联合收获机前进速度模糊控制系统多目标遗传优化 被引量：12

1

作者 宁小波 陈进 +3 位作者 李耀明 杨广静 吴培 陈思 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期68-74,共7页

针对联合收获机前进速度模糊控制系统参数设计具有主观性,导致作业性能不理想的问题,以切纵流联合收获机样机为研究对象,构建联合收获机前进速度模糊控制系统仿真模型,并建立控制性能和收获性能的优化目标函数来衡量联合收获机的作业性... 针对联合收获机前进速度模糊控制系统参数设计具有主观性,导致作业性能不理想的问题,以切纵流联合收获机样机为研究对象,构建联合收获机前进速度模糊控制系统仿真模型,并建立控制性能和收获性能的优化目标函数来衡量联合收获机的作业性能,利用多目标遗传算法对模糊控制系统的隶属函数和输送槽、割台螺旋输送器和切流滚筒对前进速度的影响因子进行优化。通过对优化前后模型仿真对比和两组田间试验数据分析,表明优化后的控制系统在受外界干扰情况下控制性能得到了较好的保持,收获性能在喂入量变化不大情况下,单位平均损失率分别由1.45%和1.26%降至1.12%和1.14%,联合收获机的总体作业性能得到改善。 展开更多

关键词 联合收获机 前进速度 模糊控制系统 多目标遗传优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于模糊多目标遗传优化算法的节假日电力负荷预测 被引量：26

2

作者 冯丽 邱家驹 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第10期29-34,共6页

多目标遗传优化算法的一个优点就是可在一次迭代计算中寻找到问题的多个非劣最优解。该文应用多目标遗传算法和关联规则算法提出一个基于模糊规则的电力负荷模式分类系统。在此分类系统中采用多目标遗传优化算法从众多模糊分类规则中自... 多目标遗传优化算法的一个优点就是可在一次迭代计算中寻找到问题的多个非劣最优解。该文应用多目标遗传算法和关联规则算法提出一个基于模糊规则的电力负荷模式分类系统。在此分类系统中采用多目标遗传优化算法从众多模糊分类规则中自动挑选出具有较好识别性能和可解释性的模糊规则,并利用模糊关联规则挖掘通过启发式规则选择改善遗传算法的搜索性能。经仿真试验表明此分类系统具有较好的分类性能,可为节假日负荷预测提供更为充分的历史数据,从而改善其负荷预测性能。 展开更多

关键词 电力系统 负荷预测 人工神经网络 模糊多目标遗传优化算法 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车半主动悬架的多目标遗传优化 被引量：5

3

作者 谢俊 刘军 +1 位作者 郭晨海 马履中 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期28-31,共4页

汽车采用磁流变液减振器 ,可根据不同的道路行驶条件 ,通过改变磁场强度来改变减振器的阻尼特性。提出了一种多目标汽车半主动悬架的遗传优化技术 ,以行驶安全性、乘坐舒适性、结构空间需要作为优化设计目标或约束 ,选择悬架系统阻尼作... 汽车采用磁流变液减振器 ,可根据不同的道路行驶条件 ,通过改变磁场强度来改变减振器的阻尼特性。提出了一种多目标汽车半主动悬架的遗传优化技术 ,以行驶安全性、乘坐舒适性、结构空间需要作为优化设计目标或约束 ,选择悬架系统阻尼作为优化参数 ,以一个受路面谱激励的 1/ 4汽车模型为例 ,采用一种高效十进制遗传算法对半主动悬架的减振效果进行验证 。 展开更多

关键词 汽车 半主动悬架 多目标遗传优化 磁流变液减振器 道路行驶条件 磁场强度 遗传优化技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

791翼型水动力性能的多目标遗传优化 被引量：5

4

作者 王瑜 赵斌娟 +2 位作者 陈汇龙 仇晶 赵尤飞 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期386-391,共6页

