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基于多滑模控制器融合的高超声速飞行器再入段跟踪控制方法 被引量:2
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作者 宋飞飞 顾金媛 +1 位作者 李萌萌 王晓冬 《空间控制技术与应用》 CSCD 北大核心 2023年第1期130-136,共7页
针对高超声速飞行器再入段滑模跟踪控制存在的抖振剧烈问题,提出一种基于多滑模控制器融合的跟踪控制方法.该方法采用动力学模型对高超声速飞行器再入过程进行描述,建立高超声速飞行器的攻角、侧滑角和倾斜角跟踪控制方程,结合准二阶连... 针对高超声速飞行器再入段滑模跟踪控制存在的抖振剧烈问题,提出一种基于多滑模控制器融合的跟踪控制方法.该方法采用动力学模型对高超声速飞行器再入过程进行描述,建立高超声速飞行器的攻角、侧滑角和倾斜角跟踪控制方程,结合准二阶连续滑模控制器和超螺旋滑模控制器对再入段进行分阶段的跟踪控制,分别削弱抖振影响,提高跟踪控制性能.通过模型仿真对所提跟踪控制方法的有效性和可行性进行验证,结果表明该控制方法可有效实现高超声速飞行器的轨迹跟踪,在控制力矩响应和姿态角速度跟踪误差积分值上较传统方法具备明显优势,可有效抑制抖振,提升飞行稳定性. 展开更多
关键词 高超声速飞行器 轨迹跟踪控制 多滑模控制器融合 抖振
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电液伺服系统的多滑模鲁棒自适应控制 被引量:31
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作者 管成 朱善安 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期931-938,共8页
针对一类参数与外负载非匹配不确定的非线性高阶系统,提出了一种基于逐步递推方法的多滑模鲁棒自适应控制策略.应用逐步递推的多滑模控制方法简化了高阶系统的控制问题,同时在自适应控制中加入鲁棒控制的方法,以消除不确定性对控制性能... 针对一类参数与外负载非匹配不确定的非线性高阶系统,提出了一种基于逐步递推方法的多滑模鲁棒自适应控制策略.应用逐步递推的多滑模控制方法简化了高阶系统的控制问题,同时在自适应控制中加入鲁棒控制的方法,以消除不确定性对控制性能的影响.首先利用逐步递推方法与状态反馈精确线性化理论,得出确定系统的多滑模控制器设计方法;然后基于Lyapunov稳定性分析方法,给出不确定系统的参数自适应律,及鲁棒自适应控制器的设计方法.本文把该控制策略应用到电液伺服系统的位置跟踪控制中,仿真结果显示,该控制方法具有较强的鲁棒性及良好的跟踪效果. 展开更多
关键词 高阶非线性系统 多滑模控制 鲁棒自适应控制 电液伺服系统 位置跟踪控制
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船舶航向非线性系统的多滑模自适应模糊控制 被引量:11
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作者 袁雷 吴汉松 《智能系统学报》 2010年第4期308-312,共5页
针对参数未知的船舶航向非线性控制系统数学模型,在考虑舵机伺服机构特性的情况下,船舶航向控制问题就成为一个虚拟控制系数未知的非匹配不确定非线性控制问题.基于多滑模设计方法和模糊逻辑系统的逼近能力,提出了一种多滑模自适应模糊... 针对参数未知的船舶航向非线性控制系统数学模型,在考虑舵机伺服机构特性的情况下,船舶航向控制问题就成为一个虚拟控制系数未知的非匹配不确定非线性控制问题.基于多滑模设计方法和模糊逻辑系统的逼近能力,提出了一种多滑模自适应模糊控制算法,通过引入非连续投影算法和积分型Lyapunov函数,提高了系统在抑制参数漂移、控制器奇异等方面的能力.借助Lyapunov函数证明了所设计控制器使最终的闭环非匹配不确定船舶运动非线性系统中的所有信号有界,且跟踪误差收敛到零.仿真研究表明:该算法与传统的PID控制相比,具有较好的跟踪能力和自适应能力. 展开更多
关键词 船舶航向控制 非线性系统 多滑模控制 模糊控制
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桥式吊车的多滑模结构控制 被引量:8
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作者 刘博 徐为民 +1 位作者 褚建新 周贤文 《控制工程》 CSCD 北大核心 2012年第S1期78-80,83,共4页
桥吊本质上是一类复杂的欠驱动非线性机械系统,其控制器设计具有一定的难度。本文针对桥吊绳长变化情况下的集装箱桥吊的防摇定位控制问题,提出了一种基于多滑模面的变结构控制方法,它能够在集装箱桥吊绳长变化的情况下较好地实现桥吊... 桥吊本质上是一类复杂的欠驱动非线性机械系统,其控制器设计具有一定的难度。本文针对桥吊绳长变化情况下的集装箱桥吊的防摇定位控制问题,提出了一种基于多滑模面的变结构控制方法,它能够在集装箱桥吊绳长变化的情况下较好地实现桥吊的防摇定位控制;另外,还讨论了所提出的控制器的防抖振问题。所提出的控制方法不需要知道桥吊数学模型的精确信息,具有结构简单,容易实现的特点,同时具有较强的鲁棒性。仿真结果证实了该控制方法的良好效果。 展开更多
关键词 桥吊 多滑模控制 欠驱动系统 抖振
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车辆主动悬架的非线性路面自适应控制研究 被引量:4
