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氧化铝回转窑内物料流动与传热数值模拟 被引量:2
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作者 易正明 杜炳旭 +2 位作者 曾壮壮 马光柏 周孑民 《有色金属(冶炼部分)》 CAS 北大核心 2014年第10期27-31,共5页
在分析氧化铝回转窑传热过程的基础上,运用多相流理论对回转窑内横截面物料流动与传热过程进行数值模拟,研究了不同工况下横截面上的温度分布及流动情况。结果表明,截面上物料温度主要受气体及窑壁传热影响,物料颗粒越小,其内部温度上... 在分析氧化铝回转窑传热过程的基础上,运用多相流理论对回转窑内横截面物料流动与传热过程进行数值模拟,研究了不同工况下横截面上的温度分布及流动情况。结果表明,截面上物料温度主要受气体及窑壁传热影响,物料颗粒越小,其内部温度上升越快,流动带起的物料高度也越低,但截面上物料内部温度分布基本趋于一致,并可忽略截面温差。 展开更多
关键词 氧化铝回转窑 多相流理论 数值模拟 温度分布 一维传热模型
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汽车涉水时轮辐结构对车表水相分布的影响 被引量:2
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作者 胡兴军 姚宏义 +2 位作者 郭鹏 杨翰博 杨博 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期113-118,共6页
针对汽车涉水时车身表面的水污染问题,将传统的汽车空气动力学知识和多相流理论相结合,运用图像处理技术给出车身表面水膜分布情况.通过对车轮辐板进行改型,建立不同开孔数目和开孔面积的车轮辐板模型,分析对比不同开孔数目和开孔面积... 针对汽车涉水时车身表面的水污染问题,将传统的汽车空气动力学知识和多相流理论相结合,运用图像处理技术给出车身表面水膜分布情况.通过对车轮辐板进行改型,建立不同开孔数目和开孔面积的车轮辐板模型,分析对比不同开孔数目和开孔面积对水膜分布情况的影响.试验结果表明,4种不同开孔数的辐板中,T7的涉水性能最优越,水膜覆盖率较原始值降低了20.67%.车轮辐板开孔有助于提高车辆的涉水性能,开孔数目越少车身表面的水相附着面积也越小.车轮辐板开孔数目相同时,车表水相附着面积随着开孔面积的增大而增大. 展开更多
关键词 汽车空气动力学 计算体力学 多相流理论 辐板 汽车涉水
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