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题名分布式四驱电动汽车多目标优化转矩分配策略
被引量：2
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作者
赵璇
缪仲翠
毛元
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机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
国网南京市江北新区供电公司
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出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2023年第4期73-79,90,共8页
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文摘
为了降低分布式四驱电动汽车整车能耗,提升突发转向稳定性,提出一种多目标优化转矩分配策略。首先,推导整车动力学模型,利用数学模型构建整车前向仿真平台;然后,分别对整车能耗及稳定性进行分析,构建降低整车能耗、提升整车稳定性的多目标优化转矩分配策略,利用多目标权重系数法得出转矩分配结果;最后,将转矩分配结果应用于整车前向仿真模型,结合欧洲循环工况对不同转矩分配方案进行仿真对比分析。仿真结果表明:在车辆行驶过程中,采用多目标优化转矩分配策略,系统能耗降低了26.6%,系统运行稳定性提升了26.1%,同时整车续航能力延长了0.5%。
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关键词
分布式驱动
电动汽车
多目标转矩分配策略
能耗最优
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Keywords
distributed drive
electric vehicle
multi-objective torque allocation strategy
optimal energy consumption
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分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
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