首先采用贝塞尔曲线参数化翼型背面型线,控制翼型的厚度变化规律;其次,通过均匀试验设计方法和人工神经网络建立背面型线控制点与翼型性能参数之间的近似模型;最后通过多目标遗传算法优化791翼型的背面型线,获得具有较好绕流特性下的厚... 首先采用贝塞尔曲线参数化翼型背面型线,控制翼型的厚度变化规律;其次,通过均匀试验设计方法和人工神经网络建立背面型线控制点与翼型性能参数之间的近似模型;最后通过多目标遗传算法优化791翼型的背面型线,获得具有较好绕流特性下的厚度变化规律.以791翼型的升阻比F最大化和阻力F_D最小化为优化目标,以贝塞尔曲线的控制点为优化变量进行计算.优化结果表明:单纯地以翼型升阻比和阻力为优化目标时,优化后翼型阻力最大减小了4.17%,升阻比最大增加了15.33%,"失速"冲角增大;优化后翼型的最大厚度的位置更加靠近来流方向,出现在弦长约0.390处,最大厚度增加,约为弦长的0.090;当改变优化目标时,该多目标优化策略可也以较好地优化翼型的结构,提高翼型的绕流性能,可为其他流体机械的优化方法研究提供一定的参考. 展开更多

关键词 791翼型 多目标遗传优化 近似模型 贝塞尔曲线 水动力性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Kriging近似模型的轨道主冷叶轮多目标遗传优化 被引量：5

5

作者 屈小章 韩旭 +1 位作者 毕仁贵 谭艳 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第14期1938-1943,共6页

为最大限度地减小叶轮质量,通过反求模型和网格密度精度的分析,对叶轮结构进行数值计算,并构造了拉丁超立方试验设计模型和Kriging近似模型,得到叶轮结构的采样空间和高精度的近似模型用来代替数值分析,提出了轨道轴流风机叶轮结构多目... 为最大限度地减小叶轮质量,通过反求模型和网格密度精度的分析,对叶轮结构进行数值计算,并构造了拉丁超立方试验设计模型和Kriging近似模型,得到叶轮结构的采样空间和高精度的近似模型用来代替数值分析,提出了轨道轴流风机叶轮结构多目标遗传优化方法。采用该方法分析了主要技术参数对叶轮结构受力的灵敏性,并找出了对叶轮结构应力影响最大的参数。叶轮结构通过优化后,质量减小了31.7%,大大节省了材料的成本,最大应力值也由初始方案的21.5 MPa变为16.5 MPa,有效地提高了叶轮的力学性能。优化后通过滑环引电器和动静态应变测试系统对风机叶轮进行动静态试验,并设计了叶轮旋转机械的工艺工装和试验方案,试验结果与计算结果十分吻合,且动应力相对很小,因此,叶轮具有良好的力学和振动性能,在工程应用中具有较高的价值。 展开更多

关键词 叶轮 多目标遗传优化 数值分析 KRIGING模型 轴流风机

在线阅读 下载PDF 职称材料

超高速磨削砂轮基体结构的多目标遗传优化

6

作者 王学智 孙雪 +3 位作者 石莹 翟彦春 于天彪 王宛山 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 2016年第4期18-23,共6页

针对砂轮基体在超高速磨削状态下膨胀变形的问题,以控制砂轮基体膨胀变形和降低旋转应力为目的,对超高速磨削砂轮基体进行结构优化。在分析砂轮基体截面形状对砂轮性能影响的基础上,以直线和样条曲线为基本的构造线建立砂轮基体的参数... 针对砂轮基体在超高速磨削状态下膨胀变形的问题,以控制砂轮基体膨胀变形和降低旋转应力为目的,对超高速磨削砂轮基体进行结构优化。在分析砂轮基体截面形状对砂轮性能影响的基础上,以直线和样条曲线为基本的构造线建立砂轮基体的参数化模型,进而实现了对砂轮基体结构的多目标遗传优化,优化后的砂轮基体在250m/s的磨削速度下,其膨胀变形和等效应力分别降到30.827μm和94.97MPa,与原有砂轮相比分别降低了25.67%和6.44%。 展开更多

