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真空断路器弹簧操动机构中分闸弹簧的多目标综合优化被引量：10: 1; 作者陈刚孙波王尔智《高压电器》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期448-450,459,共4页; 针对弹簧设计中簧丝直径、弹簧中径、工作圈数等结构参数均为标准值或是离散变量,且不可避免地存在加工误差等因素使弹簧实际尺寸偏离设计值,导致弹簧力特性改变等实际问题,提出了以弹簧刚度误差最小、在弹簧尺寸变化时弹簧刚度的可能... 展开更多; 关键词弹簧操动机构分闸弹簧多目标综合优化离散规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞行器外形多目标多学科综合优化设计方法研究被引量：26: 2; 作者夏露高正红李天《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期275-281,共7页; 从多目标多学科综合设计的角度出发,探讨了飞行器外形优化设计方法。建立了针对飞行器外形设计的气动与隐身一体化优化设计模型;采用Pareto遗传算法,建立了多目标优化设计方法;并针对具体算例进行气动外形与隐身特性的综合优化设计,将... 展开更多; 关键词飞行器外形设计多目标多学科综合优化设计 Pareto遗传算法气动性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于封严间隙的涡轮盘篦齿综合优化设计被引量：5: 3; 作者陈志英汪宇峰 +1 位作者刘勇赵连鹏《航空发动机》北大核心 2019年第5期19-25,共7页; 为了降低涡轮盘级间封严发生碰摩的风险,同时保证封严效率不降低和涡轮盘质量不增大,对涡轮盘结构进行优化设计。利用有限元法对稳态下涡轮篦齿径向间隙进行确定性分析,结果表明:3道篦齿的间隙不同;以灵敏度分析的方式确定影响篦齿间隙... 展开更多; 关键词优化设计航空发动机涡轮盘篦齿封严概率分析多目标综合优化流量系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于iSIGHT的耐压壳静动力学综合优化设计被引量：3: 4; 作者杨卓懿庞永杰 +1 位作者王燕宋磊《船海工程》 2009年第3期84-87,共4页; 根据圆柱形耐压壳设计中对强度和稳定性,振动和声辐射的要求,建立了数学模型。以重量最轻,临界频率最大综合优化了耐压壳的静动力学性能。同时,运用APDL语言进行了耐压壳参数化有限元建模。分别在iSIGHT设计环境下集成了自编程序和参数... 展开更多; 关键词圆柱耐压壳参数化建模多目标与多学科综合优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路车站列车进路分配链式优化研究被引量：7: 5; 作者郎越王建英《铁道运输与经济》北大核心 2020年第11期30-36,共7页; 为满足高速铁路车站作业的高效性、稳定性以及站内相关行车设备运用的合理性,分析列车进路作业,考虑到轨道电路分段解锁的实际特性,结合列车作业链的思想,以均衡到发线设备时空应用和提高车站作业计划的稳定性为目标,建立列车进路链式... 展开更多; 关键词高速铁路车站列车进路作业列车进路链式分配多目标综合优化贪婪模拟退火算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车电控机械式自动变速系统微机控制系统及过程控制算法设计: 6; 作者葛舜邢忠宝《光学精密工程》 EI CAS CSCD 1995年第4期119-126,共8页; 采用８０９８单片机为系统的控制中心，完成以下工作：对微机控制系统的硬件电路结构进行了设计和调试；对车辆起步过程中的离合器行程实施多目标综合优化与模糊控制相结合的脉宽调制控制，同时使油门开度的控制及时适应其目标值（即司... 展开更多; 关键词起步自动换档多目标综合优化模糊控制汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名真空断路器弹簧操动机构中分闸弹簧的多目标综合优化被引量：10: 1; 作者陈刚孙波王尔智; 机构沈阳工业大学电机工程学院; 出处《高压电器》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期448-450,459,共4页; 文摘针对弹簧设计中簧丝直径、弹簧中径、工作圈数等结构参数均为标准值或是离散变量,且不可避免地存在加工误差等因素使弹簧实际尺寸偏离设计值,导致弹簧力特性改变等实际问题,提出了以弹簧刚度误差最小、在弹簧尺寸变化时弹簧刚度的可能最大变化量最小,并使弹簧的质量最轻的多目标综合优化方案。通过定义功效系数来协调各子目标之间的关系而使多目标综合优化降为单目标优化。结合分闸弹簧的结构特点及技术指标,采用混合离散优化等技术手段进行求解,获得了满足工程实际要求的分闸弹簧的最佳结构参数,使分闸弹簧的力特性得到了改善。; 关键词弹簧操动机构分闸弹簧多目标综合优化离散规划; Keywords the spring actuator breaking spring multi-target optimal design discrete program; 分类号 TM561.2 [电气工程—电器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞行器外形多目标多学科综合优化设计方法研究被引量：26: 2; 作者夏露高正红李天; 机构西北工业大学飞机系; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期275-281,共7页; 文摘从多目标多学科综合设计的角度出发,探讨了飞行器外形优化设计方法。建立了针对飞行器外形设计的气动与隐身一体化优化设计模型;采用Pareto遗传算法,建立了多目标优化设计方法;并针对具体算例进行气动外形与隐身特性的综合优化设计,将所得优化设计结果,与初始外形相比较,可以看出,优化后气动和隐身性能都有较大提高,实际结果表明本文提出的方法具有可行性和适用性。; 关键词飞行器外形设计多目标多学科综合优化设计 Pareto遗传算法气动性能; Keywords multi-disciplinary and multi-objective optimization design Pareto genetic algorithm; 分类号 V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于封严间隙的涡轮盘篦齿综合优化设计被引量：5: 3; 作者陈志英汪宇峰刘勇赵连鹏; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院; 出处《航空发动机》北大核心 2019年第5期19-25,共7页; 基金国家自然科学基金(51575024)资助; 文摘为了降低涡轮盘级间封严发生碰摩的风险,同时保证封严效率不降低和涡轮盘质量不增大,对涡轮盘结构进行优化设计。