区域增压性能 被引量：13

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作者 史广泰 王志文 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期13-17,共5页

为了改善多相混输泵叶轮域的增压性能,提高混输泵叶轮的做功能力,选用标准的k-ε湍流模型,分别在纯水条件不同流量下和设计流量不同含气率下进行了数值计算,对多相混输泵叶轮不同区域的增压性能展开了研究.结果表明:从叶轮进口到出口,... 为了改善多相混输泵叶轮域的增压性能,提高混输泵叶轮的做功能力,选用标准的k-ε湍流模型,分别在纯水条件不同流量下和设计流量不同含气率下进行了数值计算,对多相混输泵叶轮不同区域的增压性能展开了研究.结果表明:从叶轮进口到出口,各级叶轮叶片工作面和吸力面压差大的区域主要集中在叶轮的前半段,且在叶轮前半段,越靠近轮缘,叶轮的增压性能越强,越靠近轮毂,叶轮的增压性能越弱,在叶轮后半段,越靠近轮缘,叶轮的增压性能越差,越靠近轮毂,叶轮的增压性能越强;在不同流量下,随着流量的增大,叶片工作面和吸力面的压差逐渐减小,流量对叶轮前半段叶轮叶片工作面和吸力面压差的影响先增大后减小,流量对叶轮后半段叶轮叶片工作面和吸力面压差的影响逐渐减小;在不同含气率下,含气率越高,对混输泵叶轮的增压性能影响越大,且随着含气率的升高,叶片工作面和吸力面压差下降越快.研究结果对多相混输泵叶轮的进一步优化设计提供重要的理论依据. 展开更多

关键词 多相混输泵 多工况 增压性能 旋涡 数值计算

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双螺杆多相混输泵技术及研究进展 被引量：16

4

作者 曹锋 束鹏程 邢子文 《石油机械》 北大核心 1999年第3期49-52,共4页

双螺杆多相混输泵依靠螺杆相互啮合容积的周期性变化来输送流体，在设计上利用气体的可压缩性成功地降低回流损失，从而提高泵的容积效率。简述了泵的原理、结构、工作性能及特点。实际应用表明，这种泵可提供中小流量和低中高各种压差... 双螺杆多相混输泵依靠螺杆相互啮合容积的周期性变化来输送流体，在设计上利用气体的可压缩性成功地降低回流损失，从而提高泵的容积效率。简述了泵的原理、结构、工作性能及特点。实际应用表明，这种泵可提供中小流量和低中高各种压差，可输送０～１００％范围内任何含气率的流体，对多相流介质具有良好的增压效果，适应陆地及海上等多种工况条件。以多相泵为核心的多相混输技术已在石油工业中得到广泛应用，特别对边际油田和卫星油田的开发具有显著的经济效益。还简要综述了国内外双螺杆多相混输泵的研究进展情况。 展开更多

关键词 双螺杆泵 多相混输泵 进展 输油泵 采油泵

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双螺杆多相混输泵压力分布的数值模拟 被引量：4

5

作者 胡斌 王文毅 +2 位作者 李祁光 王凯 曹锋 《流体机械》 CSCD 北大核心 2011年第10期10-15,24,共7页

对不同运行工况和几何参数下双螺杆多相混输泵的压力分布进行了模拟计算,并和已发表文献中的试验数据进行了分析比较,验证了所建立的数学模型。并得出随入口压力增高,压差增大,转子转速升高,泵间隙减小双螺杆多相混输泵内压力变化曲线... 对不同运行工况和几何参数下双螺杆多相混输泵的压力分布进行了模拟计算,并和已发表文献中的试验数据进行了分析比较,验证了所建立的数学模型。并得出随入口压力增高,压差增大,转子转速升高,泵间隙减小双螺杆多相混输泵内压力变化曲线曲率增大;低入口含气率下随入口含气率升高压力变化曲线曲率增大,高入口含气率情况下则相反;相同螺距下转子长度越长压力变化曲线越平坦。 展开更多

关键词 双螺杆多相混输泵 压力分布 数学模型

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双螺杆多相混输泵的技术改进 被引量：5

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作者 许明 杜玉琴 +1 位作者 赵红超 李艳凤 《石油机械》 北大核心 2002年第10期37-38,1-0,共2页