关键词 超高速磨削 多目标遗传优化 样条曲线 膨胀变形 等效应力

在线阅读 下载PDF 职称材料

多目标遗传优化ABC支持型切换决策机制

7

作者 张成博 王兴伟 黄敏 《计算机科学与探索》 CSCD 2013年第8期704-717,共14页

异构无线网络中的切换决策机制,需要综合考虑应用服务质量(quality of service,QoS)需求、服务费用、用户偏好、移动终端状态和接入网络状态等多维因素,进而实现用户和网络提供商的双赢。引入模糊数学和微观经济学知识,对影响切换决策... 异构无线网络中的切换决策机制,需要综合考虑应用服务质量(quality of service,QoS)需求、服务费用、用户偏好、移动终端状态和接入网络状态等多维因素,进而实现用户和网络提供商的双赢。引入模糊数学和微观经济学知识,对影响切换决策的因素进行了刻画。在此基础上,提出了一种多目标遗传优化总最佳连接(always best connected,ABC)支持型切换决策机制,通过精英选择和个体迁移提高决策质量,基于博弈分析,寻求多终端对多接入网络的最佳切换决策方案,使用户和网络提供商效用达到或接近Nash均衡下的Pareto最优。仿真实验结果表明,该机制是可行和有效的,同现有机制相比具有更好的性能。 展开更多

关键词 异构无线网络 切换决策 服务质量 多目标遗传优化 总最佳连接(ABC) 博弈分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多目标遗传算法的实验目标车底盘结构优化 被引量：9

8

作者 黄维 刘惟伊 +1 位作者 刘志恩 卢炽华 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期80-88,共9页

在实际道路上开展实验目标车碰撞试验是智能汽车开发过程中的重要测试手段之一。为保证智能汽车的安全性,实验目标车的底盘必须具有抵抗较大碾压冲击的能力。由于实验目标车底盘的碾压过程涉及接触非线性和几何非线性等问题,仅基于仿真... 在实际道路上开展实验目标车碰撞试验是智能汽车开发过程中的重要测试手段之一。为保证智能汽车的安全性,实验目标车的底盘必须具有抵抗较大碾压冲击的能力。由于实验目标车底盘的碾压过程涉及接触非线性和几何非线性等问题,仅基于仿真分析对其进行结构设计和优化存在较大困难。为此,首先采用显式非线性有限元法对实验目标车底盘的抗碾压性能进行分析;然后采用基于局部放大法的多目标遗传算法建立以材料为离散变量、几何尺寸为连续变量的底盘结构多目标优化模型;最后利用HyperStudy软件搭建了一种适应性强且拟合预测精度高的底盘结构优化方法,并获得了满足抗碾压性能和轻量化要求的底盘结构优化方案。研究结果表明,基于碰撞碾压仿真的多目标遗传优化方法对解决考虑离散-连续型变量和响应面高度非线性的实验目标车底盘结构优化问题具有适应性强、优化结果准确和多目标协同满足程度高的特点,可为实际应用中需综合考虑离散变量和多种性能的结构优化设计提供参考。 展开更多

关键词 实验目标车 底盘 显式非线性有限元法 抗碾压性能 多目标遗传优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于BPNN和MOOGA的高速联轴器多目标优化方法 被引量：2

9

作者 王艺琳 王维民 +2 位作者 李维博 王珈乐 张帅 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第2期236-244,共9页