利用有限元法对稳态下涡轮篦齿径向间隙进行确定性分析,结果表明:3道篦齿的间隙不同;以灵敏度分析的方式确定影响篦齿间隙与涡轮盘质量的关键尺寸,并将其作为优化的设计变量;综合考虑载荷、材料性能、尺寸参数的不确定性和转子不平衡振动进行间隙概率分析,发现第3道篦齿有碰摩的风险;建立以减小前2道篦齿间隙、增大第3道篦齿间隙和不增加涡轮盘质量为约束条件的综合优化模型,并用NSGA-Ⅱ算法进行计算。优化结果表明:篦齿发生碰摩的风险降低了99.07%,涡轮盘质量减小了0.73%,在不同压比下流量系数减小了5.39%~6.01%,证明该综合优化方法可行。; 关键词优化设计航空发动机涡轮盘篦齿封严概率分析多目标综合优化流量系数; Keywords optimization design aeroengine turbine disc sealing of labyrinth probability analysis multi-objective optimization flow coefficient; 分类号 V232.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于iSIGHT的耐压壳静动力学综合优化设计被引量：3: 4; 作者杨卓懿庞永杰王燕宋磊; 机构哈尔滨工程大学船舶工程学院; 出处《船海工程》 2009年第3期84-87,共4页; 文摘根据圆柱形耐压壳设计中对强度和稳定性,振动和声辐射的要求,建立了数学模型。以重量最轻,临界频率最大综合优化了耐压壳的静动力学性能。同时,运用APDL语言进行了耐压壳参数化有限元建模。分别在iSIGHT设计环境下集成了自编程序和参数化有限元模型,两种方法给出了吻合的最优结果。; 关键词圆柱耐压壳参数化建模多目标与多学科综合优化; Keywords cylindrical shell parameterization modeling multi-objective and multidisciplinary design optimizationn; 分类号 U661.2 [交通运输工程—船舶及航道工程] U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路车站列车进路分配链式优化研究被引量：7: 5; 作者郎越王建英; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2020年第11期30-36,共7页; 基金国家自然科学基金高铁联合基金(U1834211) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2019G020)。; 文摘为满足高速铁路车站作业的高效性、稳定性以及站内相关行车设备运用的合理性,分析列车进路作业,考虑到轨道电路分段解锁的实际特性,结合列车作业链的思想,以均衡到发线设备时空应用和提高车站作业计划的稳定性为目标,建立列车进路链式分配模型。以某高速铁路车站为例,基于列车时刻表到发时序,采用贪婪模拟退火算法求解,对列车相关作业链进行空间序列分配。实验结果表明,采用该模型能提高站内设备运用的均衡性,保障站内列车运行的稳定性,为进路分配策略提供了研究支撑。; 关键词高速铁路车站列车进路作业列车进路链式分配多目标综合优化贪婪模拟退火算法; Keywords High-Speed Railway Station Train Route Operation Train Route Chain Allocation Multi-Objective Comprehensive Optimization Greedy Simulated Annealing Algorithm; 分类号 U292.15 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车电控机械式自动变速系统微机控制系统及过程控制算法设计: 6; 作者葛舜邢忠宝; 机构中国科学院长春光学精密机械研究所; 出处《光学精密工程》 EI CAS CSCD 1995年第4期119-126,共8页; 基金国家自然科学基金; 文摘采用８０９８单片机为系统的控制中心，完成以下工作：对微机控制系统的硬件电路结构进行了设计和调试；对车辆起步过程中的离合器行程实施多目标综合优化与模糊控制相结合的脉宽调制控制，同时使油门开度的控制及时适应其目标值（即司机意图）和离合器行程控制的变化，较完善地解决了以单片机同时控制两个外设的ＣＰＵ占用问题；提出换档过程中对油门实施数字ＰＤ调节，以减小换档冲击和振荡，实现较平稳换档的方案；编制了基本能够符合车辆复杂的操纵规程，适应千变万化的实时工况的主控程序，达到按照车辆的动态三参数换档规律实现自动换档，和对紧急制动、停车等各种工况的及时、正确处理；针对汽车运行环境恶劣的情况，提出了较为具体的系统抗干扰方案。; 关键词起步自动换档多目标综合优化模糊控制汽车; Keywords Start moving,Automatic shifting,Multi-aim overall optimization,Fuzzy control,Pulse-width modulation, Digital PD modulation,Jamproof methods; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	真空断路器弹簧操动机构中分闸弹簧的多目标综合优化	陈刚孙波王尔智	《高压电器》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	飞行器外形多目标多学科综合优化设计方法研究	夏露高正红李天	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2003	26	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于封严间隙的涡轮盘篦齿综合优化设计	陈志英汪宇峰刘勇赵连鹏	《航空发动机》北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于iSIGHT的耐压壳静动力学综合优化设计	杨卓懿庞永杰王燕宋磊	《船海工程》	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高速铁路车站列车进路分配链式优化研究	郎越王建英	《铁道运输与经济》北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	汽车电控机械式自动变速系统微机控制系统及过程控制算法设计	葛舜邢忠宝	《光学精密工程》 EI CAS CSCD	1995	0	在线阅读下载PDF 职称材料