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考虑土-结构动力相互作用的车-桥系统动力响应分析
1
作者
郜新军
郭院成
+1 位作者
李明宇
郭孝坤
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2014年第4期47-54,共8页
基于多源粘弹性人工边界,利用有限元软件ABAQUS建立了动力荷载作用下的路基-桥梁-车辆整体数值分析模型,分别计算动力荷载作用下车速、土-结构动力相互作用(SSI)因素对车-桥系统的影响规律。结果表明:对车桥系统来说,考虑土-结构相互作...
基于多源粘弹性人工边界,利用有限元软件ABAQUS建立了动力荷载作用下的路基-桥梁-车辆整体数值分析模型,分别计算动力荷载作用下车速、土-结构动力相互作用(SSI)因素对车-桥系统的影响规律。结果表明:对车桥系统来说,考虑土-结构相互作用时桥梁结构和车辆的竖向动力响应都较忽略时有显著的增大;桥梁的各参考点的竖向动力响应随着列车速度的增大而增大,但车速对桥梁的动力响应影响要大于土-结构动力相互作用的影响;地震使得车桥系统的动力响应明显的增大,同时地震作用下桥梁的参考点上竖向位移、速度的最大值出现时刻和只有列车荷载作用下出现时刻也不同。
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关键词
多源粘弹性人工边界
车桥耦合
土-结构动力相互作用
动力响应
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职称材料
题名
考虑土-结构动力相互作用的车-桥系统动力响应分析
1
作者
郜新军
郭院成
李明宇
郭孝坤
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2014年第4期47-54,共8页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20134101120009)资助
河南省教育厅科学技术研究重点项目(14A560014)资助
文摘
基于多源粘弹性人工边界,利用有限元软件ABAQUS建立了动力荷载作用下的路基-桥梁-车辆整体数值分析模型,分别计算动力荷载作用下车速、土-结构动力相互作用(SSI)因素对车-桥系统的影响规律。结果表明:对车桥系统来说,考虑土-结构相互作用时桥梁结构和车辆的竖向动力响应都较忽略时有显著的增大;桥梁的各参考点的竖向动力响应随着列车速度的增大而增大,但车速对桥梁的动力响应影响要大于土-结构动力相互作用的影响;地震使得车桥系统的动力响应明显的增大,同时地震作用下桥梁的参考点上竖向位移、速度的最大值出现时刻和只有列车荷载作用下出现时刻也不同。
关键词
多源粘弹性人工边界
车桥耦合
土-结构动力相互作用
动力响应
Keywords
viscous-spring superposition artificial boundary
vehicle-bridge coupled vibration
soil-structure dynamic interaction
train speeds
分类号
TU311 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
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1
考虑土-结构动力相互作用的车-桥系统动力响应分析
郜新军
郭院成
李明宇
郭孝坤
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2014
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