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电动汽车电池组绝缘检测方法的研究
被引量：
17
1
作者
黎林
姜久春
《电子测量技术》
2009年第2期76-78,共3页
本文基于电池组多点接地的模型,提出最大漏电流和多点接地模型下电池组等效接地电阻的的概念、测量方法及表达式,对电池组的接地问题进行研究。MATLAB/Simulink的仿真结果和实验测试数据证明了本文采用的模型、测量方法和推导过程的正...
本文基于电池组多点接地的模型,提出最大漏电流和多点接地模型下电池组等效接地电阻的的概念、测量方法及表达式,对电池组的接地问题进行研究。MATLAB/Simulink的仿真结果和实验测试数据证明了本文采用的模型、测量方法和推导过程的正确性。
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关键词
电池组
多点接地模型
最大漏电流
等效绝缘电阻
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职称材料
题名
电动汽车电池组绝缘检测方法的研究
被引量：
17
1
作者
黎林
姜久春
机构
北京交通大学电气工程学院
出处
《电子测量技术》
2009年第2期76-78,共3页
文摘
本文基于电池组多点接地的模型,提出最大漏电流和多点接地模型下电池组等效接地电阻的的概念、测量方法及表达式,对电池组的接地问题进行研究。MATLAB/Simulink的仿真结果和实验测试数据证明了本文采用的模型、测量方法和推导过程的正确性。
关键词
电池组
多点接地模型
最大漏电流
等效绝缘电阻
Keywords
battery packs
multi-point grounding model
maximum leakage current
equivalent insulation resistance
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车电池组绝缘检测方法的研究
黎林
姜久春
《电子测量技术》
2009
17
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