针对高转速、复合工况下膜盘联轴器难以保证其强度特性问题,对已有膜盘联轴器强度及动力学特性进行了研究,提出了一种基于反向传播神经网络(BPNN)和多目标优化遗传算法(MOOGA)的高速联轴器多目标优化方法。首先,为了得到优化所需的关键... 针对高转速、复合工况下膜盘联轴器难以保证其强度特性问题,对已有膜盘联轴器强度及动力学特性进行了研究,提出了一种基于反向传播神经网络(BPNN)和多目标优化遗传算法(MOOGA)的高速联轴器多目标优化方法。首先,为了得到优化所需的关键参数,采用了正交实验结合多因素方差分析的方法,选取了联轴器优化参数;然后,基于已选取的关键参数,采用BPNN方法构建了截面应力和弯曲刚度的目标函数,并将其与多项式拟合方法进行了对比,对BPNN方法的精确性进行了验证;最后,采用MOOGA方法对目标函数进行了多目标优化,并将优化前后结果进行了对比分析。研究结果表明:采用BPNN结合MOOGA的方法对联轴器设计参数进行优化,在满足联轴器刚度需求的情况下,可有效降低联轴器膜盘的危险截面应力;优化后,联轴器危险应力减小了18.2%,弯曲刚度降低了5.05%,联轴器角向补偿能力增加了0.1°,从而证明了仿真的有效性。该结果可以为挠性联轴器参数优化设计提供参考。 展开更多

关键词 膜盘联轴器 机械强度 动力学特性 反向传播神经网络 多目标优化遗传算法 参数优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

悬架导向机构硬点灵敏度分析及多目标优化设计 被引量：23

10

作者 丁飞 韩旭 +3 位作者 刘桂萍 赵亮 莫旭辉 周星星 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期137-142,共6页

采用有限转动张量,结合矢量代数法,建立了悬架导向机构的运动学数学模型,并对硬点作灵敏度分析。从提高操纵稳定性和降低轮胎磨损的角度出发,采用微型多目标遗传算法,对悬架跳动中轮心处侧向滑移量、车轮外倾角和前束角进行优化。结果表... 采用有限转动张量,结合矢量代数法,建立了悬架导向机构的运动学数学模型,并对硬点作灵敏度分析。从提高操纵稳定性和降低轮胎磨损的角度出发,采用微型多目标遗传算法,对悬架跳动中轮心处侧向滑移量、车轮外倾角和前束角进行优化。结果表明,仅通过一次优化就能得到满足不同偏好的悬架硬点坐标。 展开更多

关键词 悬架导向机构 硬点设计 灵敏度分析 微型多目标遗传优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于网格变形技术的机枪三脚架多目标响应面优化 被引量：7

11

作者 华洪良 廖振强 +2 位作者 邱明 宋杰 李佳圣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第16期141-146,共6页

针对使用过程中枪架弹性变形过大影响射击精度问题,提出网格变形、Plackett-Burman试验设计、多目标优化相结合提高枪架刚度的解决方案。利用网格变形技术定义形状变量,据Plackett-Burman试验设计筛选对目标函数显著度高的形状变量;采... 针对使用过程中枪架弹性变形过大影响射击精度问题,提出网格变形、Plackett-Burman试验设计、多目标优化相结合提高枪架刚度的解决方案。利用网格变形技术定义形状变量,据Plackett-Burman试验设计筛选对目标函数显著度高的形状变量;采用优化拉丁方试验设计对整个设计空间均匀采样,据样本点拟合高精度Kriging响应面模型;以三脚架质量为约束,轴向、横向弯曲刚度为目标函数,用多目标遗传优化算法(MOGA)对响应面模型进行寻优。研究表明,该方法能同时提高三脚架轴向、横向刚度,可据Pareto最优解集合权衡各目标进行决策。 展开更多

关键词 网格变形 形状优化 多目标遗传优化 响应面

在线阅读 下载PDF 职称材料

无磁轭轴向磁通风力发电机多目标偏好优化设计 被引量：4

12

作者 曹永娟 顾迪 +3 位作者 冯亮亮 张伟 李康 毛瑞 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期148-156,共9页

