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考虑电动汽车充电行为特征的微电网两阶段优化调度策略
1
作者
陈铎文
孙凯
+1 位作者
冯伟
赵健
《电工电能新技术》
北大核心
2025年第8期61-74,共14页
针对电动汽车(EV)大规模入网尤其是快充行为造成的负荷尖峰问题,本文提出了一种考虑EV充电行为特征的微电网两阶段优化调度策略。首先,第一阶段基于车网互动(V2G)特性和分时电价体系,构建考虑EV充放电成本和微电网负荷峰谷差的函数模型...
针对电动汽车(EV)大规模入网尤其是快充行为造成的负荷尖峰问题,本文提出了一种考虑EV充电行为特征的微电网两阶段优化调度策略。首先,第一阶段基于车网互动(V2G)特性和分时电价体系,构建考虑EV充放电成本和微电网负荷峰谷差的函数模型,制定出最优的EV充放电策略,实现负荷的削峰填谷;其次,第二阶段以微电网运行成本和环境成本最低为目标,优化各发电单元或电网的出力,通过熵权法确定最优解;最后,两阶段优化模型分别采用CPLEX求解器和改进的多目标蜣螂算法(MOIDBO)分为并网和孤岛模式联合求解。仿真结果证明,本文所提策略在保障EV充电需求的同时,实现了削峰填谷,降低了EV用户充电成本,提升了含高比例EV充电负荷的微电网系统经济性。
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关键词
V2G
充电行为
微电网
多目标蜣螂算法
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题名
考虑电动汽车充电行为特征的微电网两阶段优化调度策略
1
作者
陈铎文
孙凯
冯伟
赵健
机构
上海电力大学电气工程学院
新型电力系统运行与控制全国重点实验室(清华大学)
出处
《电工电能新技术》
北大核心
2025年第8期61-74,共14页
文摘
针对电动汽车(EV)大规模入网尤其是快充行为造成的负荷尖峰问题,本文提出了一种考虑EV充电行为特征的微电网两阶段优化调度策略。首先,第一阶段基于车网互动(V2G)特性和分时电价体系,构建考虑EV充放电成本和微电网负荷峰谷差的函数模型,制定出最优的EV充放电策略,实现负荷的削峰填谷;其次,第二阶段以微电网运行成本和环境成本最低为目标,优化各发电单元或电网的出力,通过熵权法确定最优解;最后,两阶段优化模型分别采用CPLEX求解器和改进的多目标蜣螂算法(MOIDBO)分为并网和孤岛模式联合求解。仿真结果证明,本文所提策略在保障EV充电需求的同时,实现了削峰填谷,降低了EV用户充电成本,提升了含高比例EV充电负荷的微电网系统经济性。
关键词
V2G
充电行为
微电网
多目标蜣螂算法
Keywords
V2G
charging behavior
microgrid
multi-objective dung beetle algorithm
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
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作者
出处
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1
考虑电动汽车充电行为特征的微电网两阶段优化调度策略
陈铎文
孙凯
冯伟
赵健
《电工电能新技术》
北大核心
2025
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