双螺杆多相混输泵在使用中存在泵体及螺旋套磨损快、油封处漏油、泵的使用寿命短等情况。为此 ,通过改换螺旋套及主、从动轴材质 ,以及对螺旋套耐磨性差 ,主、从动轴油封处磨损快 ,泵体“8”字孔表面处理 ,优选机械密封和混输泵流程等... 双螺杆多相混输泵在使用中存在泵体及螺旋套磨损快、油封处漏油、泵的使用寿命短等情况。为此 ,通过改换螺旋套及主、从动轴材质 ,以及对螺旋套耐磨性差 ,主、从动轴油封处磨损快 ,泵体“8”字孔表面处理 ,优选机械密封和混输泵流程等方面进行技术改进 ,提高了双螺杆多相混输泵的泵效和使用寿命。经改进后 ,螺旋套的寿命由原来的 70 0h提高到 70 0 0h ,泵体“8”字孔的表面硬度达到 10 0 0～ 12 0 0HV ,混输泵已运转 6 0 0 0h以上 ,使用效果良好。 展开更多

关键词 油气输送 双螺杆多相混输泵 技术改进

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多相混输泵内气液两相流动的压力脉动特性 被引量：17

7

作者 史广泰 刘宗库 +1 位作者 李和林 杨茜 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期23-29,共7页

为了探究含气率对多相混输泵内部流场结构和压力脉动特性的影响规律,基于Standard k-ε湍流模型,应用计算流体动力学软件ANSYS CFX在进口含气率IGVF分别为5%,10%和15%时对多相混输泵内流场和压力脉动特性进行数值计算,进而分析和归纳多... 为了探究含气率对多相混输泵内部流场结构和压力脉动特性的影响规律,基于Standard k-ε湍流模型,应用计算流体动力学软件ANSYS CFX在进口含气率IGVF分别为5%,10%和15%时对多相混输泵内流场和压力脉动特性进行数值计算,进而分析和归纳多相混输泵内部流场结构、频域和压力脉动系数随含气率的变化规律.结果表明:含气率在超过一定范围时会削弱混输泵内的压力脉动,同时主频幅值对压力脉动的影响较大;在气液两相下动静干涉作用仍是引起混输泵内压力脉动的主要因素,与此同时叶轮和导叶内的主频分别是11倍和3倍转频,并且最大主频幅值和压力脉动系数均出现在动静交接面附近.该研究结果可为多相混输泵的结构优化、水力设计和疲劳分析提供一定参考. 展开更多

关键词 多相混输泵 气液两相流动 压力脉动 动静干涉 主频幅值

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叶顶间隙对多相混输泵内流动特性的影响 被引量：8

8

作者 史广泰 刘宗库 王彬鑫 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期332-337,共6页

为了揭示叶顶间隙对多相混输泵内流动特性的影响规律,在进口含气率为10%时,利用ANSYS CFX软件对不同叶顶间隙下泵内气液两相流态进行模拟,同时分析和总结了叶顶间隙对流道内流动特性的影响.研究表明,当叶顶间隙增加时,叶轮叶片进口附近... 为了揭示叶顶间隙对多相混输泵内流动特性的影响规律,在进口含气率为10%时,利用ANSYS CFX软件对不同叶顶间隙下泵内气液两相流态进行模拟,同时分析和总结了叶顶间隙对流道内流动特性的影响.研究表明,当叶顶间隙增加时,叶轮叶片进口附近低压区占比明显减少,并且叶轮进出口的压差也在逐渐减小.另外,在靠近叶片顶端时,压力等值线存在偏折现象.随着叶顶间隙逐渐增加,偏折加剧.存在叶顶间隙时,叶轮轮毂附近气相聚集得到了明显的改善,并且随着叶顶间隙的增加,气相在叶顶间隙内靠近叶顶处的聚集现象更加明显,导叶轮毂气相聚集位置沿着流动方向向下游移动.研究结果可为多相混输泵水力优化、性能改善和结构设计等提供依据.同时,研究结果进一步揭示了多相混输泵叶顶间隙流对混输泵性能的影响规律. 展开更多