为了实现小型风力发电机的高性能及微风启动,将3D打印赛钢塑料与混合Halbach阵列、模块化弹性定子铁心结合,提出一种无磁轭模块化轴向磁通风力发电机。根据设计要求,分析不同材料的重量,确定了电机的初步方案。在目标约束的基础上,以感... 为了实现小型风力发电机的高性能及微风启动,将3D打印赛钢塑料与混合Halbach阵列、模块化弹性定子铁心结合,提出一种无磁轭模块化轴向磁通风力发电机。根据设计要求,分析不同材料的重量,确定了电机的初步方案。在目标约束的基础上,以感应电动势波形畸变率为主要偏好,感应电动势、齿槽转矩为次要偏好进行优化设计。采用了改进的多目标遗传优化算法及响应面法对电机进行了多目标偏好优化,并与无偏好的优化结果对比,体现了偏好优化的优势。最后,通过有限元仿真及样机实验验证该电机性能。 展开更多

关键词 轴向磁通发电机设计 3D打印赛钢塑料 模块化弹性定子铁心 多目标偏好优化 响应面法 多目标遗传优化算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

双轮支柱式起落架刹车振动分析与减振优化 被引量：1

13

作者 蒋伟 张明 +2 位作者 胡晓航 朱鑫 唐立明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期328-337,共10页

以某型双轮支柱式起落架为研究对象,对飞机刹车诱导低频振动问题进行了研究,首先建立了完备的飞机着陆刹车滑跑整机六自由度数学模型,并在Simulnk中完成模型的搭建,用以分析了刹车控制律的部分参数对抖振的影响。其次,以轮轴中心航向加... 以某型双轮支柱式起落架为研究对象,对飞机刹车诱导低频振动问题进行了研究,首先建立了完备的飞机着陆刹车滑跑整机六自由度数学模型,并在Simulnk中完成模型的搭建,用以分析了刹车控制律的部分参数对抖振的影响。其次,以轮轴中心航向加速度的RMS值作为振动量化指标,与结合系数效率一同设置为优化目标,基于NSGA-Ⅱ算法对液压刹车控制系统参数进行多目标优化设计,得到了优化变量的Parato最优前沿面和TOPSIS方法折衷最优解。最后,根据得到的优化设计方案对比分析优化前后的轮轴中心振动响应,并设置多组仿真工况检验了优化方案对不同着陆环境的适应性。结果显示优化后的起落架轮轴中心加速度Rms值最大降幅能达到14.53%,结合系数效率最大增幅为3.65%,表明所提出的起落架减振优化设计方法具有良好的实现性。 展开更多

关键词 飞机刹车系统 起落架抖振 多目标遗传优化 数学模型 刹车诱导振动

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于热力学和动力学联合仿真的凸轮型线优化 被引量：6

14

作者 刘耀东 吴小飞 +1 位作者 王立新 宋义忠 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期267-273,共7页

为提升汽油发动机系统性能、降低爆震风险,建立了基于GT-Power的整机热力学和阀系动力学联合仿真模型,并结合Isight多目标遗传优化算法,对发动机凸轮型线的13个设计变量进行了优化设计,该设计同时满足8个阀系的动力学约束函数,具有5个... 为提升汽油发动机系统性能、降低爆震风险,建立了基于GT-Power的整机热力学和阀系动力学联合仿真模型,并结合Isight多目标遗传优化算法,对发动机凸轮型线的13个设计变量进行了优化设计,该设计同时满足8个阀系的动力学约束函数,具有5个优化目标.经优化后得到了帕累托(Pareto)解集,与现有凸轮型线设计相比,优化后的各目标性能均有不同程度的改善.另外,通过信噪比计算对帕累托解集的稳健性进行了评估,结果表明优化解的稳健性优于非优化解.该优化设计方案已应用到项目前期预研中,其优化及评估方法对发动机产品设计具有一定的指导作用. 展开更多

关键词 汽油机 多目标遗传优化 帕累托解 稳健性评估

在线阅读 下载PDF 职称材料

大功率隧道照明LED散热模拟及优化设计 被引量：6

15

作者 王丽岩 王钢 +1 位作者 范冰丰 李健 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第6期19-21,25,共4页