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作者 管成 潘双夏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期26-30,55,共6页
针对不同的路面状况,提出一种车辆主动悬架的非线性路面自适应控制方法。采用增加高低通非线性滤波器的方法,对以车身垂直加速度和悬架动行程为目标的控制函数进行优化处理,并利用多滑模鲁棒控制方法,设计了一种主动悬架的非线性路面自... 针对不同的路面状况,提出一种车辆主动悬架的非线性路面自适应控制方法。采用增加高低通非线性滤波器的方法,对以车身垂直加速度和悬架动行程为目标的控制函数进行优化处理,并利用多滑模鲁棒控制方法,设计了一种主动悬架的非线性路面自适应控制器。进行了零动力学子系统的稳定性分析及系统频率特性分析,理论分析表明整个系统是渐进稳定的。仿真结果显示,在不同的路面激励信号作用下,都能取得较好的控制效果,与被动悬架相比,大大改善了乘座的舒适性及车辆的操纵性能。 展开更多
关键词 主动悬架 路面自适应 非线性滤波器 多滑模鲁棒控制
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PHCC平台下鲁棒性阻抗控制算法的研究 被引量:1
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作者 王洪艳 陆金波 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期794-799,共6页
针对气液联控系统(PHCC)的非线性、系统参数及外界干扰的不确定性,提出基于多滑模控制(MSSC)和函数逼近技术(FAT)的控制算法。利用Lyapunov方法获得闭环系统稳定性,实现了气液联控系统的鲁棒性阻抗控制。在PHCC平台下进行了7 mm/s斜坡... 针对气液联控系统(PHCC)的非线性、系统参数及外界干扰的不确定性,提出基于多滑模控制(MSSC)和函数逼近技术(FAT)的控制算法。利用Lyapunov方法获得闭环系统稳定性,实现了气液联控系统的鲁棒性阻抗控制。在PHCC平台下进行了7 mm/s斜坡往复信号和0.2 Hz正弦信号的阻抗控制仿真研究。仿真结果表明,该控制策略能较好地实现PHCC系统的柔顺控制,并具有较好的鲁棒性,系统在自由运动阶段和柔顺运动阶段均具有较好的跟踪性能。 展开更多
关键词 函数逼近技术 阻抗控制 多滑模控制 气液联控 鲁棒
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Fast integrated guidance and control with global convergence 被引量:3
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作者 SONG Hai-tao ZHANG Tao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期632-639,共8页
A global fast convergent integrated guidance and control design approach is proposed. A disturbance observer is utilized to estimate the uncertainties of integrated guidance and control model in finite time. According... A global fast convergent integrated guidance and control design approach is proposed. A disturbance observer is utilized to estimate the uncertainties of integrated guidance and control model in finite time. According to the multiple sliding-mode surface control, the independent nonsingular terminal sliding functions are presented in each step, and all the sliding-mode surfaces run parallel. These presented sliding-mode surfaces keep zero value from a certain time, and the system states converge quickly in sliding phase. Therefore, the system response speed is increased. The proposed method offers the global convergent time analytically, which is useful to optimize the transient performance of system. Simulation results are used to verify the proposed method. 展开更多
关键词 integrated guidance and control (IGC) global convergence disturbance observer multiple sliding-mode surface control
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