关键词 多相混输泵 气相聚集 流动规律 叶顶间隙尺寸 数值模拟

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海底油气多相混输泵的研究与应用 被引量：9

9

作者 李松山 曹锋 邢子文 《流体机械》 CSCD 北大核心 2011年第3期40-44,51,共6页

随着石油工业的发展,国外各公司、科研机构等均投入大量的人力物力进行研究海底油气多相混输技术。而研究其核心设备的多相混输泵更是发展海底多相混输技术的重中之重。分析了研究海底多相混输泵的意义,简要综述国内外螺旋轴流泵、双螺... 随着石油工业的发展,国外各公司、科研机构等均投入大量的人力物力进行研究海底油气多相混输技术。而研究其核心设备的多相混输泵更是发展海底多相混输技术的重中之重。分析了研究海底多相混输泵的意义,简要综述国内外螺旋轴流泵、双螺杆泵等各种海底油气多相混输泵的研究与应用情况,并描述了不同泵的特点、工作原理和应用范围。 展开更多

关键词 多相混输泵 海底 应用研究

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螺旋轴流式多相混输泵叶轮域的能量特性 被引量：11

10

作者 史广泰 罗琨 +1 位作者 刘宗库 王志文 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期670-676,共7页

为了定量分析螺旋轴流式多相混输泵叶轮各区域的能量转换特性,在清水介质和气液两相介质下分别对螺旋轴流式多相混输泵进行数值模拟计算,通过分析叶轮域的能量变化规律来揭示流量和混输泵进口气体体积分数对多相混输泵叶轮各区域做功的... 为了定量分析螺旋轴流式多相混输泵叶轮各区域的能量转换特性,在清水介质和气液两相介质下分别对螺旋轴流式多相混输泵进行数值模拟计算,通过分析叶轮域的能量变化规律来揭示流量和混输泵进口气体体积分数对多相混输泵叶轮各区域做功的影响规律.研究结果表明:叶轮所携带的机械能主要在叶轮中部传递给流体介质,大部分转换成了流体介质的静压能,且从叶轮进口到出口做功能力先增强后减弱;在清水介质下,随着流量的增大,叶轮前半部分做功能力逐渐增强,后半部分做功能力逐渐减弱;在气液两相介质下,随着进口含气率的增大,叶轮做功能力逐渐减弱,且进口含气率主要影响叶轮前半部分做功能力,而对后半部分影响较小.研究结果可为螺旋轴流式多相混输泵过流部件的优化设计提供一定的参考依据. 展开更多

关键词 多相混输泵 能量特性 做功能力 功率 数值模拟

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多相混输泵的流场模拟及样机研制 被引量：10

11

作者 黄书才 王元银 +2 位作者 李磊 方威 陈道毅 《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第5期29-33,共5页

针对天然气水合物合成系统试验回路中的气液混输问题,提出了一种轴流式多相混输泵的设计。基于N-S方程和SST k-ω湍流模型对该多相混输泵的内部流场进行数值模拟,对比分析了纯水和进口含气率为50%时外特性的差异,揭示了内部流动规律。... 针对天然气水合物合成系统试验回路中的气液混输问题,提出了一种轴流式多相混输泵的设计。基于N-S方程和SST k-ω湍流模型对该多相混输泵的内部流场进行数值模拟,对比分析了纯水和进口含气率为50%时外特性的差异,揭示了内部流动规律。结果表明,纯水和进口含气量为50%的状态下,扬程均随流量的增大而单调减小;效率均随流量的增大而先增大后减小,在同一流量点,纯水时的效率比进口含气量为50%工况下的效率高约1%;轴功率均随流量的增大而单调减小,在同一流量点,纯水时的轴功率约为进口含气量50%工况下的2倍。同时制作了样机,应用于天然气水合物合成系统的试验回路中,验证了该混输泵具有较强的气液混输能力。研制的多相混输泵可应用于天然气水合物合成系统试验回路中或者其他高压环境下的气液混输场景。 展开更多