翅片散热器是大功率隧道LED常用的散热形式,合理的设计翅片结构,对延长LED寿命、节约散热器成本、减小散热器重量至关重要。通过ANSYS WORKBENCH对影响翅片散热器的两个重要因素,翅片高度和厚度进行了分析,实验发现芯片最高温度随着翅... 翅片散热器是大功率隧道LED常用的散热形式,合理的设计翅片结构,对延长LED寿命、节约散热器成本、减小散热器重量至关重要。通过ANSYS WORKBENCH对影响翅片散热器的两个重要因素,翅片高度和厚度进行了分析,实验发现芯片最高温度随着翅片的厚度和高度增加而减小,14个芯片温度的均匀性随着翅片的厚度和高度增加而增强。通过多目标遗传优化算法对翅片进行优化设计,既降低了芯片温度,又减小了翅片散热器用材和重量,这对于解决LED翅片散热问题具有重要的工程意义。 展开更多

关键词 翅片 优化设计 多目标遗传优化算法 ANSYS WORKBENCH

在线阅读 下载PDF 职称材料

盆架型压电平面电机响应面法动力学特性优化

16

作者 王哲逸 李冀 +2 位作者 李晨捷 龙玉繁 贺红林 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第4期38-45,共8页

为解决压电电机定子在设计过程中存在的定子结构尺寸难以拟定、驱动足激励变形难以最大化以及进行多目标设计时难以求得全局最优解等问题,以盆架型压电电机定子为研究对象,在以有限元法构造定子参数化模型的基础上,利用模态置信准则(mod... 为解决压电电机定子在设计过程中存在的定子结构尺寸难以拟定、驱动足激励变形难以最大化以及进行多目标设计时难以求得全局最优解等问题,以盆架型压电电机定子为研究对象,在以有限元法构造定子参数化模型的基础上,利用模态置信准则(modal Assurance Criterion,MAC)进行定子工作模态的筛选与捕获,采用中心复合设计法(Central Composite Design,CCD)生成采样计算点,结合克里金法(Kriging Method)搭建相关特征结构尺寸参数的响应面优化模型,并运用多目标遗传优化算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)在基于响应面模型所得的设计空间内进行最优解的全局搜索。通过定子谐响应分析得到弯-纵振频差相对于“试凑法”所得结果下降30%,且无明显干扰模态,由此验证了优化模型的正确性。瞬态分析结果表明定子驱动足的x方向位移为6.4μm,y方向位移为5.48μm,z方向位移为6.16μm,各相位移均有明显增长。说明根据优化设计得到的定子驱动足位移更大,三相工作模态更接近,电机运行更加平稳。 展开更多

关键词 振动与波 压电平面电机 响应面模型 多目标遗传优化算法 结构动力学优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于MOGA/SOS的互连缓冲及线型优化算法

17

作者 祁昶 王高峰 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期622-628,共7页

将互连延时、信号响应波形、布线面积作为互连优化的3个目标函数,把推导出的串扰下边界作为优化参量的限制条件,采用分布式RLC模型作为互连系统的近似解析模型,提出了一种基于单目标排序非支配集构造算法的多目标遗传算法,用于解决互连... 将互连延时、信号响应波形、布线面积作为互连优化的3个目标函数,把推导出的串扰下边界作为优化参量的限制条件,采用分布式RLC模型作为互连系统的近似解析模型,提出了一种基于单目标排序非支配集构造算法的多目标遗传算法,用于解决互连优化中的缓冲及线型优化问题.算法所得解为满足串扰限制条件且对信号延时、信号波形以及布线面积进行优化的折中解.测试结果表明所提算法对互连优化问题规模的适应性强,所得解的优化结果明显优于基于Elmore模型的优化结果,布线面积减少了30%,信号延时与串扰性能分别提高了25%和25.73%. 展开更多

关键词 缓冲 线形优化RLC模型 串扰 多目标遗传/单目标排序优化算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ANSYS workbench的转膛体优化设计 被引量：5

