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多电飞机系统传导电磁干扰交互作用机理分析及建模
被引量：
2
1
作者
徐一明
段建东
+2 位作者
孙红鹏
张涛
张刚
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期1-12,共12页
采用270 V直流配电的多电飞机系统中电力电子设备众多,单一设备的传导电磁干扰很容易影响其他设备。为了探究复杂工况下设备间的传导电磁干扰交互作用机理,以DC/DC变换器、DC/AC逆变器和电机及其驱动器三种典型设备为研究对象进行研究...
采用270 V直流配电的多电飞机系统中电力电子设备众多,单一设备的传导电磁干扰很容易影响其他设备。为了探究复杂工况下设备间的传导电磁干扰交互作用机理,以DC/DC变换器、DC/AC逆变器和电机及其驱动器三种典型设备为研究对象进行研究。首先,对典型设备依据功能划分不同的运行工况。然后,分别建立了各设备的高频等效模型,在此基础上建立系统的高频等效模型。根据不同运行工况,分别研究设备间的电磁干扰交互作用机理。研究发现,设备间的电磁干扰交互作用既体现在干扰源的增加,又体现在新传导路径的引入,新传导路径会造成新的谐振问题。最后,仿真和实验结果表明,基于设备间电磁干扰交互作用机理搭建的仿真模型对谐振尖峰幅值的预测结果与实验误差在5 dBμV以内,模型符合度很好,证明了机理分析和建模的正确性。
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关键词
多电飞机系统
设备间
电
磁干扰
高频等效模型
干扰源等效
直流供
电
系统
电
磁兼容
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职称材料
基于Simplorer的多电飞机恒功率负载仿真研究
被引量：
1
2
作者
周洁敏
孙雨
+1 位作者
李小明
吴在桂
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2016年第5期102-107,共6页
介绍了恒功率负载(CPL)的原理,分析了多电飞机(MEA)电源系统中恒功率负载的特点,并对恒功率负载与恒压负载(CVL)并联运行时的稳定性进行研究。以多电飞机电源系统中典型的恒功率负载-电动机调速系统为例建立模型,采用李雅普诺夫直接法...
介绍了恒功率负载(CPL)的原理,分析了多电飞机(MEA)电源系统中恒功率负载的特点,并对恒功率负载与恒压负载(CVL)并联运行时的稳定性进行研究。以多电飞机电源系统中典型的恒功率负载-电动机调速系统为例建立模型,采用李雅普诺夫直接法引出的Brayton-moser定理得出系统带单CVL和CPL的稳定性条件,又对系统带双CVL和CPL的情况进行分析。用Ansoft Simplorer软件对系统进行仿真,在输入电压波动下观察输出参数的动态特性。结果表明:模型具有良好的稳态和动态性能。
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关键词
多电
飞机
电
源
系统
恒功率负载
稳定性
李雅普诺夫
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职称材料
题名
多电飞机系统传导电磁干扰交互作用机理分析及建模
被引量：
2
1
作者
徐一明
段建东
孙红鹏
张涛
张刚
机构
哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院
中国航空工业沈阳飞机设计研究院
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期1-12,共12页
基金
国家自然科学基金(52177211,52201396)。
文摘
采用270 V直流配电的多电飞机系统中电力电子设备众多,单一设备的传导电磁干扰很容易影响其他设备。为了探究复杂工况下设备间的传导电磁干扰交互作用机理,以DC/DC变换器、DC/AC逆变器和电机及其驱动器三种典型设备为研究对象进行研究。首先,对典型设备依据功能划分不同的运行工况。然后,分别建立了各设备的高频等效模型,在此基础上建立系统的高频等效模型。根据不同运行工况,分别研究设备间的电磁干扰交互作用机理。研究发现,设备间的电磁干扰交互作用既体现在干扰源的增加,又体现在新传导路径的引入,新传导路径会造成新的谐振问题。最后,仿真和实验结果表明,基于设备间电磁干扰交互作用机理搭建的仿真模型对谐振尖峰幅值的预测结果与实验误差在5 dBμV以内,模型符合度很好,证明了机理分析和建模的正确性。
关键词
多电飞机系统
设备间
电
磁干扰
高频等效模型
干扰源等效
直流供
电
系统
电
磁兼容
Keywords
multi-electric aircraft system
electromagnetic interference between devices
high frequency equivalent model
equivalent interference source
DC power system
electromagnetic compatibility
分类号
TM85 [电气工程—高电压与绝缘技术]
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职称材料
题名
基于Simplorer的多电飞机恒功率负载仿真研究
被引量：
1
2
作者
周洁敏
孙雨
李小明
吴在桂
机构
南京航空航天大学民航学院
航空机电系统综合航空科技重点实验室南京机电液压工程研究中心
南京航空航天大学无人机研究院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2016年第5期102-107,共6页
基金
国防基础预研基金资助项目(APSCNJZXD201301J03)
文摘
介绍了恒功率负载(CPL)的原理,分析了多电飞机(MEA)电源系统中恒功率负载的特点,并对恒功率负载与恒压负载(CVL)并联运行时的稳定性进行研究。以多电飞机电源系统中典型的恒功率负载-电动机调速系统为例建立模型,采用李雅普诺夫直接法引出的Brayton-moser定理得出系统带单CVL和CPL的稳定性条件,又对系统带双CVL和CPL的情况进行分析。用Ansoft Simplorer软件对系统进行仿真,在输入电压波动下观察输出参数的动态特性。结果表明:模型具有良好的稳态和动态性能。
关键词
多电
飞机
电
源
系统
恒功率负载
稳定性
李雅普诺夫
Keywords
more electric aircraft power system
constant power load
stability
Lyapunov
分类号
TM714 [电气工程—电力系统及自动化]
TM743 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多电飞机系统传导电磁干扰交互作用机理分析及建模
徐一明
段建东
孙红鹏
张涛
张刚
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于Simplorer的多电飞机恒功率负载仿真研究
周洁敏
孙雨
李小明
吴在桂
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2016
1
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职称材料
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