关键词 多相混输泵 数值模拟 外特性 样机 应用

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轮毂比对多相混输泵内流特性的影响 被引量：10

12

作者 史广泰 李和林 +1 位作者 刘宗库 王闪 《流体机械》 CSCD 北大核心 2020年第5期49-54,共6页

为了探究轮毂比对多相混输泵内流特性的影响,选取一单级压缩级在不同轮毂比下利用ANSYS CFX软件对多相混输泵的内流特性进行数值计算.结果表明:随着轮毂比增大,动叶轮出口从轮毂到轮缘的压力梯度变小,动叶轮轮毂处气体聚集程度变小,流... 为了探究轮毂比对多相混输泵内流特性的影响,选取一单级压缩级在不同轮毂比下利用ANSYS CFX软件对多相混输泵的内流特性进行数值计算.结果表明:随着轮毂比增大,动叶轮出口从轮毂到轮缘的压力梯度变小,动叶轮轮毂处气体聚集程度变小,流速变快、流动现象变好;在纯水工况下,随着轮毂比增加静叶轮内旋涡和回流现象减弱,位于静叶轮出口轮缘处的最大湍动能区域变小;在进口含气率IGVF=19%时,随着轮毂比的增加,静叶轮进口轮毂处的旋涡消失,静叶轮出口处的旋涡越来越集中,位于静叶轮出口轮缘处的最大湍动能区域逐渐变大.本研究结论对多相混输泵结构的优化设计有重要的参考意义. 展开更多

关键词 多相混输泵 轮毂比 水力性能 流场特性 数值模拟 进口含气率

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空化对多相混输泵内流动特性的影响 被引量：7

13

作者 史广泰 王闪 +1 位作者 姚显彤 李和林 《水电能源科学》 北大核心 2020年第5期156-159,201,共5页

为揭示螺旋轴流式多相混输泵的空化性能及不同空化阶段下多相混输泵性能的变化规律,基于标准κ-ε湍流模型和Rayleigh-Plesset空化模型,对螺旋轴流式多相混输泵空化性能进行数值模拟,分析不同空化阶段空泡的发展对流速和压力分布的影响... 为揭示螺旋轴流式多相混输泵的空化性能及不同空化阶段下多相混输泵性能的变化规律,基于标准κ-ε湍流模型和Rayleigh-Plesset空化模型,对螺旋轴流式多相混输泵空化性能进行数值模拟,分析不同空化阶段空泡的发展对流速和压力分布的影响,揭示空化现象造成泵扬程下降的主要原因。结果表明,在螺旋轴流式多相混输泵内,在空化初生阶段,空泡主要集中在叶片吸力面进口处,随着空化余量的减小,空泡沿叶片吸力面流线方向逐渐延伸,当空化余量为0.8m时,空泡同时出现在压力面和吸力面上;当空化发展到压力面时,易导致混输泵的做功能力急剧下降;空泡体积分数越大,空泡末端区域的压力梯度变化就越大,会造成边界层分离和回流现象,加速空化的发展;空化会干扰叶轮内部流体的流动,使得空化区域流体的流速变化较大,从而导致流动的稳定性变差。研究结果可为多相混输泵性能的改善提供参考。 展开更多

关键词 多相混输泵 空化性能 数值模拟 空化演变

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轴向间隙对多相混输泵水力性能的影响 被引量：4

14

作者 史广泰 王彬鑫 +1 位作者 李和林 刘宗库 《石油机械》 北大核心 2021年第12期98-104,共7页

为研究动、静叶轮轴向间隙对螺旋轴流式多相混输泵水力性能的影响,以多相混输泵单个增压单元为研究对象,选用纯水作为运输介质,基于CFX软件对5个不同轴向间隙系数进行数值模拟,分析了不同轴向间隙系数下多相混输泵外特性、内部流动状态... 为研究动、静叶轮轴向间隙对螺旋轴流式多相混输泵水力性能的影响,以多相混输泵单个增压单元为研究对象,选用纯水作为运输介质,基于CFX软件对5个不同轴向间隙系数进行数值模拟,分析了不同轴向间隙系数下多相混输泵外特性、内部流动状态以及湍流耗散率的变化规律。研究结果表明:随着轴向间隙系数的增加,多相混输泵的扬程和效率均先增大、后减小,在轴向间隙系数等于0.13时扬程和效率达到最高;动、静叶轮轴向间隙系数的增加可以改善动叶轮出口以及静叶轮内的流动状况;轴向间隙系数主要影响动叶轮出口以及静叶轮进口处的湍流耗散率,并且对静叶轮进口湍流耗散率的影响大于动叶轮出口;动、静叶轮的轴向间隙系数是影响螺旋轴流式多相混输泵水力性能的重要因素。研究结果可为螺旋轴流式多相混输泵的设计与研发提供参考依据。 展开更多