18

作者 张哲伟 杨臻 吴朝峰 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第10期35-40,共6页

利用UG与ANSYS联合仿真对转膛武器的转膛体进行优化设计,通过强度分析、拓扑优化找出可优化区域,建立设计变量,以质量、最大应力、最大应变为目标函数,对转膛体进行多目标遗传算法优化,并对比优化前后应力、应变与质量的变化。经过优化... 利用UG与ANSYS联合仿真对转膛武器的转膛体进行优化设计,通过强度分析、拓扑优化找出可优化区域,建立设计变量,以质量、最大应力、最大应变为目标函数,对转膛体进行多目标遗传算法优化,并对比优化前后应力、应变与质量的变化。经过优化分析转膛体的质量减小16.77%,最大应力减小28.35%,同时最大应变量增加了28.15%。优化设计在满足强度要求的情况下,减小质量,改善了转膛体应力集中情况,最终验证了优化设计的合理性。 展开更多

关键词 转膛体 联合仿真 拓扑优化 多目标遗传算法优化 试验验证

在线阅读 下载PDF 职称材料

内置永磁体的盘式磁流变制动器结构优化设计及仿真分析 被引量：5

19

作者 吴礼繁 胡国良 +1 位作者 易锋 喻理梵 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2021年第8期138-146,共9页

为提高传统磁流变制动器制动性能及其安全性,提出一种内置永磁体的盘式磁流变制动器。阐述了内置永磁体的磁流变制动器工作原理,制动器在失电情况下,制动转矩在内置永磁体的作用下仍可维持一个安全值,一定程度上提高了制动器的防故障性... 为提高传统磁流变制动器制动性能及其安全性,提出一种内置永磁体的盘式磁流变制动器。阐述了内置永磁体的磁流变制动器工作原理,制动器在失电情况下,制动转矩在内置永磁体的作用下仍可维持一个安全值,一定程度上提高了制动器的防故障性能。对制动器磁路进行了分析,同时建立了制动转矩数学模型,利用ANSYS软件对其电磁场进行仿真。以制动器质量和制动转矩为优化目标,采用多目标遗传算法进行优化,得到Pareto最优解集,对其进行相关的赋权,得到制动器最优结构尺寸,对优化前及优化后的磁流变制动器进行对比,发现电流为1 A时,制动转矩由80 N·m增加到105 N·m,提升了31.3%;同时制动器质量由5.4 kg减少到4.8 kg,质量减轻了11%。 展开更多

关键词 磁流变制动器 永磁体 多目标遗传算法优化 性能分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

港口重载纯电动牵引车车架总成布局优化设计 被引量：5

20

作者 刘苗苗 查振元 +3 位作者 王云彤 牛海颐 王新宇 何朝宣 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第A01期183-187,共5页

为提高载重60 t的'6×4型'港口纯电动牵引车车架总成的强度和刚度,应用计算机辅助设计和优化算法对车架总成的布局进行了优化设计。首先,根据真实尺寸建立车架总成简化模型,对车架总成进行受力分析,在相同约束条件下对参数... 为提高载重60 t的'6×4型'港口纯电动牵引车车架总成的强度和刚度,应用计算机辅助设计和优化算法对车架总成的布局进行了优化设计。首先,根据真实尺寸建立车架总成简化模型,对车架总成进行受力分析,在相同约束条件下对参数化的布局参数和指标参数展开相关性分析,通过数据处理得出强度和刚度敏感的布局参数,将布局敏感参数作为设计变量,采用最优拉丁超立方试验设计方法选取初始样本,以初始样本点为父本应用多目标优化遗传算法(MOGA)进行交叉变异组合,经过筛选得出3个较优设计点,最后根据实际情况权重评判出最优解集。最终实现纯电动牵引车车架总成强度和刚度各优化27.22%和4.7%。 展开更多

关键词 重载纯电动牵引车车架总成 布局优化 ANSYS WORKBENCH 相关性分析 最优拉丁超立方 多目标优化遗传

在线阅读 下载PDF 职称材料