关键词 多相混输泵 水力性能 数值计算 轴向间隙 外特性 CFX软件

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轴向间隙对多相混输泵内流特性及压力载荷的影响 被引量：5

15

作者 左世鑫 但玥 +1 位作者 马越 史广泰 《机床与液压》 北大核心 2021年第24期159-164,共6页

多相混输泵是一种综合了轴流泵和压缩机两种性能的新型增压设备,其动静叶轮之间存在的动静干涉作用,会降低混输泵的稳定性,造成振动。针对此问题,利用ANSYS CFX软件,基于SSTκ-ω湍流模型,当进口含气率为8%时,对多相混输泵在不同轴向间... 多相混输泵是一种综合了轴流泵和压缩机两种性能的新型增压设备,其动静叶轮之间存在的动静干涉作用,会降低混输泵的稳定性,造成振动。针对此问题,利用ANSYS CFX软件,基于SSTκ-ω湍流模型,当进口含气率为8%时,对多相混输泵在不同轴向间隙下进行定常数值模拟,重点分析在设计工况下轴向间隙对混输泵内部流动和静叶轮叶片压力载荷的影响。结果如下:在设计流量下,轴向间隙的增加可以使静叶轮内气相分布更均匀,减小静叶轮内湍动能较大的区域,而不同轴向间隙对动叶轮内气相和湍动能分布影响较小;在静叶轮叶片进口处,吸力面压力值随轴向间隙的增大而减小,且沿流线方向,存在轴向间隙时吸力面压力值变化较无轴向间隙时波动更大;此外,轴向间隙对叶片压力面压力值变化影响较小,且从轮毂到轮缘,压力面压力值变化受轴向间隙的影响逐渐减小。研究结果可为提高多相混输泵水力性能提供参考。 展开更多

关键词 多相混输泵 轴向间隙 内部流动 压力载荷 数值模拟

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考虑介质黏性影响的多相混输泵叶片应力应变分析 被引量：2

16

作者 史广泰 姚显彤 +1 位作者 王闪 李和林 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期991-996,共6页

针对多相混输泵叶片应力应变问题,以单级多相混输泵为研究对象,分别选取水、轻质油、中质油、重质油作为运输介质,基于ANSYS软件进行数值计算.流体域采用ICEMCFD和TurboGrid进行结构化网格划分.通过数值计算得到不同叶高处流场分布规律... 针对多相混输泵叶片应力应变问题,以单级多相混输泵为研究对象,分别选取水、轻质油、中质油、重质油作为运输介质,基于ANSYS软件进行数值计算.流体域采用ICEMCFD和TurboGrid进行结构化网格划分.通过数值计算得到不同叶高处流场分布规律,同时对0.6Q^1.6Q、含气率10%条件下叶片表面的应力和应变分布规律进行分析.结果表明:最大应力主要集中在进口边靠近轮毂处,而最大变形主要集中在进口边靠近轮缘处,且随着介质黏度的增加,应力集中区域和最大变形区域向进口边偏移;在小流量下,随着介质黏度的增加,等效应力和变形量逐渐减小,而在大流量下,随着介质黏度的增加,等效应力和变形量反而增大.研究结果揭示了多相混输泵叶片的应力应变分布规律,可以为多相混输泵的开发与结构优化提供参考. 展开更多

关键词 多相混输泵 应力应变 数值计算 最大等效应力 黏度

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流量对多相混输泵首级动叶轮气相分布的影响 被引量：4

17

作者 王庆方 史广泰 +1 位作者 刘宗库 王瑜 《石油机械》 北大核心 2021年第2期75-80,共6页

气液两相分布规律是研究多相混输泵性能的重要内容,同时也与其优化设计密切相关。为了进一步揭示变流量工况下多相混输泵内气液两相分布规律,首先利用三维造型软件对混输泵全流道计算域进行建模,其次基于时均N-S方程和k-ε湍流模型,采用... 气液两相分布规律是研究多相混输泵性能的重要内容,同时也与其优化设计密切相关。为了进一步揭示变流量工况下多相混输泵内气液两相分布规律,首先利用三维造型软件对混输泵全流道计算域进行建模,其次基于时均N-S方程和k-ε湍流模型,采用CFD技术在进口含气体积分数为30%时对泵内气液两相三维流态进行模拟,最后分析和总结了流量对混输泵叶轮压力面和吸力面不同叶高气相分布的影响规律。分析结果表明:在不同流量下,气相在首级动叶轮不同叶高进口附近变化均比较剧烈,并且流量对叶片后半段气体体积分布规律影响较大,特别是对吸力面上的影响最大;气相在首级动叶轮0.1倍叶高处压力面和吸力面从进口到出口的变化趋势相反,而在其他叶高处的变化趋势均相似;在不同流量下首级动叶轮叶片出口位置气相分布均出现了不同程度的波动。研究结果可为提高多相混输泵气液输送能力提供参考。 展开更多

关键词 多相混输泵 流量 动叶轮 气相分布 CFD

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导叶叶片数对多相混输泵内能量损失的影响 被引量：4

18

作者 史广泰 赵志伟 +1 位作者 朱哲瑜 周铭豪 《机床与液压》 北大核心 2022年第11期90-93,共4页

为了提高混输泵的做功性能,降低能量损失,在不同导叶叶片数下,对多相混输泵的外特性及其内部能量损失进行分析。结果表明:当导叶叶片数为10时混输泵的外特性明显比导叶叶片数为7和8时更差,且最高效率偏向小流量工况;不同流量下,导叶叶... 为了提高混输泵的做功性能,降低能量损失,在不同导叶叶片数下,对多相混输泵的外特性及其内部能量损失进行分析。结果表明:当导叶叶片数为10时混输泵的外特性明显比导叶叶片数为7和8时更差,且最高效率偏向小流量工况;不同流量下,导叶叶片数为8时混输泵叶轮内的收缩损失和湍流耗散损失最小,而导叶叶片数对导叶进口的冲击损失影响很小,可不考虑其影响;在所选3组导叶叶片数下,当导叶叶片数等于8时混输泵的性能最优且流道内能量损失最小。 展开更多

关键词 导叶叶片数 多相混输泵 外特性 能量损失 叶轮

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多相混输泵首级动叶轮轮毂到轮缘气相分布研究 被引量：1

19

作者 王瑜 史广泰 +1 位作者 刘宗库 王庆方 《机床与液压》 北大核心 2021年第6期147-150,共4页

为进一步探究流量和转速对多相混输泵内气相分布规律的影响,基于时均N-S方程和Simple算法,利用FLUENT软件对不同流量和转速下入口含气率为30%时混输泵内三维流态进行仿真。结果表明:流量对首级动叶轮不同截面轮毂处气相分布影响均较大;... 为进一步探究流量和转速对多相混输泵内气相分布规律的影响,基于时均N-S方程和Simple算法,利用FLUENT软件对不同流量和转速下入口含气率为30%时混输泵内三维流态进行仿真。结果表明:流量对首级动叶轮不同截面轮毂处气相分布影响均较大;在进口和出口截面,随着流量的增加含气率增大;在较高转速(2 500、2 950 r/min)时,首级动叶轮不同截面从轮毂到轮缘的含气率变化较大;在不同流量和转速下,首级动叶轮轮缘附近的含气率变化均较大。研究结果可为混输泵性能优化和提高气液输送能力提供参考。 展开更多

关键词 首级动叶轮 多相混输泵 轮毂 轮缘 气相分布

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LEISTRIZ多相混输泵在渤西油田的应用实践及改进建议 被引量：2

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作者 冯胜 刘海 《中国海上油气（工程）》 2000年第1期57-60,共4页

LEISTRIZ多相混输泵在渤西油田是首次使用,现场出现的一些问题对混输泵的进一步推广使用及对相关研究部门的研究工作具有一定的参考价值。在分析混输泵的功用及特点的基础上,从现场应用角度对混输泵所遇到的问题进行了讨论分析,并提出... LEISTRIZ多相混输泵在渤西油田是首次使用,现场出现的一些问题对混输泵的进一步推广使用及对相关研究部门的研究工作具有一定的参考价值。在分析混输泵的功用及特点的基础上,从现场应用角度对混输泵所遇到的问题进行了讨论分析,并提出了相应的改进建议。 展开更多

关键词 多相混输泵 润滑 密封油系统 油气混输 油气集输

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